問題は乗り心地とタイヤが選べないこと… - Z125

マイカー

問題は乗り心地とタイヤが選べないこと…

おすすめ度： 3

満足している点: 軽快、コンパクト、足付き良し、何より楽しい！
不満な点: 乗り心地が固い、ギャップで思った以上に揺さぶられる、4速MT、タイヤが選べない…
総評: 通勤～日帰り300㎞位のツーリングまで、1年で 8000㎞弱を走っての評価。
乗って走り出してしまえば、「楽しい！」以外の感情など置き去りにする！
雨が降ったら使わないが、朝は片道10㎞程度の通勤が、帰りは30㎞に遠回りするほど楽しい！
…が知らない道をツーリングとなると乗り心地の硬さから、疲れる程では無いが気を使う。
そこでサーキットは走らなくてもハイグリップタイヤを履きたかったのだが、2020年秋の時点で、履けるハイグリップタイヤが無かった…orz

デザイン: 5; かわいい＆カッコイイ！
標準で星4.5！
ハリケーンのバイザーをカスタムして満点！
走行性能: 4; 軽くてコンパクトな為、扱い難いと思った事は無いかも♪
クラッチは乗り初めてこずった、でも1日で慣れたｗ
街乗りならパワーに不満無し、でも6速欲しかったｗ
乗り心地: 2; これ1台しか無ければ「こんなもんかな？」かもしれないが、
GSX-R125と比較して明らかに硬く不満を感じる。
小さなタイヤのせいなのか、ホイールベースが短いせいなのか、
ギャップの通り越し時に油断すると舌噛みそうになる。
そこで、ひび割れてきた純正タイヤをハイグリップに換えたかったのだが、
2020年秋の時点で、純正サイズのハイグリップ銘柄が無くなっていた…orz
現在は IRC MOBICITY SCT-001で我慢している。
積載性: 2; 皆無！
キャリアを付けてみたが不便で、スマートじゃない
荷物はリュックに軽い防寒着とレインスーツ程度に止めるべき。
燃費: 4; 普通に50㎞弱/Lは走ってくれる。
価格: 4; Gooバイクを見ましょうｗ
不満無し！
故障経験: 皆無！
スタンドを上げないとエンジンが掛からないことは多々あるｗ