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2008年08月29日

ミツビシ アウトランダー 一部改良 ・・・・

ミツビシ アウトランダー 一部改良 ・・・・
昨日 8月28日

ミツビシ アウトランダー

が MC ( マイナーチェンジ ) されました。




今回 の MC の 大きな 目玉 ? は 2WD モデル の 追加 ラインナップ です。


今年 4月 に 現地生産 ・ リリース が 開始 され 2WD モデル を ラインナップ する


台湾仕様 中華汽車 アウトランダー 2.4


に 遅れる こと 約 4ヶ月 ・・・・


ようやく 本家 日本仕様 にも 2WD 仕様 が 追加 されましたが ・・・・


もっと 早い 時期 に リリース した 方 が 良かったような 気 も ・・・・



【 ミツビシ アウトランダー 24MS 】





【 ミツビシ アウトランダー 30G 】





【 ミツビシ アウトランダー ROADEST 24G 】





< 三菱自動車 関連記事 以下抜粋 >


三菱自動車

『 アウトランダー 』 を 一部改良

~  二輪駆動車 ( 2WD ) を 追加  ~



三菱自動車 は 本格 オンロード SUV ( Sport Utility Vehicle ) の
『 アウトランダー 』 に 二輪駆動車 ( 2WD ) を 追加 して ラインアップ を 拡大。

さらに 外観 を 変更 する など 一部改良 して
8月28日 ( 木 ) から 全国 の 系列 販売会社 より 発売 する。

『 アウトランダー 』 は 2005年 10月 の 発売 以来
ドライバー の 意図 に 忠実 で 気持ち の よい 走り と 優れた 居住性
及び 実用性 を 兼ね備えた 新感覚 の SUV と して ご好評 いただいている。

今回 の 一部改良 では デイリーユース を 重視 する お客様 に 向けて
2.4 ℓ エンジン 搭載 の
「 24MS 」 ・ 「 24G 」 ・ 「 ROADEST 24G 」グレード に
2WD を 追加 し お買い求め に なりやすい 価格 に 設定 した。

また 上質 で ゆとりある 走り を 実現 する 3.0 ℓ V6 エンジン 搭載 の
「 30MS 」 ・ 「 30G 」 グレード では 外観 の アクセント と して
サイドウィンドウ の 周囲 や テールゲート の 一部 に メッキ加工 を 施し
質感 を 高めた。




1.  『 アウトランダー 』  一部改良 内容



( 1 )  ラインナップ

「 24MS 」 ・ 「 24G 」 ・ 「 ROADEST 24G 」 グレード に
二輪駆動 ( 2WD ) を 追加 した。

「 24MS 」 ・ 「 30MS 」 グレード を 「 7人乗り 」 のみ の 設定 と した。



( 2 )  エクステリア

2.4 ℓ エンジン 搭載車 ( 除く 「 ROADEST 24G 」 ) の
左右 ドア の 下部 に 装着 している サイドシルガーニッシュ を 大型化 して
足元 を 引き締める と ともに オフロード走行 に おける ドア や リヤフェンダー
への 石跳ね を 軽減 した。

3.0 ℓ V6 エンジン 搭載車 ( 除く 「 ROADEST 」 ) の
サイドウィンドウモール と テールゲートガーニッシュ に メッキ加工 を 施し
質感 を 高めた。





2.  販売概要



( 1 )  販売目標台数         1,000 台 / 月


( 2 )  取り扱い販売会社      全国 の 系列販売会社


( 3 )  グレード構成  ・  車両価格      ( 単位 : 円 )








ブログ一覧 | 三菱自動車 ニューモデル | 日記
Posted at 2008/08/29 07:14:22

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この記事へのコメント

2008年8月29日 7:40
おはようございます^^

たしかに2WD設定は遅かったかもしれませんね・・・
今のユーザーの中にも欲しかった人がいると思いますし、これだけ売れた後に2WDで出されても・・・という気がします。
でも、これからのオーナーになる人には選択肢が広がるので三菱ユーザーが拡大することに期待です^^
コメントへの返答
2008年8月29日 11:28
おはようございます!

