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  5. 三菱自動車　インド での 今年度 販売倍増 へ ・・・・ [アクア eK スペース G 4WD]
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2010年05月11日

三菱自動車　インド での 今年度 販売倍増 へ ・・・・

三菱自動車　インド での 今年度 販売倍増 へ ・・・・












＜ ＮＮＡ アジア 関連記事　以下抜粋 ＞



【 インド 】 新型 ミツビシ パジェロ など の 投入計画

三菱自動車 今年度 の 販売倍増 へ



【 ＮＮＡ アジア ( インド )　：　２０１０－０５－１１ 】



三菱自動車 が インド市場 で 攻勢 に 出る。


２０１０ ／ ２０１１年度 （ ２０１０年 ４月 ～ ２０１１年 ３月 ） 中 に

スポーツ 多目的車 （ ＳＵＶ ） 「 ミツビシ パジェロ 」 の 新型 や

「 ミツビシ ランサー エボリューション 」 を 発売 する 見通し だ。


先週 には 「 ミツビシ アウトランダー 」 の ２０１０年 モデル を 発表 した ばかり だが

相次ぐ 新モデル の 投入 で 同国 での 年間販売台数 を

昨年度 の ２，２００台 から 今年度 は ２倍 に 拡大

さらに ２０１１／２０１２年度 には １万台 近く まで 引き上げる と いう。


９日付 ＰＴＩ 通信 が 伝えた。


三菱自動車 は １９９８年 から 地場 の ヒンドゥスタン ・ モーターズ （ ＨＭ ） と 提携。


これまで 「 ミツビシ パジェロ 」 や 「 ミツビシ アウトランダー 」 の ほか

「 ミツビシ ランサー 」 ・ 「 ミツビシ セディア 」 ・ 「 ミツビシ モンテロ 」 の 計 ５車種 を

インド で 展開 してきた。



【 インド仕様 ミツビシ パジェロ 】　　※　インド 現地生産モデル





【 インド仕様 ミツビシ セディア 】　　※　インド 現地生産モデル








【 インド仕様 ミツビシ ランサー 】　　※　インド 現地生産モデル　

　↓　の イエロー の ボディーカラー は ノンオリジナル です





【 インド仕様 ミツビシ モンテロ 】　　※　日本生産 輸入モデル





今月 ８日 には 首都 デリー で ミツビシ アウトランダー の ２０１０年 モデル を 披露。






４月 から 主要 １３都市 で 導入 された

排ガス規制 「 バーラト ・ ステージ ４ 」 に 準拠 した

排気量 ２，４００ｃｃ の ＭＩＶＥＣ エンジン ・ ＨＩＤヘッドランプ ・ ＡＦＳ など を 搭載 し

ジェットファイターグリル や 膨らみ の ある リアバンパー ・ 銀色 の ルーフレール が

特徴 と なっている。　


販売価格 は １９９万 ５，０００ルピー （ ショールーム価格 ） で

従来モデル と 比べて ７万ルピー 余り 安くなっている。


ＨＭ の ビジャイ ・ クマール 副部長 兼 事業本部長 に よれば

新型 の 投入 で 月間 販売台数 を

従来 の ３５ ～ ４０台 から ８０台 に 拡大 したい 考え。


最終的 には ３００台 に まで 引き上げたい と している。



【 インド仕様 ミツビシ アウトランダー 】　　※　インド 現地生産モデル











クマール 副部長 兼 事業本部長 は また

「 次は 新型 ミツビシ パジェロ を 今年度中 に 投入 する 」 と コメント。


さらに 「 （ 今年度中に ） ミツビシ ランサー エボリューション シリーズ の １ ・ ２車種 も

発売 する 計画 だ 」 と している。


同 副部長 兼 事業本部長 は

ミツビシ アウトランダー と ミツビシ パジェロ の 新型

ミツビシ ランサー エボリューション の 投入 で

「 今年度 の 販売台数 を （ 前年度比 ） ２倍 に するのが 目標 だ 」 と 説明。


来年度 に ついては 「 さらに 倍 の １万台 近く まで 増やしたい 」 と 述べた。







三菱自動車 は ミツビシ モンテロ を

日本 から 完成車 （ ＣＢＵ ） と して 輸入 している 以外 は

完全ノックダウン （ ＣＫＤ ） キット を 輸入 して

ＨＭ の ティルバルール工場 （ 南部 タミルナド州 チェンナイ近郊 ） で 組み立てている。


これら の 製品 を インド 国内 ４０ヶ所 の ディーラー網 を 通じて 販売 している。




■　将来 は 小型車 投入 も



なお 三菱自動車 は 将来的 に インド の 小型車市場 への 参入 も 視野 に 入れている。


ただ 当面 は 「 プレミアム路線 を 継続 する 」 （ 広報担当者 ） 方針 で

具体的 な 計画 は ない と している。




この 記事 の ソース は　　　こちら
ブログ一覧 | 三菱自動車　海外事情 | 日記
Posted at 2010/05/11 05:56:20

   

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パジェロ ランサーエボリューションⅩ アウトランダー 三菱 三菱海外仕様
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この記事へのコメント

ほりまさ
2010年5月11日 6:21
インドではノックダウン方式なんですねぇ。


セディアが懐かしく見えます。
コメントへの返答
2010年5月11日 21:21
おばんです！

いつもどうもです！

インドのノックダウンモデルは結構古いモデルが多いです(笑)

セディアのネーミングも唯一ここに残っていますし・・・・
愛好
2010年5月11日 22:14
こんばんわ。

印度は馬鹿に出来ません。
なんといっても地元企業のタタがあります。

英国では馬鹿売れなんですよね。
価格が安くしかも必要な部品のみしか付けない。

これはある意味で外国版の軽四です。

スズキが印度では強いです。
多分印度はこの先の最大の市場でしょう。
コメントへの返答
2010年5月11日 23:00
おばんです！

いつもどうもです！

インド市場は確かにマルチスズキが昔から根強いですし、廉価なタタもありますし、競争が激しくなりそうです。

日産もグローバルスモールモデルをインドにも投入しそうですし。
BuhrPark
2010年5月11日 22:37
情報ありがとうございます!!今回の報もやはり三菱の新興国重視を示すものですね。

ランエボがインド進出とは…ひと昔まえからはとても想像できなかったことだと思います。
コメントへの返答
2010年5月11日 23:12
おばんです！

いつもありがとうございます！

インドにランエボ導入と言うことはインドでも富裕層が増えていると言う事なんですかね。

一昔前はこんな高価なモデルが導入されるなんて考えられなかったものですが・・・・

   

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