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明らかに燃費向上しています。（4輪とも同時交換で）

それも1%、2%ではなく1割近く。満タン法２回連続（中途給油含む）でそれぐらい出てるので、間違いなく上がってます。

10数万キロともなると、異音せずとも回転抵抗上がってるんですねぇ。
（今回替えたフロント用は、いつからか改善版として出ている低抵抗タイプではありますが）

と言うか、こんなに影響大きいとは思ってもみませんでした。

替えて良かった(^^)

先日ですが、随分と前に同じようなものを作ったのですが、いつの間にか外してずっとそのままでしたが、ちょっと高速に乗る用事があるので、水滴吸い込まないようにとまた何となく作ってみました。




0.5mmアルミ板と30cmの金具1本で、約500円也。

こんな感じ
　　
金具の曲げ部は特に何もケアしていないので、KFエンジンの振動に負けて早々に折れるの必至です(^^;
一応振動対策として取り付け足の90°配置と、アルミ板裏への金具配置（振幅抑制）は考えたものの、さすがにフィルター先端部の押さえは難しく、フィルタ頭に穴開けるのは気が引けたので、フィルター温存で良い手が浮かばなかったのでそのままです。。

で、作ったその夜取り付けて、翌朝に今一度位置調整しようと、エッセシート下常備のラチェットセットを取りに行ったら、無い。

あれ？加減速でリアシート側に行ったかな？と見ても、車内どこ探しても無い。

しばしその場で考えるも、このラチェットは基本車整備に使ったらエッセに戻す、を常に行っていたのでどうにも分からず。

あ！もしかして、たまーにやっちまう他の車の上に置きっぱなしにしたか！？
と、今そこにある娘のピクシスを見ても無い。

となると可能性として、出かけてしまった嫁のアイシスの天井か？？
だとしたらもう数時間たつし、どこかで落ちて粉砕しているな、とあきらめていたところ、

ありました(^^;

少しして帰ってきたアイシスのルーフに乗って帰ってきました。
それもラチェット外して別置きの状態で。

このラチェットセット、裏側に追加のエクステンションを収めるべく100均のネオジム磁石を貼り付けておいたのですが、

コレが功を奏して、弱いながらもルーフに貼り付いていたようで落ちなかったみたいです。
でも、外してあったラチェット＋エクステンション＋ソケットが何の支えもなくそのまま戻ってきたのは奇跡ですね。取っ手のゴム部が滑り止めになったのか、ルーフサイドの雨どいのわずかな段差に引っかかって戻ってきました。

何ともラッキーなラチェットセットでした(^^)　大事にしよっと。