本家 の ４倍 以上 も 売れて います ! ? ・・・・

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jisan 2009年8月5日 9:02 おはようございます。 海外での元気が日本へ移って来ると良いのですが。 コルトの売り上げやi-Miveなどで元気を回復しつつある様に感じられます。 三菱の名前が出る事だけで元気なイメージになりますから、話題作りは大切ですね。	コメントへの返答 2009年8月5日 12:19 こんにちは！ いつもどうもです！ 本家もエコカー減税効果？でコルト・コルトプラスが若干よくなりましたが、もうじきリリースされる予定のギャランフォルティス１．８もその恩恵を十分受けて販売が伸びてくれればなと期待したいですね♪
A×CE 2009年8月5日 12:16 本家の4倍ですか！？ 羨ましいかぎりですね(☆。☆)！！ 日本でももっと売れないかなぁ～♪	コメントへの返答 2009年8月5日 12:21 こんにちは！ いつもどうもです！ ４倍とは言え１，０００台に満たないのが残念ですが、台湾ではそれでも多い方なのかもしれません。 本家もぜひあやかってほしいものですが・・・・
BuhrPark 2009年8月5日 22:46 台湾経済の実態があまり伝わってきませんが、結構厳しそうななか健闘していて嬉しい限りですね♪ 動画を見ていたらまた台湾を訪れたくなりました。	コメントへの返答 2009年8月7日 8:00 おはようございます！ いつもありがとうございます！ 台湾はホントにいい所ですよね。 私ももう一度訪れてみたいものです。 前回訪れた時はあまりの三菱車の多さに感動した覚えがあります(笑)
たぬりんＳＴ-Ｒ 2009年8月6日 0:11 コルトプラスは実用性も考えると、本家日本でも、もっと売れてもいいはずなんですけど・・。 私も色々と考慮した末に、後継車にコルトプラスを選びました。 台湾でこれだけ健闘してるのに、本家でこの数字はちょっと寂しいですね。	コメントへの返答 2009年8月7日 8:07 おはようございます！ いつもどうもです！ 本家ではこれでもかなり伸びた方なので今まではかなり売れなかったと言う事になりますが、エコカー減税効果で少しずつ伸びつつあるのは嬉しい事です。 台湾でも燃費の良さが人気の理由の一つになっているようです。
菊桜 2009年8月6日 16:20 こんにちは! いつもありがとうございます! 台湾の方が本家よりも売れているとは販売に携わる者としても恥ずかしいですね・・・。 とはいえやはり台湾でもトヨタの販売力が光りますね。 ぜひ台湾でも本家でもトヨタの販売力に刺激されて奮起してもらいたいものです。	コメントへの返答 2009年8月7日 8:09 おはようございます！ いつもありがとうございます！ さすがはトヨタですね。 海外でも同様の販売戦略なんでしょうか？？？ 三菱も台湾ではニッサン・ホンダを抑えて２位をキープしているのはさすがだと思います。