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  5. ミツビシ ミニキャブ CNG 仕様 リリース ・・・・ [アクア eK スペース G 4WD]
イイね！
   
2009年04月06日

ミツビシ ミニキャブ CNG 仕様 リリース ・・・・

ミツビシ ミニキャブ CNG 仕様 リリース ・・・・









＜ 三菱自動車 関連記事　以下抜粋 ＞


三菱自動車

天然ガス自動車 『 ミツビシ ミニキャブ ＣＮＧ 車 』 を 発売


～　平成１７年基準 排出ガス ７５％ 低減レベル を 達成 し

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　環境対応車 普及促進税制 に 適合　～



三菱自動車 は 軽商用車 『 ミツビシ ミニキャブ バン 』 を ベース に

燃料 と して ＣＮＧ （ 圧縮 天然ガス ） を 使用 する

特装車 『 ミツビシ ミニキャブ ＣＮＧ 車 』 を

三菱自動車 ロジテクノ （ 株 ）　と 共同開発 し

４月６日 （ 月 ） から 全国 の 系列販売会社 より 発売 する。


今回 発売 する 特装車 『 ミツビシ ミニキャブ ＣＮＧ 車 』 は

軽商用車 の 『 ミツビシ ミニキャブ バン 』 を ベース に

エンジン 等 を ＣＮＧ 燃料 に 対応 するよう 改造 する と ともに

容量 ８１ ℓ の ＣＮＧ 用 ガスボンベ （ ２８ ℓ × ２本 ＋ ２５ ℓ × １本 ） を

搭載 して 約 ２９０ Ｋｍ （ １０ ・ １５ モード ） の 航続距離 を 達成 した。


また 排出ガス性能 は

平成１７年基準 排出ガス ７５％ 低減レベル （ ☆☆☆☆ ） を 達成 しており

環境対応車 普及促進税制

（ 自動車取得税 ／ 自動車重量税 の 減免措置　：　同車 は 免税 ） に

適合 した。


なお 三菱自動車 では ＣＮＧ と ガソリン の 併用 が 可能 な

『 ミツビシ ミニキャブ バイフューエル 』 （ ２００７年 １０月 発売　：　下記参照 ） も

引き続き 販売 し ガソリン車 に 比べて 排出ガス が クリーン で ＣＯ２ 排出量 も 少ない

ＣＮＧ 車 の ラインナップ を 充実 させる こと に より 様々 な ニーズ での

環境 ・ 石油エネルギー 代替 に 配慮 した 車両 の 普及 に 貢献 していく。



【 特装車　：　ミツビシ ミニキャブ ＣＮＧ 車 】





※　　 販売概要


( １ ) 　　取り扱い販売会社　　全国 の 系列販売会社


( ２ )　　メーカー希望小売価格

　（ リサイクル料金 ・ 保険料 ・ 消費税 を 除く 税金 ・ 登録 等 に 伴う 費用 は 含まず ）


特装車 『 ミツビシ ミニキャブ ＣＮＧ 車 』

・　エンジン　　０．６６ ℓ　ＳＯＨＣ　１２Ｖ　３気筒　ＥＣＩ－ＭＵＬＴＩ

・　変速機　　　３ＡＴ

・　駆動方式　　２ＷＤ


メーカー希望小売価格　（ 車両本体 ＋ 架装費 ・ 消費税込 ）　【 単位 ： 円 】

２シーター 　　２，１３８，８５０ 円

４シーター 　　２，１６７，２００ 円




【 ２００７年 １０月 発売　:　ミツビシ ミニキャブ バイフューエル 】


＜ 三菱自動車 関連記事　以下抜粋 ＞


三菱自動車

天然ガス自動車 『 ミツビシ ミニキャブ バイフューエル 』 を 発売


～　ＣＮＧ （ 圧縮 天然ガス ） と ガソリン の 併用 を 可能 と し

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　航続距離 を 大幅 に 向上　～


三菱自動車 は 軽商用車 『 ミツビシ ミニキャブ バン 』 を ベース に

燃料 と して 従来 の ガソリン に 加えて ＣＮＧ （ 圧縮 天然ガス ） を

使えるよう に した 特装車 『 ミツビシ ミニキャブ バイフューエル 』 を

三菱自動車 ロジテクノ （ 株 ） 　と 共同開発 した。


三菱自動車 では 従来 から ガソリン車 に 比べて

排出ガス が クリーン で ＣＯ２ 排出量 も 少ない ＣＮＧ 仕様車 を

『 ミツビシ ミニキャブ 』 等 に 設定 して 販売 してきた。


今回 発売 する 特装車 『 ミツビシ ミニキャブ バイフューエル 』 は

軽商用車 の 『 ミツビシ ミニキャブ バン 』 を ベース に

エンジン 等 を ＣＮＧ にも 対応 できるよう 改造 し 後席 シート 下 に

ＣＮＧ 用 ガスボンベ （ 容量 ２８ ℓ × ２本 ） を 搭載 したもの である。


ＣＮＧ 走行時 の 排出ガス 性能 は

ガソリン車 の 平成１７年 基準 排出ガス ７５ ％ 低減レベル （ ☆☆☆☆ ） 相当

と いう 高い 環境性能 を 実現 した。


また ８４０ Ｋｍ

（ ＣＮＧ　２０８ Ｋｍ ＋ ガソリン　６３２ Ｋｍ　：　１０ ・ １５ モード 換算値 ）

もの 航続距離 を 確保 して ＣＮＧ 車 が 抱えてきた 燃料供給面 の 課題 を　カバー し

実用性 を 大幅 に 向上。


これにより これまで 導入 を 見合わせていた 潜在ユーザー の 需要 を 喚起 し

環境 に 配慮 した ＣＮＧ 車 の 普及 に 貢献 していく。



【 特装車　：　ミツビシ ミニキャブ バイフューエル　：　２００７年 １０月 発売 】










【 関連情報 ＵＲＬ 】

http://www.mitsubishi-motors.co.jp/publish/mmc/pressrelease/news/detail1918.html
ブログ一覧 | 三菱自動車　ニューモデル | 日記
Posted at 2009/04/07 07:19:24

   

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この記事へのコメント

jisan
2009年4月7日 11:48
こんにちは。

情報有り難うございます。

電気、ガス、ディーゼルと環境問題に取り組んでいる三菱。
頑張れ！ですね(^^)/

ＣＮＧとＬＮＧに違いを勉強させて頂きました。
コメントへの返答
2009年4月10日 9:27
こんにちはです！

返信遅くなりすみませんです。

タイでは先代ランサーのＣＮＧバイフューエル仕様もラインナップしていますよ。

今後はクリーンディーゼルにも期待大ですね。
BuhrPark
2009年4月7日 20:31
情報ありがとうございます!!車両価格はなかなかいい値段がしますが、これは仕方のないところなのでしょうね。これまでCNG車など乗ったことが無いので、どんな走りをしてくれるのかが大いに気になるところです♪
コメントへの返答
2009年4月10日 9:29
こんにちはです！

返信遅くなりすみませんです。

ミニキャブらしからぬ？価格ですが、おっしゃるように私もどんな走り・性能を見せてくれるのかとても興味深いです。
x騎龍x
2009年4月8日 3:55
こんばんは！

三菱はいろんなタイプのエコ車開発頑張ってるみたいですね。
やはり匂いなどはタクシーと同じなのでしょうかね。
コメントへの返答
2009年4月10日 9:31
こんにちはです！

返信遅くなりすみませんです。

排気ガスのにおい、そう言われてみると気になりますね(笑)

やはりにおいはタクシー風味？かな？？？

   

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