ドイツ仕様 ミツビシ ランサー に 4A91 搭載 モデル 導入 ・・・・

こんにちは。

1800ccから今度は1500cc。
エンジンルームがスカスカになっちゃいますね（苦笑

車体が大きいので普通に走れるか心配です。

こんにちは！

いつもどうもです！

確かに４Ａ９１が搭載されているのを見るとエンジンルームはスカスカです(笑)

坂道になるとかなりかったるくなりそうな気がしますね。

こんばんは。

流石にフォルティスの車体に1500ccは辛い様な気がしますけど…。
1500ccのライトプレッシャーターボとかだったら面白そうなんですけどね。

おばんです！

いつもどうもです！

コルトラリーアートver-Rと同じエンジンなら良さそうですが・・・・

ＮＡの４Ａ９１ではちょっと役不足っぽいですね。

こんばんは！

1500ですか…。ビックリしてしまいました。
非力すぎて逆効果なような気がします。

クリーンディーゼルはまだかな…。

こんにちはです！

返信遅くなってすみません。

フォルティスのボディにコルトのエンジンではちょっと役不足ですよね。

早くクリーンディーゼルを実用化してほしいものです。

情報ありがとうございます!!4A91が耳慣れないエンジン型式だったのでどんな素性のものかと思いましたが…

正直このエンジンだとツラそうですね。しかもドイツの様な中速域からの加速が重視されそうな地域で大丈夫なのか心配になります（笑）

こんにちはです！

返信遅くなってすみません。

非力な１．５では逆にアクセルをベタ踏みして燃費が悪化しそうな感じですね(笑)

現地のインプレをぜひ見てみたいものです。

こんばんは｡

いつも情報が早いですね｡この情報力､脱帽でございます｡
この度の内容をみて､目がﾃﾝになってしまいました｡
このﾎﾞﾃﾞｨに1.5!!! ありえない｡それも5速｡
多分､旧東ﾄﾞｲﾂ地域における顧客を発掘させようと､かなりｺｽﾄをおさえるための商品名のでしょうが･･･｡
多少なりとも､1速と5速のｷﾞﾔ比変更はされてのことでしょうが､これはあまりにも厳し過ぎますね｡うまくやるなら6速がほしいところと思いますが｡
あまりにも､これは見失っているとしか いいようがありません｡←個人的に｡

こんにちはです！

返信遅くなってすみません。

恐らくどなたもこのクルマに１．５と言うのは考えられないかもしれないですね。

２．４ならまだしも・・・・

コルトと同じパワーユニットと言うのが泣かせます(笑)

　こんばんは～

1500ccエンジンは、意外とドイツ国内で受け入れられるような気がします。
　新型ゴルフも加給器付きながら1.4Lですし、レスポンスの良いエンジンなら問題無いのではないのでしょうか？　

こんにちはです！

返信遅くなってすみません。

日本では売れなくても海外ではある程度需要が見込めるとの事でのリリースなのかもしれないですね。

インプレが気になります。