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sec11 2008年10月26日 9:16 おはようございます！ 中国にも２．４Ｌがラインナップされるのですね。 アウトランダーに乗るといつもこれがフォルティスに乗っていたらいいだろうな～と思います。 国内には投入されないんでしょうね。	コメントへの返答 2008年10月26日 22:52 おばんです！ いつもどうもです！ ２．４Ｌは北米仕様・豪州仕様に次いで３番目のラインナップになります。 かと思えば１．５Ｌがラインナップされる地域もあり、多種多様です。 本家日本には今のところ設定されないだろうと思っています。
BuhrPark 2008年10月26日 22:35 情報ありがとうございます。「２．４ 豪華運動版」は本当に必要にして十分な動力性能・装備の仕様ですね。日本でももう少しセダン人気があれば、この仕様も発売されるのでしょうが…あと「浅緑金属色」にウケました(笑）	コメントへの返答 2008年10月26日 22:57 おばんです！ こちらこそ、いつもありがとうございます！ 販売台数を考えると２．４Ｌが日本に投入されるのは難しそうですね。 中国のアテ字は結構面白いですよね。 イメージにピッタリなものもあれば？？？なモノもあって興味深いです。
Mpower@yokohama 2008年10月27日 5:04 どーもです！ ＲＡフェイスがいいですよね！ そのうち、日本仕様もＭＣされたりして･･･。 そういえば、アクアメタのフォルティスを昨日見ましたよ!	コメントへの返答 2008年10月27日 9:08 おはようございます！ いつもどうもです！ 本家日本仕様にはラリーアートがあるので、日本仕様の顔は変更されないのではないかと・・・・ こちらでは黒・シルバー・白は最近よく見るようになりました。
菊桜 2008年10月27日 18:24 こんばんは! いつもありがとうございます! 中国仕様もラインナップが充実していきますね! きちんとアクアメタリックも存在していますし♪ 　ただ5MTの設定が無いとは、中国も日本化しているような様相でもあり、ちょっと寂しい傾向ですが・・・。	コメントへの返答 2008年10月29日 23:32 おばんです！ こちらこそ、いつもありがとうございます！ 各仕向け地にアクアメタリックが設定されているようです。 比較的５ＭＴの需要が多い中国ですが、ＣＶＴのみの設定や装備の充実さから考えると富裕層向け？のモデルのような気がします。
孫七 2008年10月28日 21:45 こんばんは、いつもありがとうございます。 　酷銀金属色の孫七です。 　ターボ搭載のパワーを必要としなくなった孫七にとっては、ＮＡモデルのＲＡルックは随分魅力的に感じました。 　こちらは愛知県岡崎市で生産されているんですね♪	コメントへの返答 2008年10月29日 23:39 おばんです！ こちらこそ、いつもありがとうございます！ 中国三菱ではきちんと生産地まで明記しているんですよね。 これは純日本製なんだと言う事をアピール？しているのかな？