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2010年02月21日

夏タイヤ も インチダウン仕様 に ・・・・

夏タイヤ も インチダウン仕様 に ・・・・











我が 相棒 が 納車 されて 早 2年半 ・・・・


現在 の 走行距離 は 既に 7.7万キロ を 超えました。





18インチ の 夏タイヤ も そろそろ 交換時期 に なりましたが

18インチ の タイヤ が 高価 な 事 と 長距離通勤 の ため

コストパフォーマンス を 考慮 し

今回 は あえて 夏タイヤ も インチダウン仕様 に する 事 に しました。


またもや 三菱車 の 純正流用 を 前提 に 中古品 を いろいろ 探した 結果

タイヤ の ハイト が 純正 より 若干 高い ・ オフセット が 8mm 違っているものの

マッチング は 恐らく 大丈夫 だろう と いつも の 如く 安直 に 考えて ・・・・


無謀 にも ? 今回 購入 したのが


ミツビシ デリカ D:5 ローデスト 2WD ( 前期型 ) 純正

ミツビシ グランディス スポーツギア 純正

17インチ アロイホイール
  +  215 / 55 R 17 タイヤ  です。


※ 本来 ならば 215 / 50 R 17 が 最適 な タイヤサイズ と 思われます。








この 純正 アロイホイール の サイズ は  

7J × 17  PCD 114.3  OFF 38


オフセット が 純正 と 8mm 違う ところ が ちょっと 不安 なんですが ・・・・





アロイホイール の ダブル 5本 スポーク タイプ の スポーティー で カッコいい デザイン

タイヤ の 山 が バリ山 だった 事 ・ 格安 の 価格 の 3点 に 惹かれ

ついつい 即決 して しまいました。 ( 某ショップ の 通信販売 にて 購入 )


これは ミツビシ ギャラン フォルティス では 純正流用 の 事例 が 見られませんが

冬タイヤ用 の 純正 BBS を 購入 した 時 の ように

たぶん これも 純正流用 可能 だろう と ・・・・ 信じて 購入 に 踏み切りました ・・・・ ( 笑 )


前 相棒 の ミツビシ ギャラン VR-4 の 時 も そうでしたが ・・・・

( = ミツビシ ランサー エボリューション Ⅶ GT-A 純正流用 8J × 17 OFF38 )










現物 は 25日 に 着く 予定 です ・・・・



ブログ一覧 | MY LANCER EX | 日記
Posted at 2010/02/21 00:14:59

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この記事へのコメント

2010年2月21日 7:32
おはようございます。
タイヤ交換のシーズンが近付いてきてますね。

215/45R18 というサイズだと、あまり見掛けないし、タイヤだけでも相当高いでしょうね。

純正流用は手堅い手法ですね・・。
でもオフセットが-8ミリ、しかもタイヤの外径が一回り大きい、
となると、フェンダーに干渉しないか気になりますね。

これは現品を実際に装着してみないと判りませんが、何とかマッチするといいですね。
コメントへの返答
2010年2月21日 23:18
おばんです!

いつもどうもです!

18インチだとタイヤだけで10万オーバーなので、断念してしまいました。

マッチングも確認しないまま見切り発車で購入してしまいましたが、難しい事は考えずになんとかなるだろうと思っております(笑)
2010年2月21日 7:56
おはようございます、いつもどうもです。

 純正サイズはスタイル的には良いのですが、コスト的には??ですよね。
三菱車に精通されているアクアさんの本領発揮という選択で、目から鱗です♪

 オフセットからして面一になりそうで、スタイルは良くなりそうですね。
装着後のアップを期待しています♪
コメントへの返答
2010年2月21日 23:22
おばんです!

いつもどうもです!

このアロイホイールは前々からいいなとは思っていたのですが、ちょうど18インチのタイヤが要交換状態になった事と、程度の良い格安品を見つけ、つい衝動買いしてしまいました。

おっしゃるようにツライチに近くなりそうな気がしています。
2010年2月21日 10:10
おはようございます。

え?
もう7.7万㌔??
うちのekより遥かに凄い。。。笑
毎日通勤100kmですかね?
これは凄い。
タイヤ大丈夫なんですね。
うちは3回タイヤ替えています。藁
コメントへの返答
2010年2月21日 23:23
おばんです!

