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ゴルフの陰に隠れて今一つ人気が無い感じで... - ジェッタ
その他
ゴルフの陰に隠れて今一つ人気が無い感じで...
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シンクレア
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フォルクスワーゲン / ジェッタ
ジェッタ 2.0T_RHD(AT_2.0) (2006年) -
- レビュー日：2007年7月2日
おすすめ度： 4
- 満足している点
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今月で納車1年、走行距離6,000kmを迎えたので再度のレポートです。
納車初期に有りレポートにも書いたロードノイズは、３０００Kmを超えたあたりからほとんど気にならなくなり、乗り心地もごつごつ感が減りとてもしなやかな足になりました。いろんな評論でもやはり有る程度の走り込みの後にして欲しいと思います。
仕事で時々海外で北米でレンタカーに乗るのですが、北米でJETTAと同程度の価格の車と比べてもボディー剛性や乗り味は雲泥の差ですね。帰国して自分の車に乗り換えると良くわかります。
また、エンジンもパーシャルスロットルからの加速もDSGのおかげで非常に鋭い加速が得られます。以前は2.5LのNAに乗ってましたが確実にパワーは上回ってます。エンジンはこのクラスではトップクラスの感じです。ちょっと心配だった故障なども無く今まで快調です。
オートワイパー、オートライトなどもVAG-COMで設定を変えてほぼ思い通りの動作になりました。（これは残念ですが一般的では無いですね）
現在は用も無いのに乗りたくなる車です。 - 不満な点
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運転していて一番気になるのが、Bピラーが太く側方視界が妨げられる事です。特に交差点で左を見るとピラーと大きなヘッドレストが邪魔です。これは安全性とある部分相反する事ですが、これはちょっと困ります。
後は内装ですが、インパネ周りは特に不満は無いですが、フロアカーペットや天井などの材質は余り良くないです。また、ドアサッシの内側がボディー色がそのままなのもちょっと気になります。 - 総評
- ゴルフの陰に隠れて今一つ人気が無い感じですが、純粋なセダンとしても、パッケージングが良く考えられていて車内の大きさもコンパクトな車にしては十分余裕があります。売りはトランクの大きさだけでは無いですよ。
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