三菱自動車 欧州生産拠点 で 累計 100万台 を 達成 ・・・・

こんにちは!
いつもありがとうございます!

ネッドカーの生産する車種は、アクア ギャランさんや私にとっても気になる存在ばかりですし、こうして改めて生産してきた車種を並べるといいものですね♪

決して大成功とまではいってませんが、累計100万台はうれしいですし、これからも三菱の評価の高い欧州にたくさん車を供給して欲しいものです!

おばんです!

いつもありがとうございます!

カリスマは私は一時期購入を考えた事があるほどいまだに好きな三菱車です。

素性はいいのに日本では全く理解されないまま静かに消え去ってしまったのがとても残念です。

それでも欧州では人気を博し、こうして生産累計１００万台を達成したのはとても感慨深い事ですね♪

こんにちは。

辺りは田園地帯で長閑な所ですね。
それだけに、地域経済を大きく支えているのですね。更なる貢献を願ってやみません。

コルトいいですね～結局のところこのタイプのコルトは日本導入未定なんですよね。

おばんです!

いつもどうもです!

オランダも農業がさかんな？国だったような気がしますが、環境に恵まれたいい立地条件のもとで生産されているのもとても感慨深いですね。

ジェットファイターグリルのコルトは残念ながら本家導入はなさそうです。

フォルティスの弟分のようでとても魅力的なんですが・・・・

情報ありがとうございます。納車式は普通の事務所？みたいな所で行われたんですね。普通のオフィス様の所にクルマがおさまっているので不思議な感じです（笑）

2代目カリスマはVOLVOと共通の車台ですよね、確か。デザインこそぱっとしませんでしたが、中身は非常に良いクルマのようですね。一度味見してみたいクルマです。

おばんです!

いつもありがとうございます!

ここがディーラーなのかオフィスなのかよく分からないのですが、ボンネットに施されたカッティング？がとても誇らしげに見えます♪

おっしゃるようにカリスマはボルボとプラットフォームを共有した姉妹車？でしたが、日本に導入された初代は一時期真剣に購入を考えた事がありました。

欧州製の三菱車と言う点に当時かなり惹かれた覚えがあります。

どーもです！

やっぱり海外に強いミツビシは、健在ですね！

コンセプトは、いいんですけどね！
宣伝が、海外に比べ控え目てきで・・・。

いい技術も、アピール次第だと思うんですが。
もっと、印象に残るＣＭがあれば！変わると思います！

カリスマ！あれはいいクルマです！
もっと売れてもいいクルマなのに・・・。残念ですね。

おばんです!

いつもどうもです!

久しぶりにめでたい？記事をＵＰ出来ました(笑)

本家日本の場合はホントに宣伝と訴求がイマイチで、なかなか販売台数のＵＰに結びついていないのがとても歯がゆいです。

ぜひ昔のランサーセディアのようなＣＭを復活してもらいたいものです。

カリスマの良さをご存知とは・・・・

とても嬉しいです♪

いいクルマなのに地味過ぎたのが災いしてさっぱり売れなかったのがとても残念です。

はじめまして「あぷと」と申します。

先日、ＴＯＷＮＹの輸出仕様カタログを
入手し検索しているとアクアギャランさん
に行き着きました。

現在の愛車は違いますが子供の頃から
三菱ファンで未だカタログ集めをしています。

また覗かせて頂きますので宜しくお願いいたします。

スペーススターが日本で発売されるのを期待していたんですが・・・

はじめまして！

コメントありがとうございます！

ＴＯＷＮＹをご存知とはミツビシファンとしてとても嬉しいです。

スペーススターは当時私も日本導入に期待していたのでがっかりしました。

拙い記事ですがまたご覧頂ければありがたいです。