日本 に ミツビシ パジェロ スポーツ 導入 ? ? ? ・・・・

なんかこうベースがなんなのか解りにくいですなｗ
インパネ周りはトライトン？
シフト周りはパジェロ？
ラダーフレームって事はトライト・・いや、旧パジェロかな

ラダーフレームにモノコックボディを乗せてるって事はぶつけた時の
修理代が怖いですねぇｗ

おはようございます！

返信遅くなりすみませんです。

インパネ周りはおっしゃるようにトライトン風味ですね。

ラダーフレームは新開発の専用？のようです。

かなり大柄なクルマなので日本で売れるのかどうかが気がかりです・・・・

情報ありがとうございます!!国内デビューが実現したら面白くなりそうですね♪このボディー形状で7人乗りって国内市場では希少だと思うので…。

やはり車名はチャレンジャー以外あり得ない気がします（笑）

おはようございます！

返信遅くなりすみませんです。

こちらこそ、いつもありがとうございます！

この大柄なクルマが今の日本で受け入れられるのかが不安ですが、やはりミツビシバカとしてはぜひとも日本にも導入して欲しいと思います。

かえって限定車でリリースした方がいいのかもしれませんね。

私も日本仕様ならチャレンジャーが相応しいかなと思いました(笑)

どーもです！

チャレンジャーは、いいクルマでした！
当時、背面タイヤの無いジープスタイルってありませんでしたよねぇ～。
スタイリッシュ４ＷＤの先駆者だったような？


トライトンもナビ対応インパネになるそうですね！

おはようございます！

返信遅くなりすみませんです。

チャレンジャーは以前上司が乗っていて、乗せてもらった事がありましたが、スタイリッシュな反面、乗ってみるとヘッドクリアランスが小さく狭く感じた印象があります。

でも見た目はカッコいいですよね♪

トライトンも地味ながら？少しずつ進化しているようです。

こんばんは！

この情報は興味ありです＾＾
パジェロスポーツは良いスタイリングですよね♪

今後の詳細情報に期待しています！

おはようございます！

返信遅くなりすみませんです。

この雑誌の情報が確かなら嬉しいニュースなんですが・・・・

奥様の次期愛車候補にぜひ、いかがですか？(笑)

こんばんは!
いつもありがとうございます!

パジェロスポーツは日本に導入してもおかしくないとは思いますが、この時勢ですから厳しいと思いますね。
もしかしたら書かれているように、トライトン同様に限定台数を何度か入れるなどするのではと思いますね。

私としてはチャレンジャーと並んで愛車候補になる車種ですから楽しみではあります♪(これ以上増やせませんけど・・・)

おはようございます！

返信遅くなりすみませんです。

こちらこそ、いつもありがとうございます！

もしホントに導入されるとしたらトライトンと同じようなリリースになるかもしれないですね。

日本では量販を望めるようなモデルではないようですので・・・・

本家日本仕様のネーミングはやはりチャレンジャーが相応しそうですね(笑)