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2010年01月25日

2010 Mitsubishi Lancer 1.6 MR Sport ・・・・

2010 Mitsubishi Lancer 1.6 MR Sport ・・・・










2010 モデル

シンガポール仕様 ミツビシ ランサー 1.6 MR Sport
  です。


シンガポール では 

CS系 ミツビシ ランサー と CY系 ミツビシ ランサー EX が 併売 されており

この ミツビシ ランサー 1.6 MR Sport は CS系 の スポーティー グレード に なります。


2010 モデル CS系 ミツビシ ランサー 1.6 MR Sport には

専用 の スポーティー な 装備 が 奢られ MR Sport の ネーミング に 相応しい

精悍 で スポーティー な エクステリア ・ 内装 が 特徴 です。


ですが スペック は スポーティー グレード らしくない ロースペック ・・・・


あくまでも 雰囲気 重視 の スポーティー グレード と 言った 印象 の よう です。


また シンガポール仕様 の CS系 ミツビシ ランサー は

ミツビシ ・ モーターズ ・ タイランド にて 生産 される モデル に なります。






【 2010 モデル シンガポール仕様 CS系 ミツビシ ランサー 1.6 MR Sport 】


※ ミツビシ ・ モーターズ ・ タイランド 生産 モデル


2010 モデル シンガポール仕様 CS系 ミツビシ ランサー 1.6 MR Sport には

エアダム センター部分 が スプリッター状 に なっている

New デザイン の MR Sport 専用 大型 フロントエアダム が 奢られました。


この MR Sport 専用 フロントエアダム は

本家 日本 の 三菱自動車 にて デザイン された もの です。


ヘッドライト の ハウジング は 精悍 な ブラックベゼル を 採用。 ( HID は 未設定 )


かつて 本家 日本 で 酷評 された ブーレイ顔 が いまだに 健在 ・・・・






リアアンダースポイラー ・サイドエアダム も

大型 の MR Sport 専用 タイプ が 奢られています。


また MR Sport には

クリアテールコンビランプ ・ マフラーカッター ・ 専用 15インチ アロイホイール も

奢られています。 ( タイヤサイズ は 195 / 60 R 15 )


リアスポイラー は オプション 設定 に なります。






パワーユニットは

1.6 ℓ 直4 SOHC 16V 4G18 に 5MT ・ スポーツモード 4AT を 設定。


スポーティーモデル ながら スペック は 控えめ で

最大出力 106 PS / 6,000 rpm 

最大トルク 14.5 kgm / 2,750 rpm と かなり 非力 な 仕様 です ・・・・






インパネ


ステアリング は 最近 の 三菱車 に 共通 の デザイン で ベーシック な タイプ を 採用。


オーディオ は アルパイン製 の 1DIN タイプ が 奢られます。






MR ロゴ 入り の 専用 レザー スポーツシート が 奢られます。

( ヘッドレスト は 穴開き タイプ )






スポーティー な ホワイト メーターパネル を 採用。






専用 チューン の MR Sport 専用 スポーツ サスペンション を 採用。


しかし スポーティーモデル ながら リアブレーキ は リーディングトレーリング ドラム・・・・






リアエンド には MR ロゴ エンブレム が 装着 されます。






ボディーカラー は

ワインレッドメタリック ・ クールシルバーメタリック ・ ブラックマイカ ・ ホワイトソリッド

ミディアムパープリッシュグレーマイカ の 5色 を 設定。










シンガポール では 昨年末

CY系 ミツビシ ランサー EX ラリーアート も 新たに 導入 されて います。


⇒   関連記事 は   こちら









【 関連情報 URL 】  http://www.mitsubishicars.com.sg



ブログ一覧 | 三菱自動車 海外仕様モデル | 日記
Posted at 2010/01/25 07:34:03

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この記事へのコメント

2010年1月25日 7:37
おはようございます。

なんだか気合入ってるんだか入ってないんだか良くわからないモデルですね(笑
コメントへの返答
2010年1月26日 7:46
おはようございます!

