三菱車 海外仕様 クラッシュテスト etc ・・・・

こんばんは！


某国車は何回見ても恐ろしいですね…。(ｰｰ;)
笑い声が入ってる動画を思い出しました（笑）

これが実際に走ってると思うと('A`)

こんにちは！

いつもどうもです！

笑い声が入っていると言う動画はもしかして↓でしょうか？？？

http://minkara.carview.co.jp/userid/227005/blog/14082891/

こんばんは。

某国のはまったく恐ろしい限りですが、1998年のも側面は弱かったんですね。
それと比べると現行のは側面もかなり丈夫になっているんですね。

おはようございます！

いつもどうもです！

この１０年で安全性も相当向上しているのがよく分かるようです。

某国車は相変わらず・・・・と言った感じでしょうか・・・・

こんばんわ

やはり９８年式ランサー（ＣＫ？）と最新のフォルティスのテストを見比べますと、フロントのピラーまで折れているＣＫに比べ、フォルティスはボンネットのクラッシャブルゾーンで衝撃を吸収しているのが歴然の差となって解りますね

以前、某日本車のオフセット衝突に立ち会った事がございますが、スゴイ迫力でした
中国車のテストは是非見てみたい物ですね（爆）

おはようございます！

いつもどうもです！

私も中国車のテストはぜひ見てみたい気がします。

特に以前記事にＵＰしたアウトランダーのニセモノ・グランディスのニセモノとホンモノの比較テストを見てみたいものです(笑)

こんばんは。

映像紹介ありがとうございます。こうやってみると、衝突性能が上がってきているのが分りますね。でも側面衝突性能を上げるのは難しいようですね。いかにサイドエアバッグが大事か実感しました。（＞＜）

あと、エボＸの EURONCAP などのテストは発見したことがありません。愛車なのでちょっと気になります。フォルティスと大きな差はないのでしょうが・・・。

おはようございます！

いつもどうもです！

ランエボＸのクラッシュテスト、探してみたのですが、残念ながらありませんでした・・・・

高価なクルマなのでなかなかテスト出来ないのかな・・・・なんて思ったり・・・・(笑)

結果は姉妹車たるフォルティスと大差はないような気がしますが・・・・

こんばんは！

やはり日本車や欧州車は衝撃に対する安全性が高レベルだとつくづく実感します。

やはりここに書き込まれている皆さんと同意見ですが、中国車のあのクラッシュテストを見ると本当に恐ろしい思いがします。デザインをパクる前に安全性をパクってほしいものです。

おはようございます！

いつもどうもです！

私も何度か記事にＵＰしましたが、ホントに模倣の技術は素晴らしいですね。

原寸大コピーを作り上げるところがとてもスゴイです。

これで安全性も模倣出来たら素晴らしいと思いますね。

こんばんは！


その動画です！

笑うしかないですよね（爆）

おはようございます！

いつもどうもです！

このメーカーがリリースしたアウトランダーのニセモノのクラッシュテストをぜひ見てみたいものです。