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HILTON成田での目覚め。
これから、英国へ出張です。。。

いつもの通り、現地ではプチ軟禁状態ですが・・


こちらは、昨日のSenset。

残念ながら、まぁ半分予想はしていたが、「スゲー！」て唸るような効果は体感できず。
でも、系の保護、と言う意味ではマイナスでは無いでしょう。

因みに、元々エアコンの効きとかに課題意識は無かったので、冷風の温度が下がったとか、その辺の評価は一切なし。温度くらい、測かっときゃ良かったかな。。

数少ない(ボクの)ルーテシアのダメ(?)ポイントが、エアコンON時のパワーダウン。特に発進時のトルクがガクッと落ちるのが悲しい。日本車にありがちな、エアコンのECOモードとかも無いし。。

という訳で、効果にほのかな期待を抱きつつ、CompBoostを施工。

CompBoostと、ガス補充用の簡易ホースをamazonでポチリ。今朝方、注入〜。。

結果は、、
まだ走ってませんww

幸田を走ったのはもう1ヶ月も前??
その後、ずーっとブレーキが甘くなったなぁ、、と思いつつ暇も無く、、

今日は意外と涼しげだったので久々にジャッキアップ。

先ずはフルード交換。
案の定、プクプクとエアが・・特に右フロントが酷い。。

このまま4輪のエア抜きをやって終わろうかとも思ったが、PADをチェック。

そしたら何と・・・

フロントPAD表面ガビガビ。これまた右フロントが酷い。。
ついでに、PAD裏面の塗装も焼けてガビガビだ。

# ショックでかくて写真撮り忘れたw


耐熱〜900℃のPADとは言え、CRR幸田での猿走りの負荷は高かったらしい。

PAD表面を紙やすりで磨き、ガビガビ部分を削り、再びセット。
まだ表面が荒れてるので、当たりが付くまで制動力はダメダメだが、エア抜き効果でペダルタッチはカチッとした。

やっぱ、スポーツ走行したら、スグにメンテしないとダメだね。勿論、走行前メンテも大事。

otakenさんと呑んだくれ、いー感じでフラフラになったトコロでお開きです。

わ、もう今日中には家に着かないじゃん、、てな時間。
八王子駅から電車に乗り、乗り過ごさないように気をつけなきゃ、、と思ってる最中に爆睡ww

「終点で〜す」の声で覚醒。ここはドコ?? 東神奈川?? え?? しかも、折り返し電車なし。
悪足掻きと思いながらも、スマホで乗り換え探索をしてみる。


結果出た。到着時刻 5:57.... orz 詰んだ。。

高そうだが、タクるしか無いか。。少しでも安く済ませるべく、横浜駅まで一駅移動し、タクシー乗り場へ。5桁行くかなぁ、、とかメーターを凝視しながら移動開始。何かメーター進むの早くないか??ww 千円単位で上がってく印象ww

到着！


嗚呼。。


本来、地図の実線区間だけ乗りゃいいモノを、余計な点線ルートを・・・・

はぁ。