いつもどうもです!

最初から2WDの設定があったらもっと売れ行きも伸びていたかもしれませんね。

4WDを必要としないユーザーも多いと思われますので、これからの売れ行きに注目です♪
2008年8月29日 8:55
おはようございます。

この手の車の位置づけで2WDは必要かな?一寸疑問です。
価格を下げるための選択ではと思わせます。

時期的には3.0L出した時に同時発売でも良かったのではと思われますが。
コメントへの返答
2008年8月29日 11:34
おはようございます!

いつもどうもです!

この手のスタイルが好きでも4WDは必要ないと言うようなユーザーが日本にも案外多いので、そんなニーズに合わせてのリリースかと思われます。

確かに2WDは前回のMCで出した方が良かったかもしれません。
2008年8月29日 11:12
情報ありがとうございます。正直、今まで2WDが無かったということすら知りませんでした(笑)てっきり発売当初から設定されているものだとばかり思っていました。

タイミングとしては少し遅くなってしまいましたが、経済性を重視するユーザーには良いカモですね。
コメントへの返答
2008年8月29日 11:38
おはようございます!

こちらこそ、いつもありがとうございます!

実はそうだったんです・・・・(笑)

アウトランダーの2WDは台湾仕様が一番最初に導入されました。

4WDを必要としない雰囲気重視のユーザーやおっしゃるように経済性重視のユーザーにはピッタリだと思うのですが、2WDモデルを出す時期がちょっと遅すぎたような感も・・・・
2008年8月29日 21:53
こんばんは!
いつもありがとうございます!

四駆好きや豪雪地帯に住む人たちには4WDは欠かせませんし、SUVが四駆で無いと違和感があるのも確かですが、価格を安く出来ることや4WDをほとんど使わない人にはうれしい設定ではありますよね。
 
 このパターンは昔パジェロミニに2WDを設定した時結構批判されたものの、2WDも一定台数は売れたのに似ていますね。
 需要がありますし、多少の違和感には目をつぶって歓迎します!
コメントへの返答
2008年9月1日 0:10
おばんです!

こちらこそ、いつもありがとうございます!

このタイプのモデルが好きでも4WDは必要ないと言うような雰囲気重視のユーザーも案外多いのかもしれないですね。

そんなユーザーにはピッタリなモデルと言えそうです。

パジェロミニにもそう言えばありましたね。

デュークと言うモデルもありましたが・・・・
2008年8月30日 1:01
こんばんは!

私がもし購入するとしたら価格で24Gの2WDかな。
4WDは住む場所により必要ないですからね。

今の三菱は、ある程度の期間を置いて追加してますよね。
セールスの人が大変そう(笑)
コメントへの返答
2008年9月1日 0:18
おばんです!

いつもどうもです!

雪の降らない都会では2WDでも十分ですね。

こちらは一晩に30センチも雪が積もる豪雪地帯なので4WDは必須ですが・・・・

後出しは三菱の常套手段ですね(笑)
2008年8月30日 20:41
こんばんは、いつもありがとうございます。

 2WD=FWDで良いのでしょうか?

横置きエンジンレイアウトからして、前輪駆動なのでしょうが・・・
 
 アメリカではCCVの派生モデルとして2駆のモデルが存在していますが、アウトランダーお前もか?という気がします。

 私個人としては4駆好きなので、購入対象とはなりませんが、こういった市場があるのも事実ですね。
コメントへの返答
2008年9月1日 0:23
おばんです!

こちらこそ、いつもありがとうございます!

おっしゃる通り2WDはFWDになります。

アウトランダーのプラットフォームはギャランフォルティス・デリカD:5と共有しています。

これは雰囲気重視のユーザー向けのモデルと言えそうです。

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「[パーツレビュー] #eKスペース 日産(純正) ルークス ハイウェイスター X 前期型 純正 アロイホイール 14インチ https://minkara.carview.co.jp/userid/227005/car/3304393/13569804/parts.aspx
何シテル?   08/09 18:51
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