いつもどうもです!

私は毎日往復110キロの長距離通勤です。

初めての車検時は10万キロくらいになってしまうのではないかと・・・・
2010年2月21日 10:38
おはようございます。

オフセット47の7.5Jが納まりますからオフセットは大丈夫じゃないでしょうか。
ただ個人的には直径が純正比+20mm近い直径が気になるところです…。
コメントへの返答
2010年2月21日 23:27
おばんです!

いつもどうもです!

確かに外径が気になるのですが、みんカラのパーツレビューを見ていたら、フォルティスで同サイズのスタッドレスを装着されておられる方がおられたので、恐らく大丈夫なのではないかなと思っています。
2010年2月21日 11:12
おはようございます。

選択に困ったら純正流用がいいですね。
ランサー用に色々と純正を探しましたが良いのが無く新車でタイヤも勿体無いので
外品の14インチにしました。CS2Aの場合、オフセットが100っていうのもネックです。
コメントへの返答
2010年2月21日 23:31
おばんです!

いつもどうもです!

PCD100でしたらコルト用の純正15インチなども流用出来そうです。

三菱車は結構純正流用が利くので便利?です。

2010年2月21日 17:24
こんにちは。

すごい走行距離ですね!驚きました!

アロイのダブル5本スポーク、スポーティでカッコイイですね。
無事にはまるといいですね!
コメントへの返答
2010年2月21日 23:35
おばんです!

コメントありがとうございます!

通勤距離が毎日往復110キロなので、こんなになってしまいました・・・・

このホイールは前々からいいなと思っていたので装着が楽しみです。

恐らくなんとかなるのではないかと思っているのですが・・・・
2010年2月21日 20:13
こんばんは。

使用状況に合わせて換えていくのは、イジリの基本ですよね。ホント純正サイズ高いですし(-_-;)
デザインも良いので春が楽しみですね。
コメントへの返答
2010年2月21日 23:40
おばんです!

いつもどうもです!

18インチの方がカッコいいですが、いざタイヤを買い換えるとなるとかなりの出費を強いられるのが難点ですね。

今回は予算がないのでインチダウンになってしまいました。

ですが、このホイールもカッコいいので楽しみです。
2010年2月21日 21:10
こんばんはー。16インチセット計画、うまくいくといいですね!

うーんVR-4かっこいいなあ・・・。VR-4の280PS V6のフィールはどうでした?機会があればぜひ一度乗ってみたいと今でも思っています。
コメントへの返答
2010年2月21日 23:46
おばんです!

いつもどうもです!

インチダウン、なんとかなるだろう・・・・と思っています(笑)

VR-4の加速は怒涛の如く?と表現したらいいのでしょうか、確かに胸すくような加速でスゴイです。

ただみるみるフューエルメーターが下がっていきますが・・・・

機会があれば再び所有したい一台です。
2010年2月23日 0:05
面白い流用ですね♪オフセットは8mm違いだととても良い感じのツライチセッティングになりそうです。そんなこんなで実際に装着した時の印象がとても楽しみです(笑)

18インチは見た目◎なんですけど、ランニングコストが×ですよね~。
コメントへの返答
2010年2月23日 19:22
おばんです!

いつもありがとうございます!

私もツライチに近くなるのではないかとひそかに期待しているところです。

確かに18インチの方がずっと見た目はいいのですが、交換となるとかなりの出費を強いられるのが痛いですね。

プロフィール

「[パーツレビュー] #eKスペース 三菱自動車(純正) プラスチック カラビナ キーリング ゲートロック付 https://minkara.carview.co.jp/userid/227005/car/3304393/13525799/parts.aspx
何シテル?   07/06 13:13
三度のメシより 三菱のクルマが好きな三菱バカです。 特に日本仕様と細部が微妙に あるいは全く異なっていたり 日本でリリースされていないなどの 海外仕...
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