Mitsubishi and Proton Join Forces to Develop New Car ・・・・

ペルダナはそれこそエメロードやギャランと同世代のプラットフォームですよね。

近年、プロトン社はロータスとの提携関係を深めていて、"Campro"(キャンプロ)エンジンという独自開発のエンジンを搭載したり、三菱色が年々薄まってきていました。自動車企業としての自立は喜ばしい事でしたが、日本車の異母兄弟がかの国を走っているということ自体、何かロマンがありますもんね。とても面白いと思います。

そういえばサトリアGTiを個人で日本に陸揚げされた方が確か居ましたね・・・。
コンパクトハッチ・・・コルトあたりがベースになるのでしょうか。

おばんです！

いつもどうもです！

ぺルダナは顔は違えど、ボディフォルムはエテルナそのものです。

三菱とプロトンの関係は近年疎遠？に近い状態でしたが、これからの提携で素晴らしいニューモデルを期待したいと思います。

サトリアＧＴｉを個人輸入とはまたスゴイですね。

かなりの出費を強いられたのでは・・・・

ニューハッチの詳細はまだ不明ですが、明らかになったら随時記事にＵＰしていこうと思っています。

おはよーぐると。

おっりょーが以前（だいぶ前）、マレーシアのニュースがあるっていってたのはこのことです。正式発表はだいぶ遅れましたね。

ついに納車しました。
２３５０⇒１３３２です（株価じゃあありませんよ）
今日アルミをつけて写真を公開しますが、日本で、いや世界でたった一台の車かも？

おばんです！

いつもありがとうございます！

あの件はこれだったんですね・・・・

予想だにしてませんでした(笑)

２３５０⇒１３３２・・・・

一体この数字なんなんでしょう、検討がつきませんです。

お披露目、とても楽しみです♪

おはようございます、いつもありがとうございます。

　プロトン サトリア ＧＴｉはとてモア洒落な車ですね。
このようにアレンジされると古さを感じさせませんし、ロータス社とのコラボでミックスアップもできて、とても良い企画だと思います。

　フォルティス、アウトランダー、Ｄ：５などのニュージェネレーションベースの派生モデルが出現に期待大です

おばんです！

こちらこそ、いつもありがとうございます！

日本でもミラージュをこんな仕様でリリースしていたらもっと売れていたかもしれません。

ロータスチューンも日本仕様にはない魅力の一つです♪

プロトンのニューモデル、私も今からとても楽しみにしているところです。

はじめまして。

このプロトンの本国仕様カタログをいくつか持っていますが、さすが東南アジアだけにマレーシア仕様はすべてエアコン部分の温度を表すところがブルー（つまり冷房）のみです。

サガという古いミラージュベースの車種が近年３代目にモデルチェンジしていますが、二代目のデザインは角ばっていますが、それなりにモダナイズされていましたが、よく見ると5ドアハッチバックでした。

あとオーストラリアから入手したサトリアベースのピックアップ車種のカタログ（アリーナという車名）もありますが、これはボディ後半部は完全オリジナルみたいですね。

世界のマイナーな車種は結構取り揃えています。

はじめまして！

コメントありがとうございます！

レアなカタログの収集、素晴らしいですね♪

プロトンではおっしゃっておられるように旧型の三菱車ベースのモデルがいろいろあってとても興味深いですが、これから出るニューモデルにも期待大ですね。

ピックアップのアリーナは台湾にも輸出されているようでした。

プロトンの名を久し振りに聞きましたね。また以前のように良好な関係を築いてマレーシアで存在感のあるクルマを量産してほしいですね。ベースが三菱でもマレーシアの方々はプロトンがゼロから開発したクルマだと思うんでしょうが…。

おばんです！

いつもありがとうございます！

私もプロトンの記事はしばらくぶりにＵＰしたような気がします。

これから出る三菱車ベースのニューモデル、どんなモデルになるのか興味津々です。

こんばんは。

ワジャはどこか仏教的な顔に見えてしまうのは私だけ？
サトリアＧＴｉの取ってつけた様なオバフェンが素敵です。

おばんです！

いつもどうもです！

仏教的な顔、妙に納得のいく表現です(笑)

アジアンテイストの濃い？顔とも言えそうです。

サトリアＧＴｉは日本仕様のミラージュサイボーグよりもずっとカッコいいです♪