いつもどうもです!

エクステリアには気合が入っていますが、エンジンにそれ相応の気合が入っていないのが残念です。
2010年1月25日 8:01
おはようございます。

↑同感ですねぇ(-_-;)
各種装備で重量増は否めないでしょうから、機敏さは…(笑)
MRを冠した意味が?
コメントへの返答
2010年1月26日 7:47
おはようございます!

いつもどうもです!

おっしゃるように中身だけ見たら名ばかりのMRと言えそうです(笑)

2010年1月25日 17:12
こういうのを見てると、結局「MR」って何だろう?と思ってしまいますね・・・(^^;
コメントへの返答
2010年1月26日 7:50
おはようございます!

いつもどうもです!

確かMRはミツビシ・レーシングの略称のハズなんですが・・・・

これに関してはパワー的にはレーシングには程遠い印象です(笑)

2010年1月25日 17:29
こんにちは。
マジ○ル・リラックス仕様でしょうか(汗
なにかミニカタウンビーブルーレーシングを髣髴させるなんだかなーですね。
ブルーレーシングはダンガンベースだと思いディーラー乗り込んでみたら・・・ orz
しかし興味しんしんではあります。
コメントへの返答
2010年1月26日 7:52
おはようございます!

コメントありがとうございます。

MR=ミツビシ・レーシングと言うよりはおっしゃるようにマジ○ル・リラックス仕様の方が相応しい?かもしれないですね(笑)

ブルーレーシングとはまた懐かしいですね。

2010年1月25日 23:02
こんばんは!

かつてのCK4AランサーMRのような車種かと思いましたが、どうやら違うようですね><
この外観は結構イケてると思うので、エンジンや足回りのスペックを何とかして欲しいですね^^;
コメントへの返答
2010年1月26日 7:54
おはようございます!

いつもどうもです!

サスペンションは専用のチューンが施されてはいるようなんですが、エンジンがあまりにも非力過ぎですね(笑)

雰囲気重視のスポーティーモデル、これもお国柄?なんでしょうか・・・・
2010年1月25日 23:03
こんばんは♪
見た目がかっこいいのに非力って…何だか狼の皮を被った羊って感じでしょうか^^;
コメントへの返答
2010年1月26日 7:56
おはようございます!

いつもどうもです!

狼の皮を被った羊・・・・

この表現、まさにピッタリですね(笑)

2010年1月26日 0:26
情報ありがとうございます!!かつてCS系のランサーラリーアート(GDIターボ)が発売された時、ブーレイノーズでもエアロひとつでそんなに格好良くなるのだと感心しましたが、今回の↑もそれを彷彿とさせる仕様ですね。外観はとても格好良いと思います。

ただ…旧世代のボディーとは言え、4G18ではかなりツラそうですね(笑)
コメントへの返答
2010年1月26日 7:59
おはようございます!

いつもありがとうございます!

CS系ランサーラリーアートはもし4WDがあったら私も愛車候補の一つだったんですが・・・・

このMRはラリーアートのエアロとはちょっと印象が違っていてカッコいいですね♪

エンジンは4G18ではなくせめてDOHC NAの4G63を奢りたいところです。
2010年1月26日 12:50
こんにちは。

見かけ重視の大変面白いモデルですね。
こんなお遊び(失礼)が出来る会社事情がうらやましい。

「この MR Sport 専用 フロントエアダム は 本家 日本 の 三菱自動車 にて デザイン されたものです」
日本発売の車でも頑張ってくださいよ(ー_ー)!!
コメントへの返答
2010年1月26日 23:57
おばんです!

いつもどうもです!

パワー重視の型はCY系ラリーアートの方をどうぞ・・・・と言う事なのでしょうか・・・・(笑)

残念ながらどのモデルも海外優先?なのが歯がゆいですね。

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