ジェットファイターグリル あれこれ ・・・・

このグリルが出たときは、アウディのパクリ?なんて思ったもんですが、こうしてみると、全然違いますね。

三菱にアイデンティティーとして確立されてきているような・・・?

しかも、世界中で!

日本仕様も、これにしたほうがいいと思うのは、私だけ?

こっちのほうが、かっこよくて、好きですが・・・

おばんです！

いつもどうもです！

日本では賛否両論あるフロントマスクですが、海外では概ね好評なため、どんどん採用されるモデルが増えていきました。

私もこの顔つきは好きです♪

新鮮な切り口での記事、ありがとうございます!!こうして見ると、いつのまにかジェットファイターグリルが着実に増殖していますね（笑）　仕向地によって細かい仕様差があって驚きます。個人的な好みでいえばロシア仕様のランサーXです♪

おばんです！

いつもありがとうございます！

一見同じ様に見えて実はこんなにバリエーションが豊富？でした。

さすがにパジェロとデリカはこの顔つきにはならないと思いますが・・・・

この顔あまり広まってほしくない気もしますが…（笑）

デリカとかハタマタ軽四まで広まると…ｸﾄﾞｸなりそう

おばんです！

いつもどうもです！

私もデリカにはこの顔は似合わないかな・・・・と思います。

今後投入される１００万円以下のグローバルスモールもなんとなくこの顔になりそうな気が・・・・

アクア ランサーさん

おはようございます。

僕的にはジェットファイターグリルが三菱のアイデンティティーとして広く認知される事は悪くないと思います。

昔の｢ブーレイ顔｣より100倍マシでしょう(笑)

当のジェットファイターグリルですが、車種間の違いは元より国によっても若干違うのは面白いですね(^-^)/

ただ...エボ以外は海外仕様の方が格好良いような...

これは日本国内ではエボがフラグシップである事を強調するための戦略だったりして(笑)

まぁそんな事はないですね(^_^;)

おばんです！

いつもどうもです！

私もブーレイ顔はあまり好きではないので、こちらのジェットファイターグリルが広まってきている傾向には歓迎です。

ただやはりこれは本家日本では賛否両論の多い顔つきです。

海外ではこの顔つきはおっしゃるようにランエボを彷彿とさせるイメージで概ね好評なので、海外仕様には多く採用されている次第です。

おはようございます♪

いつも情報ありがとうございます！


ジェットファイターグリル見慣れてくるとカッコイイですよね～

初めはブーレイ顔もイマイチでしたけど見慣れましたから＾＾；

自分は欧州仕様ＡＳＸのブラックフェイスが好きです♪

おばんです！

いつもどうもです！

この顔はボディー同色よりもブラックアウトがよく似合いますよね。

ブラックアウトにより、精悍な顔立ちが一層際立ってカッコよくなります。

こんにちは。

どうもです～♪

確かに似て非なるものですねぇ。海外の方が主張が強いのかな？
私もロシア仕様のランサーＸがいいなぁ。

おばんです！

いつもどうもです！

似て非なるものですが、クルマに関心のない人なら全部同じクルマに見えてしまうかもしれません(笑)

本家日本仕様もロシア仕様ランサーＸと同じ顔つきだったらもっと売れていたかも・・・・

こんばんは

情報ありがとうございます
やはりフロントをブラックアウトした方が
スポーツ度、精悍さともに増していると思います
あそこを樹脂系にした方がコスト的にはどうなのでしょう？

安いのならば国内でももっと採用してもらいたいのですが
保守的な日本では受け入れられないのでしょうか・・・

ミンカラのメンバーだけで言えば圧倒的にブラックアウト支持者が多いはずですけど＾＾；

おばんです！

いつもどうもです！

どう見てもフルカラーキーよりブラックアウトした方がスポーティーでカッコよく見えるのですが、なぜ一部の仕様しか採用しないのか、不思議です。

ブラックアウトした方がスポーティーなイメージで若年層のユーザーにも訴求力がＵＰすると思うのですが・・・・

こんばんは！

ジェットファイターグリルは、自分もブラックアウトの方が引き締まって見えて好みです。
しかし、こうしてみると、三菱フェイスとして定着しましたね。

スバルも、R1や先代インプで飛行機をモチーフにしたグリルを採用していましたが、悉く不評のようで無くなっちゃいました(笑)　好きだったんですけどね～

おばんです！

いつもどうもです！

やはりブラックアウト派の方が殆どのようで・・・・(笑)

三菱はかなりクセのあるブーレイ顔で失敗したようにスバルも同様なんですね。