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ぷるのブログ一覧

2016年03月04日 イイね!

コーティング完了

コーティングが終わり、職場に持ってきました。

やっと納車を実感する瞬間です。

いつものCP WORKSさんにてお願いしております。
http://homepage2.nifty.com/migaki/

ディープクリスタルブルーマイカは微妙な色彩で、マイカがとてもきれいに光線に反射します。


コーティングの下処理の磨きのおかげで鏡のような映り込みです。


縮小画像でわかるでしょうか?
Posted at 2016/03/04 22:28:13 | コメント(1) | トラックバック(0) | CX-3 | クルマ
2016年02月19日 イイね!

車は来ました。

車は来ました。店に予定通り、昨日、届きました。

プレートも、ETCもこれからとのこと。
消す手間が省けたのでぱちり。

しかし、ここに及んで、納車日が確定できないとはふがいない(苦笑)

土曜日午後仕事終わるまでに仕上げてね!とキツく言って戻ってきました。

イメージカラーとの対比ですが、私は、日の当たり方で、微妙に色合いが変わる、このデイープクリスタルブルーマイカ、気に入っております。
Posted at 2016/02/19 20:52:57 | コメント(1) | トラックバック(0) | CX-3 | クルマ
2016年02月16日 イイね!

この半年で、関わった車達

今週、やっとCX-3が到着します。
18日には、店に来るそうですが、なんだかんだで納車は2月20日か、21日になります。
注文してから、1月ちょっとで納車だから、在庫車で無い以上は無茶早いのですが、Cの納車が、ディーラーの見込み発注と合致したので、1月かからなかったのでなんだか遅いような気もします(^_^)

15年9月にC200を納車、うちの家内のXVを10月末に発注、12月中旬に納車。
それに合わせ、家内のインプを売却。
WRXを、同時期に売却。
新型プリウスを、11月に注文、支払い・・・これが、まだ、正式なめどが立たず。
本来なら、今週あたりが生産予定日だったのですが、例の愛知製鋼の事件で、遅れたとか・・・(T_T)
たぶん、3月中の登録になるとはおもいます。
と同時期に、CT200hを売却。
で、16年1月、急遽CX-3発注の事態となり・・・

まあ、慌ただしいこと。
CX-3の慣らしが終わる頃に、たぶんプリウスが納車になるという算段。

しかし、人生で一番車の出入りの激しかった半年、いや、たぶん、もう無いだろうなと思っています(^^ゞ

今回は、これで、それぞれの役目がはっきりした車を購入したので、しばらくは構成には変化が無いだろうと思っております・・・
Posted at 2016/02/16 11:10:08 | コメント(0) | トラックバック(0) | 新車購入 | クルマ
2016年01月22日 イイね!

日本の雪は・・・

豪雪ではありませんが、結構降りました。

で、一応、自分の車庫周りは、除雪したのですが、狭い道(田舎ですので)だと、メルセデスは、フロントの超音波センサーが鳴りまくります。
突っ込むわけも行かなくて、車載のシャベルでゆきどけました。(さすがにつっこむ勇気なし(^_^))

MBのセンサーはパークアシストもあるので、フロントが微妙にオフセットされて装着されてますね。

ぶつけて曲げたか、一瞬心配しました。

まあ零細企業では、20万の修理費は経費上しんどいので、CX-3のご光臨をお待ちしております。

あ、ぷりうす、どうしよう。
キャンセルでも、なにも言えないような・・・
これは、自分の所有として、もちろん自分名義で買っているのですが、当初、1月納車と言われ、それが2月、現在納期コメント不明。
やはり、どうしよう。

Posted at 2016/01/22 00:31:13 | コメント(0) | トラックバック(0) | C200ワゴン | クルマ
2016年01月20日 イイね!

ホイール

先に、みんからのka.さんの、CX-3パーツレビューが大変参考になったことを、この場を借りて報告、御礼申し上げます。


CX-3ですが、すべての書類、ディーゼル補助金申請書類を含め、すべて提出してきました。
支払いも終了。

先週の話です。
さて、そこから迷ったのが、2月中旬の納車に備えるためのスタッドレスです。

最近、なるべく、純正のサイズ、オフセットを優先することにしておりました。
スタッドレスはインチダウンでとも思ったのですが、実際、冬ほどCX-3の4WDには頑張ってもらわないと行けないことから、まずは高速走行が多いことを考え、インチダウンは行わない方針で。

では、ホイールは?
18インチ 7J インセット50 で探すと・・・あまりない。
インセット48は、マツダディーラーも採用しているので大丈夫そう。

で、いつもお世話になっているタイヤ館に聞きに行ったところ、RAYSさんでCX-3のマッチングをとっており、フロントのクリアランスが12ミリだとか。
で、そう考えると、RAYSのインセット50 7.5Jは、かなりぎりぎりになります。
7J で探してみると、あるはあるのですが、意外と新品でも高い。

うーんと考えてみたのですが、確かに、その手のものは軽量製法をつかっているので軽い、いや軽すぎ。
一般には、軽い方がサスの追従性が上がり、良いと言われてますが、逆に路面状態に敏感になりすぎ、かえって乗り味が悪くなるという説もちらほらと。

特に、スポーツドライビングをする車ではなく、デザインを主にした車である以上、無理に軽量化は狙わなくてもいいかな・・・
あと、足回りの設定も、純正でやっているはずだしと一応納得。

16インチだと、ホイールセットでだいたい15万、18インチだとタイヤだけで15万。

で、結局たまたまヤフオクで、CX-3の純正美品が出ており、酔った勢いで落としてしまいました。

雪のなか、佐川さんが頑張って、月曜日に時間通りに届きました。

で、昨日、確認してみたのですが、本当にうっすら曇り程度の擦り傷があるだけで、大きながり傷は私の目ではよくわからず、まあ、1シーズン走ったらこんなもんでは済まないだろうという程度。

エンケイとかには未練があったのですが、上記理由で良い取引だったかな?

Posted at 2016/01/20 22:14:01 | コメント(0) | トラックバック(0) | CX-3 | クルマ

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何シテル?   09/15 12:05
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