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  9. アクスル交換② 純正アクスル降ろし編 [neco610]
のんびりCarLife
neco610の愛車 [ダイハツ コペン]
アクスル交換② 純正アクスル降ろし編
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とりあえずブレーキパイプは外れるとして、肝心なトーコレクト部分が外れないと降ろせませんので先に17mmのボルトを緩めておきます！<br /> <br /> 外側はナットにフックが付いており、スパナで固定しなくても外れる仕組みです！<br /> <br /> <br /> 従って内側から量口ラチェットレンチで緩めてみます(&#180;･ω･`)<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> うん。めちゃくちゃかたい。<br /> <br /> <br /> <br /> 左側はラチェットを差し込んで、車両の下に足を入れて足のパワーで簡単に\( &#176;д&#176; )/ﾍｲ！<br /> <br /> <br /> (足でヤルなんて絶対ダメだからね)<br /> <br /> <br /> <br /> 右側は足で回そうとしても締まる方向だから無理。<br /> <br /> <br /> <br /> 渾身の力で手でなんとか回せました!!<br /> <br /> <br /> 思わず(ง&#176;`ﾛ&#176;)งよっしゃぁぁ‼と口に出てしまいました（笑）<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> こいつが回ればもう外れた様なものですね(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ
とりあえずブレーキパイプは外れるとして、肝心なトーコレクト部分が外れないと降ろせませんので先に17mmのボルトを緩めておきます！

外側はナットにフックが付いており、スパナで固定しなくても外れる仕組みです！


従って内側から量口ラチェットレンチで緩めてみます(´･ω･`)




うん。めちゃくちゃかたい。



左側はラチェットを差し込んで、車両の下に足を入れて足のパワーで簡単に\( °д° )/ﾍｲ！


(足でヤルなんて絶対ダメだからね)



右側は足で回そうとしても締まる方向だから無理。



渾身の力で手でなんとか回せました!!


