Mitsubishi Lancer Ralliart Snow Test ・・・・

こんにちは。

このテストでも16インチですか。
おっしゃるように18インチは選択失敗でしょうか。
見た目重視の弊害が出てしまった様です^_^;

おばんです！

いつもどうもです！

海外でも冬タイヤはインチダウンするようですね。

雪深い所は特にインチダウンがおすすめです。

自分のスポーツバックはケチってニ駆…(;^_^A

でも今年の大雪を経験して四駆にすればよかったと後悔…（笑）

おばんです！

いつもどうもです！

やはり豪雪地帯だと２ＷＤはツライので私はちょっとムリして？４ＷＤにしました。

雪さえなかったら２ＷＤで十分なんですけどね。

情報ありがとうございます!!雪上テストが実に絵になりますね♪おっしゃる通り、ラリーアート＋16インチは珍しい組み合わせですね（笑）

久し振りにアクア ランサーEXさんの愛車を拝見した気がします。ヘッドランプウォッシャーのフタは小粒ながら結構存在感がありますね～。

おばんです！

いつもありがとうございます！

ラリーアートに１６インチ、しかも純正のフルホイールカバーの組み合わせは日本ではお目にかかれないですね(笑)

このテスト車にはちょっと見難いのですが、ＬＡＮＣＥＲロゴ入りのＢピラーガーニッシュとラリーアートのドアミラーカバーが装着してあります。

ヘッドランプウォッシャーのフタは・・・・

やはり分かる人にしか分からないせいか、全く注目された事がありません・・・・(笑)

こんばんは。

ラリーアートは、エボに隠れがちですが、誰もが楽しく運転できるスポーツセダンだと思います。
もっと国内でも評価されるべきグレードなんですが・・・

おばんです！

いつもどうもです！

ランエボほどのパワーを必要としないユーザーにはピッタリなスポーツセダンです。

私もラリーアートは憧れの一台なんですが・・・・

こんばんは。

確かに雪上でのスノーモードの安定性は凄い物があると思います。
凄すぎていつもターマックのままですが（笑

おばんです！

いつもどうもです！

secさんはスキーで雪道を走行する機会が多いようですので、ラリーアートの抜群の走破性はもうすっかりご承知ですね(笑)

こんばんは。

迫力ある画像ですねぇ＼(◎o◎)／！
Evo Lightって表現もなかなか(笑)

モード切替する程の雪道走ってないなぁ…宝の持ち腐れだな(泣)

おばんです！

いつもどうもです！

私もEvo Lightと言う表現は日本でも十分通用すると思いました。

私の地元は山形でも有数の豪雪地帯ですので、ぜひ↑のような体験走行にいらして下さい！？(笑)

こんばんは～、いつもどうもです。

　“Evo Light”はなかなか良い表現ですね。

　ホイールキャップの組み合わせも、新鮮です。

　久しぶりにアクアさんの愛車を拝見しましたが、ヘッドランプ下のでっぱりがお洒落ですね♪

おはようございます！

いつもどうもです！

ラリーアートに１６インチのホイールカバーの組み合わせは日本では恐らくお目にかかれないかも・・・・(笑)

相棒のでっぱりはホントに分かっていただける方にしか分かりません・・・・