17インチ インチダウン 純正流用 Ⅱ ・・・・

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芳之介 2010年4月6日 22:36 やはり似合ってますねぇ(^o^)丿 違和感全然な～い♪	コメントへの返答 2010年4月6日 23:57 おばんです！ いつもどうもです！ 違和感がないのが純正の良さで、私はそこが純正流用の好きな理由です。 もしかするとこのホイール、ＲＶＲにも純正流用出来そうな気が・・・・
BuhrPark 2010年4月6日 23:33 17インチでもデザイン、サイズとも違和感無いですね♪乗り心地、コストパフォーマンス良しですしね。個人的にはこのクルマがデビューした時、純正は17インチでも良かったのではないかと思っていました。18インチは維持費がかかるのを経験してましたので…。	コメントへの返答 2010年4月6日 23:59 おばんです！ いつもありがとうございます！ 私も１８インチは維持費がかかるのを覚悟でスポーツにしましたが、やはりいざタイヤを買い換えるとなったら、金額で挫折しました(笑) ですが、逆にこんな格安のシロモノを入手出来たので良かったと思っています。
シグ丸 2010年4月7日 6:40 どうもです(o^∀^o) ホイールがとてもマッチしていてたまりません(≧∇≦) 思わず興奮してしまいました(笑) やはり純正流用は良いですねo(^-^)o	コメントへの返答 2010年4月8日 7:17 おはようございます！ いつもどうもです！ １８インチの時は轍でハンドルが取られる事が多かったんですが、インチダウンしたらそれも解消されました♪ ルックスもいいので一石二鳥？です(笑)
jisan 2010年4月7日 11:14 こんにちは。 久しぶりにアクア ランサーEXさんの車を見た気がします（笑 非常に似合っていますね。 マイルドでアダルトな感じになりました（なんのこっちゃ） 居住性、経済性、どれをとってもお得な選択だったんですね。	コメントへの返答 2010年4月8日 7:19 おはようございます！ いつもどうもです！ 確かに我が相棒はあまり記事には登場していなかったような気がします(笑) tousanさんのおっしゃるように居住性、経済性がＵＰしたように思います。 ルックスもこちらの方が好みなので、大満足です。