三菱ふそう 2008年 世界販売 過去最高 を 記録 ・・・・

なんと！
ハブ問題以降どうしているかと
思っていましたが元気なんですね

以前バス会社にいた友人によると
最も使いやすいのが三菱だったとか
操縦性など日野やイスズよりも
かなり優れていたそうです

再合併することはないでしょうが
本家の不振を助けて欲しい・・・

おばんです！

いつもどうもです！

国内では相変わらず不振続きのようで残念ですが、海外ではかなりの高評価なようです。

私はバス・トラックともにデザインも三菱ふそうがベストだと思っています♪

情報ありがとうございます!!不景気の中、嬉しいニュースですね。正直MFTBCがこれほど調子良いとは思っていませんでした。これからも販路を開拓して調子を維持して欲しいものです。

おばんです！

こちらこそ、いつもありがとうございます！

乗用車部門が大きな落ち込みでとても残念に思いますが、ふそうは意外に好調だったのが嬉しい誤算？でした。

特に主力のキャンターは欧州やアジアなど現地生産国も多く世界戦略車と言えそうですね。

トラックでも三菱が使いやすいです
全メーカー乗りましたが、日野が一番乗りにくく、次いでイスズ、ＵＤですかね
操作性に関してはＵＤが結構良いです
日野は特に電気系のトラブルが多く、困りましたね。燃えた事もありますｗ
イスズは現在最も設計の古い型になってしまいましたので
他の現行型と比べるのはかわいそうですが、特にユーザーインターフェースが・・・
そろそろモデルチェンジしないと・・・無理かなぁ
スーパーグレートのカスタムなんて本皮シートですからねｗ
良いなぁ

おばんです！

コメントありがとうございます！

大型車は運転した事はないので私はよく分かりませんが、ルックスではやはり昔から三菱ふそうが群を抜いていると思っています。

特にバス、先代のエアロシリーズは１０年以上経った今でも全く色褪せないスタイリッシュなデザインだと思います♪

こんにちは。
いつも楽しく読ませていただいてます。

driver誌【3‐20】に
ふそうバスの記事ありましたね。
ちょっと面白い内容でした♪

おはようございます！

こちらこそ、いつもどうもです！

トラックやバスもなかなか興味深いですよね。

私も幼い頃からトラック・バスが好きでした(笑)