岩谷産業 営業車 約 1,000台 を ミツビシ ミニキャブ バン に 順次 転換 ・・・・

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芳之介 2010年3月16日 20:58 連コメ、失礼します。 へぇ～さすがガス屋さん。猫も杓子も“電気”って言ってますが、自社にあわせた取り組みで、恐らく導入コストも安いですよね。 よ～し、心意気を買って、カセットコンロでシーズン最後の鍋でもやるか(笑)	コメントへの返答 2010年3月18日 1:43 おばんです！ いつもどうもです！ ＬＰＧ仕様は日本ではタクシー御用達？と言う印象が強いのですが、欧州、特にドイツでは普通に普及していて、コルトやアウトランダー、ランサー＝フォルティスにもＬＰＧ仕様がラインナップされています。 まだ寒いのであったかい鍋はいいですね♪
BuhrPark 2010年3月16日 22:54 情報ありがとうございます!!LPG仕様とガソリン仕様だったら比較的容易にスイッチできそうなので、世間一般に広がって行くといいですね。ただ、現時点ではLPGの入手性がネックになるんでしょうね。個人的にはそこさえクリアできればLPGでもアリだと思うのですが…。	コメントへの返答 2010年3月18日 1:45 おばんです！ いつもありがとうございます！ 日本ではＬＰＧスタンドがまだまだ少ないので、あまり普及していないのかもしれないですね。 欧州、特にＬＰＧ仕様が普及しているドイツではＬＰＧスタンドがかなり多いらしいですね。
jisan 2010年3月17日 9:50 こんにちは。 LPガスはお手の物の会社ですからねぇ。 カセットボンベでミニ耕耘機が動くのですから、面白いですね。 LPガス入れ替えの方法改善が上手くいけば普及しますよね。 それとあの独特の臭いを何とか出来れば（笑	コメントへの返答 2010年3月18日 1:47 おばんです！ いつもどうもです！ カセットボンベでミニ耕耘機と言うのは最初見た時は目から鱗でした(笑) ＬＰＧ仕様ももっともっと見直されてもよさそうですね。 確かにあのタクシーの排ガスの臭いは・・・・