霧龍のブログ一覧

タイトルみて嫌な方向を想像された方。
ごめんなさい(笑)


一応、今のメインカーはらぱん。さんなんですが、
ワークスについてのお知らせです

復活させようかと画策しています


今年の８月１１日を以って車検満了となり、８月３１日にナンバー返納手続きと相成りました。
が、知人のワークス３台の整備などをお手伝いさせてもらっているとやっぱりワークスに乗りたい・・・
ワークスはよ(ﾉｼ 'ω')ﾉｼ ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ

既に手遅れなくらい重症です(汗)
ラパンがオートマなこともあり、運転に対しての面白さが減少してしまった感があります


復活の時期は未定ですが、年明けからじわじわと準備をして新規車検取得を目指します
公認とる方向で。



で、明日１０月１日から施行されるブレーキ流用・純正時の車重増上限に対応できればな・・・と
ブレーキ流用元の車重とエンジン換装後のワークスの車重を比較して問題なければブレーキも公認
無加工ぽん付けなので取り付け強度も証明不要かと。
の完全合法車を完成します。
そんな事より眠いです。

一応ブレーキ関係で社外品使ってるのは
・ブレーキローター
・ブレーキパッド
のみで締結ボルトなどが純正であり、強度証明も不要のはずですし・・・
一応陸運に確認はしますが。

他仕様は以前ブログに記載した通りですが、一部変更して
・触媒つき
・JASMA銘版つきF6A用マフラー
・純正フロントパイプ
・ピストン・クランク純正
・純正タービン
・フルコン制御
・F6A純正駆動系
・エアコン撤去
で強度証明不要、目指せ一発仕様で作ってるのでちょっとの手直し（オイル漏れ他数箇所）でほぼ問題なさそうな予感。

あとは懐事情ですな～
年明けくらいには新しい仕事する予定ではあるので、仕事変えてどれくらい稼げるか・・・