中国市場 に ミツビシ エクリプス 導入 ! ! ・・・・

こんばんは、いつもありがとうございます。

　中国でのエクリプス販売は、日本より中国での市場性のほうが勝ると判断されたのでしょうね。
基本的には左ハンドルですので、欧米仕様のままでの販売ができそうなので売りやすいのでしょうが、何とも寂しいですね。

　先日、ミニカが４ナンバー専用になったとの話も聞こえ、寂しい限りですね。

おばんです！

こちらこそ、いつもありがとうございます！

私もまさか中国にエクリプスが導入されるとは思ってもいませんでしたのでビックリしました。

果たしてあの国でこんなスポーツモデルが売れるのかどうか、心配なんですが・・・・(笑)

ミニカは残念ながら商用専用モデルに格下げ？になってしまいました。

こんばんは

本当にここは本国なのかと疑いたくなるような記事ですね
この手のスポーツカーでは日産のＺも売れてますし
みんカラでも欲しいと言ってらっしゃる方が多数いるのに・・・

おばんです！

いつもどうもです！

海外専売モデルには魅力的なモノが多く、エクリプスもその一つですね。

他にコルトＣＺＴやＣＺＣなどもぜひ日本に導入してほしかったのですが・・・・

情報ありがとうございます!!装備内容を見ると、北米の仕様をそのまま持っていくという感じがします。三菱の本格スポーツカー、エクリプスが中国でどれだけ受け入れられるか？楽しみですね。リンク先のサイドからの写真を見ると腰高感が若干気になりますが（笑）

おばんです！

こちらこそ、いつもありがとうございます！

おっしゃるように北米仕様と大差ないまま導入されそうな感じですね。

中国でこのクルマに乗れるのはごく一部の富裕層だけだと思うのですが・・・・

果たしてどれだけ売れるのか、興味のあるところです。

やはりこのクルマもローダウンした方が良さそうですね。

こんばんは、どうもです。

これは 何か取り残された感が
否めませんね、

確かに スポーツカーは
低迷してますが、

全く無いというのも
寂しい限りです。

３．８ℓならまだしも
今回の ２．４ ℓなら全然
こっちで売っても
大丈夫な気がしますが、

おばんです！

こちらこそ、いつもどうもです！

日本では確かにスポーツクーペの需要が減ってしまっているので、メーカーとしては導入しても採算が合わない？と言う事なのでしょうか・・・・

前モデルのように限定でリリースしても良さそうなものですが・・・・

おっしゃるように２．４Ｌモデルだけでも日本に導入してほしいものです。

先日、現行モデル(MC前)のエクリプスに新宿で出くわしました。

持ってきちゃう人もいるんですねぃw

おばんです！

いつもどうもです！

もしかしたらそれは並行輸入モノかもしれないですね。

まさか現行モデルが日本に入ってきているとは思いませんでした。