ろんすー。のブログ一覧

朝7時半、出勤。
エンジン掛けると煌々と輝くスパナマーク。
Check injection, Check Stop & Star、、それとCheck Hill start 何チャラ だったかな。
（思い出したけど、パーキングセンサーのエラーも出てたわ）


大抵この手の多発テロの原因はバッテリー電圧低下。
急いでたのもあって、ドア開けてスグ始動したのよね。。

一旦エンジン切って再始動するも、Check injection, Check Stop & Star は消えない。
完全OFFまで待ってから再始動すべきだが、急いでるし、、
少し動かしてみたけど特に違和感ないので、そのまま出発。
道中の不具合は、アイドリングストップが効かないだけで、特に走行に関する違和感なし。

1時間ほど走り、職場到着。
万が一帰りに動かせない、、という事態に備え、地下駐車場は止めて平置きへ。

お昼。再始動にTRY、、、
何事もなく始動。何のWarningもなく。。

念の為、明日Stored errorを読んでみるか・・

＜追伸＞
まー、予期していたことではあるが、この件に関するエラーコードは無し。
定番の、自己診断時のバッテリー電圧低下によるものなんでしょうね。
ただ、、油圧センサーのリコール処理、、ECUに対して何も処置をしてない訳なので、こいつのエラーは毎回でてしまう。余り褒められたリコール処理じゃ無いなぁ・・

旅先で地球に突き刺し、メキメキにやっつけてしまったフロントリップだが、
壊し方が絶妙w
部品の欠けは無し。全ての割れた部品は、どこかしらが他の部品に繋がってる。
これらをうまく組み合わせると、、多少の歪みはあれど、ビラビラもプラプラもせず、外観元通り。

ならば、、と、
テープを貼り付けて終了♪
つや消し黒のアルミテープって素敵♡
裏側は、最強の定番アイテム、ガムテープ♫

もっと滅茶苦茶になったら、交換含め、次の手を考える。


余談だが、前回補修でクリップを埋め込んで継いだ部分は、ホント頑丈。
その部分は割れずに、全く別の部分がバキバキになってた（笑）

昨日の今日だというのに、、
こゆ雑でガサツなトコを自重しないと…(笑)

因みコレ、、カスってますww

https://www.instagram.com/p/CbAwm20A1Pd/?utm_source=ig_web_copy_link

何とも…
一瞬、話題？のブレーキ？と思ったが、、
場所柄、タービンへのオイルラインを疑うコメントもあるが、本人曰く燃料系と言われたらしい。。

参加中の、海外のメガーヌ4RS forumにてご本人が書かれてました。

気をつけよう…

出先なので、梱包テープとガムテープ買って応急処置・・orz
木っ端微塵になった、初回に次ぐ破壊だわ・・

コレ捨てて、柔らかいEZ Lipとかに替えようかしら・・・