campagnoloのブログ一覧

長女(26)が、彼氏と同棲するんだー、と言って引っ越したので、せめてタイヤの管理ぐらいは（彼氏に）やってもらおうと、手持ちのトルクレンチをあげることにしました。

この春大学卒業の長男(24)まで、卒業したら彼女と同棲するんだー、と言ってアパート探したりしてます。

最近の若者って、こんなもんなんでしょうかねぇ。。
まぁ、彼氏彼女はとてもよく知っていて、相手としては全然問題ないので協力はしてあげてますが、そんなんならはよ結婚しろ、と(^^;

と、それはさておき、手持ちのトルクレンチが無くなってしまうので、新調する必要があるため、色々候補上げた結果、トルクアダプターにすることにしました。

値段的には幅がありましたが、訳の分からない大陸製は保証含めて怪しいので、トルク範囲の広いACDelco製のこれにしました。まともなメーカーのトルクレンチを買うと思えば割安です。保証もしっかり付いているし、精度も高く（±２％）、緩め方向にも対応しているというのも決め手でした。

簡易校正にも使えるので、手持ちのやつを測ってみたら設定より1割以上も低くなっていました。なので、この際分解調整です。　
このレンチは取っ手部分の大きなナットみたいのを外すと、ばね圧を調整できる機構だったので、内部グリスアップした後調整しては測ってを繰り返し、ホイールナット締め付けトルク付近で精度が出るようにしました。

アダプターとレンチを共に100N･ｍにセットして、レンチがカチッとなった時の測定値です。
　
繰り返し精度もそこそこあったのでこれで調整完了。

しかし今までしばらく1割以上小さいトルクで締めてたんですね。アダプター買ってよかったワ(^^)

本日午後はエンドブーツ交換です。

結構使いこみましたね。15年20万キロ物です(^^;





セパレーターを用意しましたが、15年物のタイロッドエンドも1.1kg級ハンマーには対抗できなかったようで、10回も叩いたらあっさりと抜けました。


右側お漏らししてますね。


外すのはマイナスドライバーで簡単なんですが、エッセと違って2重巻きのバネ止め仕様なので用意した叩き込み用カップが使えません。

最初にブーツに嵌めとくと、どうあがいても嵌らず、それならゴムだけ嵌めて上から押し込むことを考えましたが、なかなかにバネが開かず嵌りません。

で、google様にお聞きになったところ、さすが先駆者、と言うかプロ、上手いことやってる動画があり、針金の先をくるっと丸めたもので嵌めることができましたヾ(*´∀｀*)ﾉ（写真は嵌ったあと）


ちなみにその動画はこちら。


途中こんなものを発見してしまいましたが、今回は見なかったことに(^^;


最初左からやったんですが、最初はバネが嵌らず1時間近く格闘してました。いい加減普通には無理と諦めgoogle様に頼ったら、ものの５分作業orz
慣れたら右側は2分とかからず、いやはやナイスな方法です。
　

ネジ締めあげて回り止めピン交換して無事完了♪

我が家のアイシスが月末車検で、嫁さんが車検前の見積もりに行ったところ、エッセの次にご老体なので地味にメンテ項目が指摘されてました。
（嫁のメモ書きが色々書いてありますが）





タイロッドエンドブーツは、そろそろ切れるだろうと思い結構前に購入していたため、自分で交換。
ブレーキパッドは純正高いので「自分で好きなやつに交換します」と言っておきました。（まだ車検は通る厚みなので）

ベルト交換とヘッドカバーガスケットは腰が逝きそうなので、ちょっともったいないですがお金で解決(^^;
（アイシスのエンジンは結構後傾搭載されていて、後ろ側へのアクセスが面倒とのこと。工数もプロで１～2時間見積もりなので高め。。。）


実はロアアームブーツも買ってあるんですが、意外に切れずにもってるので今回はタイロッドエンドブーツのみ交換です。

さて、これからタイロッドエンドブーツでも交換しましょう(^^)