RX-Rspec03のブログ一覧

毎度お馴染みインプレッション？








エクステリア。





サイド・ウィンドーの段差は何の意味があるの？







インテリア。






広いわね～。
ハンドルやペダルに手足が届かないじゃん。






動力性能。





アタシの筋肉ならスゴいよ。






操縦性。





そんな事より、エアコン無いからアチぃ～。















本日のインプレッションは、辛口ながらまるでヤル気なしのカーエッセイスト、チョビ(5歳♀)でした。











あ、











なんかアップされてました。

こちらへ向かう方に華麗なブッ千切りを御披露いただきつつ所用で県境付近へお出かけ。










その帰り道に立ち寄りましたのが、














こちらの｢関の庄温泉｣。

「道の駅いかりがせき」にある掛け流しの温泉は、単純泉ながらも湯質が良いため体の芯から暖まります。
神経痛や筋肉痛、関節痛に効くので腰痛持ちの私には効果てき面の温泉でした。














さて、湯に浸かっていると、聞き覚えのある声が・・・。













何かと思えば黒石の友人が神奈川から遊びに来た友達を連れて来てました。


















「もしかして表にあったライフって・・・」
























なんでバレたんだろ(爆)













という事で、




























チーム・ローダウンPARTⅡ結成！

いやいや、とっても濃ゆ～い二日間でした。


楽しかったけど、疲れたッス









一日目は大雨の中のツーリング。






全長3m部隊は壮観な眺めだった。














イベント本番では、この方がニアミスしてたり、この方がレオーネHTにスイッチしたり、この方のスカイラインHTスポーティGLを覆面車にして遊んだり、この方が知らない間にミラージュになってたり、ギャル乗りWAGON-Rちゃんが父親と弟を引連れて来てたり、この方がライフの横で焼きソバ食ってたりと盛りだくさんの内容でした。






ツーリングの詳細は、１、２、３。



イベントの詳細は、１、２、３、４。









長ぇよ、自分!!!








さて、8月22日(土)にも旧車イベントが平館(外ヶ浜町)の「おだいば」であるらしいです。






東京のお台場じゃありませんのでくれぐれもお間違いのないようにご注意くださいwww

先週はお休みしましたが、



今回の整備メニューは、










カーステレオ取り付け　でした。







これで黒石こみせのイベント出場準備完了かな？






ちなみに、昨年の模様は、








こんな感じでした。







あ、この中に出て来られるレックスの方は、今期レオーネHTでの参戦を表明！


A22の実物を見るなんて何年ぶりだろ？









しかし、心配な事が一点。










天気がね~。







戦前の車とかオープン・モデルとかは出るのが難しいかもなー。







でも案内状に雨天決行！って書いてましたからね。






過去にも雨模様だった時があったようですが、大した混乱も無く開催されてたみたいですし・・・。




ま、それならそれで雨の昭和時代を楽しみましょ。







この記事は、黒石イベントの季節がやって参りましたについて書いています。

7月の割には気温が高くなく過ごしやすいとは言えアチぃのに変わりはありませんが、皆様お加減はいかがでしょうか？



冬に「寒、寒、寒」とか言いながらストーブの前で丸まっているよりも、夏に「暑っちぃなー、チキショー!!」とブローしてる方が好きなRX-Rspec03ですが、最近は三十代ギリギリを迎えてエアコン・レス車が3/4を占める当ガレージとあって少々熱ダレ気味。







ヴィヴィオのエアコンって気持ちエエね～。








そんな弛み切った状態に喝！を入れてくれるドラマが放映されました。












この「官僚たちの夏」は高度経済成長に差し掛かる昭和30年代の通産省(現在の経済産業省)が舞台です。
旧車好きとしては｢国民車構想｣なんて無謀な事を言い出したり自動車メーカーを大手三社に集約しようとするなど、あまり良い印象を持ってなかった省庁なんですが、よく考えたら今までメーカーの自動車開発物語サイドからしか歴史を見てなかったんですな。


何事も別視点からも見聞を広げておかなければ偏見で凝り固まってしまいますからね。



そうならないためにも、生涯勉強だ！(三上剛太郎・座右の銘)



ストーリーは、国民車構想が公表されたものの業界や関係省庁が全然乗り気ではなかったため通産省の重工業局自動車課長(後に官房長秘書課長)の風越信吾が自らメーカーとの交渉に出向くが、四人乗りで100km/hの走行が可能、10万kmはメンテ・フリーといった無謀とも思える要求に各社とも消極的な態度だった。しかし三輪トラックの生産をしていた｢アケボノ自動車｣が夢の国産車実現に名乗りを上げ、コストや耐久性、軽量化、高速性能などの課題に取り組み、テスト走行中の事故といった問題を乗り越え小型車(軽自動車？)の完成に漕ぎ着けた。試作車の公開試験走行でも100km/hを達成し一見開発に成功したかと思えたが、アメリカの自動車販売ディーラーから一笑に付され、補助金の支給も白紙撤回。さらに心労が積み重なったアケボノ自動車の社長が急死。国民車構想は暗礁に乗り上げてしまう。しかし社長の残したノートから自動車開発の熱意が風越に伝えられ、自動車産業の発展に尽して行く決意を固めさせられるのだった。







というのが第一話でしたが、よくあるドキュメント番組思いきや、なかなかの力作ぶりです。




例えば、









試験走行シーン撮影のために、こぉーんな台車をワンオフで作ってしまったんですぜ。

水冷4気筒700ccのエンジンを積む台車は本当にリアルな雰囲気を醸し出してました。





しかも、






ちゃんと走るんですよw

テストドライバー役をNHK連続ドラマ「ちりとてちん」でニヒルな落語家・徒然亭四草を演じた加藤虎之助さんがやってたんですが、実際に走行させて撮影に臨んだそうです。





いいなあ、運転してみてぇ～！







そして、公開試験走行では、







番組オリジナルの車両が登場！

なんと、約二ヶ月かけて完成させたとか。

船越栄一郎さんが食い入るように見てますねw
高橋克実さんも製作工程を聞きたがっていたとか・・・。





しかし、絶対にベース車があるはずだ！

と、思ってしまうところが旧車好きの性。





さて、な～んだ？




フロントはプレスラインが「ダイハツ・フェロー」に似てる。

でもテールのトランク部分は「スズライト・フロンテ」っぽいんですよねー。






そう言えばアケボノ自動車のシーンで生産していたとされたのが、







この「ダイハツCM型」三輪トラックなんですわ。



加えて、テストに使っていた台車も縦置きエンジンのFR車だったしなー(軽乗用車でFRなのは三菱ミニカとダイハツ・フェローだけ)。







というわけで、ダイハツ・フェローに決定！　(異論・反論はご自由に下さい)







他には、








主人公の佐藤浩一さんに泥水をブッ掛ける悪役としてウィリスMB(フォードGPW)が出演したり、マツダT2000が通りすがったりと、なかなかのノスタルジーぶりでしたよ。





第二話以降ではあまり車の話が出てこないようですが、それでもヒストリックカーの出演が期待できるので楽しみです。








そうだ！



旧車と言えば、いよいよ来週の日曜日ですよ。




「クラシックカークラブ青森ミーティングinこみせ」




昨年は官僚たちの夏に出演してたダイハツCMやマツダT2000が出場してましたが、今年も来るのかな？




そして、この方や、この方のエントリーは!!!





7月19日、「黒石こみせ通り」にどうぞおいでませ。




当方もエアコンなし車で出場してます。






今年の夏は色んな意味で、暑っついの～～～^^^^^^^^