峠の走り屋のブログ一覧

おはよう御座います！

本日は平日の初日で月曜日。浦和は晴天で蒸し暑い朝を迎えております。



さて、本日9月5日は「ク(9)リーンコ(5)ール」の語呂合せから通商産業省(現在の経済産業省)の呼び掛けに因り、日本鉄鋼連盟・電気事業連合会・日本石炭協会等8団体が1992(平成４)年に制定した『クリーンコールデー(石炭の日)』です。

エネルギー源としての石炭のイメージアップを図り、他の化石燃料に比べて二酸化炭素の発生量が多い石炭をクリーンなエネルギーとする為の技術開発に取り組んで居る事をPRする日として、火力発電所の一般公開等が行われるそうです。

石炭を燃料とする車輌で思い浮かぶのは蒸気機関車ですけど、蒸気機関車と言えばトルク重視でスピードは遅くてゆっくり走るイメージが在るのは自分だけでしょうか？(笑)



ところがどっこい大作(古っ・笑)…って「どっこい大作」にも出て居た蒸気機関車ですが(笑)、「C62形蒸気機関車」の17号機が1954年(昭和29年)に計測された「狭軌に於ける蒸気機関車最高速度」は129km/hだそうです！( ゜o゜)…って微妙なスピードでしょうか？(笑)

狭軌(在来線)に於ける現在の電車よりも速いですから凄かったのだと思いますけど(笑)…因みに世界最速は「イギリス」の「マラード」が1938年に記録した203km/hですが、此方は「標準軌」＝「新幹線」と同じ線路幅で、且つ下り坂で記録されたそうですけど、ダウンヒルが記録達成に有利な条件で在るものの、そんなものは特に問われないと言う鐵道界のアバウトなレギュレーションには驚愕です！(笑)

ならば、蒸気機関を用いたクルマ(自動車)の最高速度記録はどうなのか？…と申しますと、1906年に時速127マイル(約204.3km/h)の世界記録を打ち立てたスタンレー・ロケット号のレプリカで、現在の自動車と言えばガソリン車ですが初期には蒸気自動車も実用されており、其の中でもスタンレー社のものは突出した性能を持って居たそうです。





そして、動力を限定しない地上最速の乗り物は？と申しますと、２基のジェットエンジンで駆動しマッハ1.016に相当する速度を叩き出すスラストSSCが1997年に打ち立てた時速763マイル(1,227.985km/h)の記録が現在のところ最速で、最早クルマと言うよりも地上を飛ぶ飛行機と言っても過言では無いシロモノですね！(笑)

論旨から論点が飛躍し過ぎて逸脱しましたけど(>_<)、クリーンなエネルギーとして見直され、燃料はガソリンから石炭へ代わるのでしょうか？

時代は繰り返されますからね～！…ってエンジンブローか？( ゜o゜)と思う様な蒸気を噴出しながら走るクルマへ移行するのは無理が在るかとは思いますけど(笑)

因みに軽自動車の燃料は軽油では在りませんし、660馬力でも在りませんからね～(≧▽≦)

てな訳で、今週もレブ２阡程度でボチボチと気合い入れて頑張ってみますかね～(^-^)/(笑)

おはよう御座います！

本日の浦和は雨が降ったり止んだりの曇り空で、少し蒸し暑いサンデーモーニングを迎えております。



さて、本日9月4日は「ク(9)ラシ(4)ック」の語呂合せから日本音楽マネージャー協会が1990年に制定した『クラシック音楽の日』で、音楽家の無料報酬に因るコンサート等が開かれます。

チャリティー番組とは名ばかりで高額なギャランティーが貰える讀賣系の偽善番組とは異なり、此のクラシック・コンサートはノーギャラです(笑)…って話はさておき…

先日、自宅の体重計が壊れてしまいまして昨日買い換えたのですが、数日振りに体重を計測したら１kg以上減ってしまってました(>_<)

自分は身長174cmともっと背が欲しいのですが(笑)、まぁ身長に対して56.4kgなら普通かな？って感じもしますけど、普段は57.5～58kgを維持して居るので、毎日怠る事無く体重チェックしないと駄目ですね～(^_^;)



キックボクシングの現役当時、バンタム級の頃は試合前日の計量で約53kgまで落としてましたけど(笑)

てな訳で、本日は『クラシック音楽の日』なので、ショパンのノクターン第２番でも聴きながら(笑)



日課の筋トレを日曜日のハードメニューで、気合い入れて実践しま～す！(^-^)/(笑)



気合いだぁ～！(笑)

おはよう御座います！

本日の浦和は晴天で外気温は30℃と、蒸し暑いサタデーモーニングを迎えております。



さて、本日9月3日は語呂合わせのオンパレード！(笑)で、先ずは「グッ(9)スリ(3)」の語呂合せから日本ベッド工業会が制定した『ベッドの日』。

次に「く(9)えんさん(3)」の語呂合せからレモン果汁を創業製品とするポッカコーポレーションが制定した『クエン酸の日』。

続いて「ぐ(9)み(3)」の語呂合せからグミキャンディーを製造するUHA味覚糖が制定した『グミの日』。

更には「くち(9)こみ(3)」からアメーバブログなどを運営するサイバーエージェントが制定した『クチコミの日』。

最後に「く(9)み(3)あい」(組合)の語呂合せから東京都信用組合協会が「くみ愛の日」として制定した『しんくみの日』と、最後のはちょいと強引な感じがしますし組合なら他にも色々と在る訳ですけど其れはさておき(笑)…

