ミツビシ ギャラン フォルティス デビュー 直後 の インプレ ・・・・

フォルティスRAにMT求めます。

おはようございます！

いつもどうもです！

私も全く同感です。

ＶＲ－４の後継だけにＭＴは必須と思っていたのですが・・・・

日本でこの手のスポーティセダンは売れないってことがよく分かりますね。。。

箱型は便利でいいでしょうけど、若者にはこういったセダンやスポーツカーに
もうちょっと興味もってもらいたいです（TT)

おはようございます！

いつもどうもです！

私はメーカーの売り方に問題があったのではないかと思っています。

どう見ても若者が乗ってカッコイイスポーツセダンを団塊世代限定？に絞り込んだ訴求がそもそもの間違いではなかったのかと・・・・(笑)

エボ８乗り換えで奥さんに「これどう思う？」と聞いたら
「もうちょっと若々しさが欲しいね」って言ってました。

「エボXじゃなくても納得して買える！」と思わせる魅力(値段以外)も欲しいですね。

おはようございます！

いつもどうもです！

本家日本仕様は団塊世代向けにアレンジしたせいか、海外仕様よりも地味に見えてしまうせいで、そんな印象をもたれる方がいらっしゃるのかもしれません。

スポーツセダンのイメージをもっともっとアピールしてほしかったものですが・・・・

アクア ランサーさん

こんばんわ

僕的には剛性も高いし何より格好良くてスポーティなセダンだと思いますけどね～。

出た時期が悪かったかも(^_^;)

でも1.8Lにはしない方が良かったと思いますね(>_<)/

おはようございます！

いつもどうもです！

私もこのクルマに関しては全くの同意見です。

日本の悪しき方針のせいで１．８Ｌにサイズダウンされたのは私も賛成ではありません。

情報ありがとうございます!!発売当初の雰囲気がちょっぴり蘇ってきました(笑)走行動画ではなかなか冷静な評価をされていますね。4000rpmも回せばそりゃチョットはうるさくなるだろうと思いつつ…(笑)

当方としてはこのクルマのメリット/デメリットを理解した上で購入し、今も非常に満足してます♪ただ、今でも日本での訴求方法は正直？？？で勿体無かったと思っています。日本人にもセダンの良さを広く知ってもらえる好機だったのに…と(笑)

おはようございます！

いつもありがとうございます！

日本の評論家はこのクルマにはあまり良い評価をしてくれないですね(笑)

オーナーさんの声は概ね良い評価ばかりですが・・・・

私もこのクルマには内装の質感以外は概ねとても満足しております。

本家日本での団塊世代限定の訴求は的を外した訴求ですし、出来の悪いＣＭで逆にクルマのイメージを損ねてしまったような印象があります。

海外と同じような訴求がなされていたら・・・・と思うと残念でなりません。

こんばんは。
　ギャランフォルティスは、アウトランダーの納車までの間、代車としてディーラーからお借りしましたが、とてもエアコンが良く効き、走りも良く、燃費も良くて、しかも値段も２００万円前後といい事ずくめの車だと思うのですが、やはりミニバンブーム＋エコカーブームなのでしょうか・・・、セダンは、なかなか売れない時代になってきたいるのですね。

おはようございます！

いつもどうもです！

このクルマが売れないのは世間の風潮に流されてしまったような印象もありますね。

とてもいいクルマでも売れないと言うのが日本の風潮のような気がします。

逆に海外では、このクルマの持つ長所・良さがしっかりと認められ、それが販売にも結びついており、とても歯がゆい思いです。