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貼りました。








ココね(^^)

さりげなく主張

デイライト自体は交換してエッセ的には復活。

交換前の切れてない方は予備保管。






しかし、2カ月で逝っちまった方にまだまだ働いてもらおうと、裏のポッティングを削り落とし、配線を見てみるとLED2個ずつ抵抗で駆動していました。

LEDをテスターでチェックすると、一番端の1個のみ切れている模様。

そこで、その1個をバイパスして電流値が元と同じになるよう抵抗値を調整して一球復活♪
　

この際、ライセンスランプにでもなって頂きましょう！

片側4玉のデイライトを4年半以上も付けてましたが、レンズが1個外れてしまい、ほかのレンズも曇ってきていたため、長持ちするのでまた同じ（と思われる）ものを購入して交換したのが10月25日。

で、先日片側２灯不点灯orz
2カ月のはかない命でした。

ハズレだったと信じ、交換用に同じ（と思われる）ものを”別の”ショップから購入。（わずかな反抗(^^;）

箱は同じものだったので、出所は同じですね。箱をよく見たら、

おぉ！1年保証！

前のショップに言えば替えてくれるかも！？と思ってHP見たら、

何で30日保証なのよ。。。メーカーの1年保証はどこ行ったヾ(ﾟдﾟ; )ｫｨｫｨ

今日は年末最終出勤日でしたが有休を取ってドラシャブーツのチェックとか、家の掃除とかしてました。

時間ができたので、ふらりとホットロードまでプチドライブ。

で、見つけたのがコレ。

ワイパーブレードが何と全サイズ1本200円也♪

まだ商品陳列して間もなかったのか、殆どのサイズがたくさん揃ってました。

すでに年始恒例の交換用に別途購入済みでしたが、家の車3台分買い込んだのは言うまでもありません(^^;

スプリットファイヤ　ハードスプラッシュと言うやつなんですが、倒産在庫品かなんかなんでしょうか？それにしても安すぎ。

取り換えてから150kmほど走ったので、一度状態確認。溶着部位がステア切ったときとかグリグリと変形すると思うとすごく気になります。

こちらは少し口が開いていたのを補修した運転席側。



たっぷり溶着剤を入れてしっかり付いた助手席側

溶着と言うだけあって、薬剤で付いてる部分は一体化してるようで全く剥がれの気配なしだったのでひと安心 ε-(´∀｀*)ﾎｯ

フルにステアリング切って、手で回すとブーツが擦れ合っている音（グキュグキュ）らしきものが聞こえたので、シリコンスプレーを全体に吹いておきました。（音は消えました）

あと、ロアアームジョイントの回り止めナットが割ピンで留められていたのですが、穴とピン径がビチビチで抜き差しがすごく大変だったので、今度替える時を考えて適度なサイズのRピン（スナップピンとか松葉ピンとかいうやつ）に替えておきました。
　　
ここ次替えるまでまだ乗るんかい！ってのは言いっこなしで(^^;