自分は首吊り処刑を執行して頂く為、自宅から約２kmの道程を愛車でドライビングしながら病院へやって参りました～♪…ってキックボクシングの後遺症で頸椎症の牽引治療ですけど(笑)



頸椎症は「く(9)すり(3)」(薬)では治らないので牽引治療で「くび(9)をスッキリ(3)」させるしか無いんですよね～(笑)



てな訳で、今から首吊り処刑を執行して頂きまして、爽やかな気分を満喫して来ま～す(^-^)/(笑)

おはよう御座います！

本日は平日の千秋楽で金曜日。浦和は晴天で少し蒸し暑い朝を迎えております。



さて、本日9月2日は「く(9)じ(2)」の語呂合せから、第一勧業銀行(現在のみずほ銀行)宝くじ部が1967(昭和42)年に制定した『宝くじの日』です。

当選しても引き換えられず、時効となってしまう賞金は毎年200億圓以上も在るそうで( ゜o゜)、当選金の時効(１年)防止を目的に『宝くじの日』を制定して以降、毎年各種の記念行事が実施されております。

取り分け、昭和58年から平成22年に亘り放映された宝くじの日テレビ特別番組では、「宝くじの日お楽しみ抽せん(宝くじ敗者復活戦)」の実況中継を中心に、宝くじに関するエピソードや情報などが伝えられ、バラエティー形式で賑やかに番組を盛り上げ、全国の宝くじファンに当せん金の時効防止を呼び掛けて来た事から、『宝くじの日』は宝くじファンのみならず広く一般にも定着して来て居るそうです！…って本当に定着して居るのでしょうか？(笑)

自分は宝くじを買ってもハズレが定着してますので、勝っても…では無く敗けてますけど(笑)…
買っても精々１年に２回程度ですかね～？(笑)

どうせ買っても当たりませんから～！…って買わなければ当たる可能性は「０」ですけど、買えば可能性は「０」では在りませんからね～♪



結果的に「０」に終わりますけど(笑)…参阡圓や壱萬圓は当たった事が在りますよ～( ゜o゜)(笑)

其れに300圓はちょこちょこ当たりますから当たる可能性は高いですね♪…って大損ですけど(>_<)(笑)

まぁ、当たるも八卦、当たらぬも八卦…って占いか？( ゜o゜)(笑)
宝くじは売り場で売ってますけど(笑)、売らない…では無く、占い以外の当たり外れに「当たるも八卦、当たらぬも八卦」の文言を使うのは誤りですm(__)m(笑)



てな訳で、本日もボチボチと気合い入れて頑張ってみますかね～(^-^)/(笑)

おはよう御座います！

本日より長月(ながつき)は９月に入りまして、浦和は晴天ですが少し涼しい朝を迎えております。



さて、本日9月1日は1923(大正12)年の此の日(午前11時58分)、190萬人が被災・約10萬5千人の犠牲者(死亡・行方不明)を出した「関東大震災」が発生しました。

建物被害に於いては全壊が約10萬9阡棟・全焼が約21萬2阡棟で東京の火災被害が中心に報じられておりますが、被害の中心は震源断層の在る神奈川県内で、振動に因る建物の倒壊の他、液状化に因る地盤沈下や崖崩れ、沿岸部では津波に因る被害が発生する等、犠牲者の殆んどは東京府と神奈川県が占めて居たそうです。



又、1959(昭和34)年9月には5,000人を超える犠牲者を出した「伊勢湾台風(昭和34年台風15号)」が襲来した事から、関東大震災を風化する事無く教訓とし、台風・高潮・津波・地震等の災害についての認識を深め、其れ等の災害に対処する心構えを準備する為として、本日9月1日は伊勢湾台風の翌1960(昭和35)年、内閣の閣議了解に因って制定された『防災の日』です。





最近は世界の各地で大きな地震が発生し、我が日本に於いても今回、東北地方を直撃した台風10号に因る集中豪雨が東北地方や北海道へ大きな被害をもたらしまして、昨日は熊本県熊本市で震度５弱の地震が発生する等…

昔は50年に１度…等と云われて居た大震災も阪神淡路大震災以降、新潟県中越地震や東日本大震災…熊本地震へ至るまで、今を生きて居る我々が経験した事も無い様な異変が当然となりつつ在りまして、自ら己の身を守る事は勿論、其れが出来ない人も居ますので、相互協力しながら防災意識を高める事が必要不可欠ですね。

そして、本日9月1日は「く(9)い(1)」(杭)の語呂合せから、東日本基礎工業協同組合が1993年に制定した『くいの日』だそうです。

杭基礎(くいきそ)は主に、軟弱な地盤の構造物の建設に於いて、浅い基礎では構造物を支える事が出来ない地盤の場合に、深く杭を打ち込み構造物を支える基礎でして、自分の自宅にも約10mの杭を十数本、打ち込んで在ります(笑)

兎にも角にも人生一寸先は闇ですから、今を精一杯生き抜きましょう！…

てな訳で、本日もボチボチと息抜きしながら(笑)、１度限りの人生に於いて２度と無い今日と言う日を、杭…では無く…
悔い無く邁進してみますかね～(^-^)/(笑)