思わず(ง°`ﾛ°)งよっしゃぁぁ‼と口に出てしまいました（笑）




こいつが回ればもう外れた様なものですね(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ
  • <br /> これからはガンガンアクスルを外して行きますよ(°∀° )/<br /> <br /> <br /> まずはリアの牽引フック部をフロアジャッキでジャッキアップ！<br /> <br /> <br /> サイドシルのジャッキアップポイントに馬を設置！<br /> <br /> <br /> (僕の持ってる馬は高さが高いため重量ブロックで代用)おすすめはしません。<br /> <br /> <br /> 段取りでゴミ(切断されたハーネスやらブレーキホース)を外したので感覚は分かりました！<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> 肝心なところはトーコレクトブッシュ部分.....アクスルの固定部が外れるかどうかです(´･ω･`)<br /> <br /> <br /> <br /> ダンパー部分を17mmのボックス(12.7角の巨大トルクレンチ)の組み合わせと17mmのスパナで簡単に外れます！
    1: これからはガンガンアク ...
  • とりあえずブレーキパイプは外れるとして、肝心なトーコレクト部分が外れないと降ろせませんので先に17mmのボルトを緩めておきます！<br /> <br /> 外側はナットにフックが付いており、スパナで固定しなくても外れる仕組みです！<br /> <br /> <br /> 従って内側から量口ラチェットレンチで緩めてみます(´･ω･`)<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> うん。めちゃくちゃかたい。<br /> <br /> <br /> <br /> 左側はラチェットを差し込んで、車両の下に足を入れて足のパワーで簡単に\( °д° )/ﾍｲ！<br /> <br /> <br /> (足でヤルなんて絶対ダメだからね)<br /> <br /> <br /> <br /> 右側は足で回そうとしても締まる方向だから無理。<br /> <br /> <br /> <br /> 渾身の力で手でなんとか回せました!!<br /> <br /> <br /> 思わず(ง°`ﾛ°)งよっしゃぁぁ‼と口に出てしまいました（笑）<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> こいつが回ればもう外れた様なものですね(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ
    2:とりあえずブレーキパイプ ...
  • ブレーキパイプも外しちゃいます！<br /> <br /> 片側はモンキーで外れましたが、若干ナットが舐めかけ^^;<br /> <br /> <br /> 左はただ舐めるだけで外れませんでした。<br /> <br /> <br /> <br /> 異様な焦りを感じる(ﾟﾛﾟ)<br /> <br /> <br /> 10mmのスパナでも舐める(´･ω･`)<br /> <br /> <br /> <br /> もしかして3/8か^^;<br /> <br /> <br /> <br /> 日本車でインチってありえるのか！？<br /> <br /> <br /> <br /> なんて思ってました。<br /> ってかノギス持ってるから最初から計れば一目瞭然だったけど（笑）<br /> <br /> <br /> <br /> とりあえず今のコペンは不動車なので、使わない方のブレーキパイプ外してチャリで急いで工具調達へ|ω･)
    3:ブレーキパイプも外しちゃ ...
  • 世の中には便利なものがあるね。<br /> <br /> ちゃんとフレアナットを緩めるためのフレアナットレンチという物が存在するんですね（笑）<br /> <br /> <br /> これを使えば絶対に外れる!!<br /> <br /> <br /> <br /> ちなみに10mm！<br /> インチのスパナで合うかどうか試しましたが不適合でした。
    4:世の中には便利なものがあ ...
  • って事でブレーキホースとブレーキパイプが外れたら、クリップ類をペンチ等で開いて外す！<br /> <br /> <br /> あとはABSハーネスがアクスルの下にボルトでクリップごと固定されているのでそいつも外せばOK！！<br /> <br /> <br /> ドラムブレーキ部分も外しましょう！
    5:って事でブレーキホースと ...
  • アクスルが落ちないように、中心部にフロアジャッキを入れておきます！<br /> <br /> <br /> <br /> そして緩めておいたボルトを抜きます！<br /> <br /> <br /> <br /> めちゃくちゃ長い(´Д｀)ﾊｧ…<br /> <br /> <br /> <br /> ここで簡単に外すちょっとしたポイント！<br /> 泥や砂で汚れているのでパーツクリーナーでネジ先を洗浄してやると抵抗が減り楽に外せます(°∀° )/<br /> <br /> <br /> でもこのボルトにはシーリングが付いているので、外す時の手応えはあるね(・_・;
    6:アクスルが落ちないように ...
  • ボルトが外れたら、ジャッキを利用して引っ張り出します(๑•̀ㅂ•́)و✧ｸﾞｯ!<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> ....外してただ付けるだけじゃないのが自分。<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> 道のりはまだあるんだなぁ（笑）
    7:ボルトが外れたら、ジャッ ...
  • リアの足回りが完全に無いね(´；ω；｀)<br /> <br /> <br /> <br /> これで走れない(|| ﾟДﾟ)<br /> <br /> <br /> 整備手帳にも書ききれない(|| ﾟДﾟ)<br /> <br /> <br /> 16ページくらいあってもいいのでは？<br /> <br /> <br /> <br /> とりあえずアクスル交換も次の回で完結！！<br /> <br /> <br /> <br /> アクスル取り付け.....編！？かな？<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> それではまた(*^^)v
    8:リアの足回りが完全に無い ...
 
 
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目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★★
作業時間3時間以内
作業日 : 2016年10月22日
   

プロフィール

「[整備] #ロードスター 純正BOSE 左ドア音割れ不具合で良品に交換 http://minkara.carview.co.jp/userid/2235923/car/2398563/4533505/note.aspx」
何シテル？   11/28 20:42
こんにちは！ ※しばらく放置気味ですご了承下さい。 四駆→FFときてコペン乗り続けるつもりが FRのロードスターNB8Cに乗り換えました(^O^) よろしく...

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ロードスターLLC漏れの原因..... 
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2017/11/30 20:43:41
TEIN TYPE FLEX 
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2017/11/13 01:31:36
メーカー・ブランド不明 CCFL イカリング フォグランプ ホワイト  
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2017/07/27 12:46:21
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軽自動車から初の普通車です 4WD→FF→FR NA→turbo→NA 660→660 ...
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免許取ったらMTに絶対乗る!!と決めて2台目の車です！ 元々中学生の頃はZ34とかス ...
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社会人になり入社一ヶ月で購入した車です！ 人生初のマイカーです☆ クルマいじりの楽 ...
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