微妙 な 違い 中国仕様 篇 ・・・・

ＡＦＳスイッチはハンドル横の方がヘッドライトのスイッチと近くて良いかもしれません。
ますます日本というより欧州が本家のように思えてきました＾＾；
日本はコストダウン優先なのが分かりますね。

おはようございます！

いつもどうもです！

世界戦略モデルだけに主要マーケットが海外のようですね。

日本仕様は極力コストダウンで価格を抑えているようですが、あまりにも装備に差があり過ぎるのはいかがなものか・・・・と思わされますね。

おはようございます。

見れば見るほど輸出仕様の方が行き届いてるように見えますね。
国内仕様を輸出仕様と合わせた所で大した価格ＵＰにならない気がするのですが･･･。
多少高くなっても良いからもう少し頑張って欲しいところが沢山ありますね。

おはようございます！

いつもどうもです！

海外仕様は至れり尽くせりなんですが、肝心の本家仕様はコストダウンの跡が多過ぎです。

世界戦略モデルだけに海外でメインに売るクルマなので致し方ない部分もあるとは思うのですが・・・・

こんいちは。

微妙な違いで、大違い！
スイッチの取付位置で使い勝手が大きく変わりますよね。
コーナーセンサーのSW位置で困ってますから。

お客様の声は三菱に届いているのでしょうかね、心配です。

おはようございます！

いつもどうもです！

本家日本仕様と海外仕様にこんなに差をつけているのはやはりコストの関係が一番大きいのかもしれません。

使い勝手も海外仕様の方がずっと良さそうです。

こんにちは。

AFSとセンサーのスイッチはこの仕様のほうが明らかによさそうですね。
日本のは、、、
ハザードの両脇はそうなっているのですね、知りませんでした。

おはようございます！

いつもどうもです！

どれをとってもやはり海外仕様の方がずっといいですね。

ラリーアートのステアリングも然りです。

ハザードの両脇が無地になっているのは恐らく日本仕様だけかも・・・・

情報ありがとうございます!!こういった情報はアクアギャランさんならではという感じがしますね♪こうして仕様差を探していくと永遠に興味が尽きないですね（笑）

確か欧州ではエアバッグカットオフスイッチを備えることが法規で義務付られていたと思います。北米は北米で独特のエアバッグが装着されていましたが…。

おはようございます！

こちらこそ、いつもありがとうございます！

分かる人には分かる情報の記事になってしまいました(笑)

粗探ししていくとまだまだ微妙な違いが見つかりそうです。

これからもいろいろ粗探しして記事にＵＰしてみますね。

エアバックの機能はいかにも海外仕様らしいですね。

こんばんは、いつもありがとうございます。

　国によって、保安基準が違っているんですね。
日本ではＳＲＳエアーバッグのキャンセル機能なんて必要ないですもんね。
　お役所が何でも付いていれば安心と言う安直な考え方ですからね。

そういえばカタログを見ていたら、スポーツバックのバックカメラの位置がト○タっポイ名と思いました。

おはようございます！

こちらこそ、いつもありがとうございます！

仕向け地の保安基準の違いによる微妙な違いが他にもいろいろありそうな気がします。

欧州仕様のリアフォグランプもそうですね。

スポーツバックも仕向け地によって同様の微妙な違いがいろいろありそうなので、探してみます。

再びこんばんは、

　誤字すみません

　名→な　でお願いします。

　あわてんぼうの孫七でした

わざわざ訂正ありがとうございます！

こんばんは!
いつもありがとうございます!

　アクア ギャランさんならではの「微妙な違い」ネタの詳細は読んでいて楽しいですね♪
　こうした細かい違いを発見していく楽しみがあるので海外仕様は魅力たっぷりですよね。

　以前は細かい所まで考えていませんでしたが、アクア ギャランさんの影響で興味と目が行くようになりました(笑)

おばんです！

こちらこそ、いつもありがとうございます！

なんだか間違い探しのような内容の記事になってしまいました(笑)

微妙な違いがいろいろあるのはやはり海外仕様の魅力ですね。

探してみるとなかなか面白いものです♪

初めまして。ブログ情報量の豊富さに惹かれてしまいました(笑)

なかなか知りえない中国仕様や台湾仕様…など意外と日本仕様とは差別化されているもんなんですねぇ。実に興味深く感じました。わたくしも好きです、こういうの。(笑)

はじめまして！

コメントありがとうございます！

私は無類の三菱ファンで、三菱車以外の記事はＵＰしていません。

特に海外仕様の三菱車が好きですのでそれに関連した記事が中心になっています。

またぜひご覧いただければ幸いです。

ありがとうございます。