スポーツ走行近況

5月に上山田ヒルクライムに出場してから、
・6/2 アバルトカップ出場
・6/30 ポテンザサーキットチャレンジ出場
・7/6 ナリタモーターランドフリー走行
・7/20 MCSジムカーナ出場
何だかんだ走ってる..
そして、少しずつ、、ほんの少しずつ車にも慣れてきた。

6/30 幸田サーキットで開催されたポテンザサーキットチャレンジ。
幸田サーキットは好きなコースの一つなので、今年も参加。
しかし、天気は雨。そこそこシッカリと雨。。
そして、この車でWET走行は初めて。。

しかし4駆って安定してる。ただ、重たい車だから「すっ飛んで行っちゃうんじゃないか、、」と、ブレーキングはまだ怖い。。でも実際には、特に破綻すること無く安定。。
今回、3.5秒もハンデを頂いたので、順位は下の方だけど、乗るたびにタイムアップして、いい練習になった。
(練習走行時は、+8.5秒ものハンデが付いており、"帰れ!" と言われてるのか、、と感じたのは内緒w)
次回のPCCは8/11 @小富士。でも、この日はTC1000のビ筑（前日練習）と重なってる・・


7/20 久しぶりの本庄サーキット。
今年からスタートしたMCS（マイルチャンピオンシリーズ）。
個人が企画した、従来の枠に囚われないジムカーナイベント。
主催の主旨に賛同し、色々お友達に声をかけさせて頂いた。今回、みんとものかぜきたさんが出られる、と言うことで一緒に参加。

しかし、、熱死必至な暑さ。ヤバい。
持参した飲み物は飲み干し、自販機で追加で購入し補給するも、帰りの道中で気分悪くなる始末。。

で、肝心のイベント。
良くも悪くも、ジムカーナ屋さんの常識感に囚われてない運営は、新鮮で楽しい。
今回の申し込みでハタと気付いた。「M240iって4駆じゃないか・・・」
蓋を開ければ、やはり同クラスはGRヤリス。そこに場違いなBMW😁

コースは、Eクラスと言うことでターン設定あり。でも、AT車で、電動サイドブレーキ車なので💦
がしかし、主催の絶妙なハンデ設定のお陰で、4駆クラスは0.3秒差に入る熾烈な戦いww
久々に、僅差の争いの楽しさを思い出した。
ターン区間は話しにならぬが、こちらの武器はストレートのバカ加速。
車載ビデオ見直したら、ストレートエンドでの速度計は146キロに達してたｗ
そして、ショートカット区間も、意外とヒラヒラ走れることを発見。

また少しこの車で走る楽しさを実感。


次のイベント参加は、8月のビ筑＠TC1000。
今年も、全日練習＋本番の2DAYで遊びます♪暑そうだな・・