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  5. プジョー　三菱自動車 と インド進出 へ ・・・・ [アクア eK スペース G 4WD]
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2010年06月22日

プジョー　三菱自動車 と インド進出 へ ・・・・

プジョー　三菱自動車 と インド進出 へ ・・・・











＜ インド新聞 関連ニュース記事　以下抜粋 ＞


プジョー　三菱自動車 と インド進出 へ


【 インド新聞　：　２０１０－０６－２２ 】


２０日付 の ビジネス ・ ライン紙 （ ３面 ） に よると

フランス の 自動車メーカー 大手 プジョー は 三菱自動車 と 組み

インド の 小型車市場 に 参入 する。


また プジョー が ２０１０年 の 重点市場 と 定めてきた

中国 と 中南米 に 加え タイ や アジア地域 ・ 南アフリカ への 輸出拠点 と する。


小型車 「 ポロ 」 を 生産 している フォルクスワーゲン に ならい

完成車 の 輸入 と 主要部品 を 輸入 して インド で 組み立てる 方式 を 合わせて

タミルナド州 か アンドラプラデシュ州 で 生産予定。


プジョー は インド で 外国企業 に 門戸 が 開かれて

すぐに 事業 を 開始 したが １９９７年 に 撤退

その後 の タタ ・ モーターズ との 合弁プロジェクト は 計画段階 で 終わっている。


三菱自動車 も 以前 ダイムラー と 合弁 で アジア地域 を 対象 に した

小型車事業 を 計画 していたが 実行 されなかった。


現在 三菱自動車 は ヒンドゥスタン ・ モーターズ と 技術提携 し

チェンナイ 近く の 工場 で 自動車 を 生産 している。


産業関係者 は

「 プジョー が ９７年 に 突然 撤退 した 際

労働者 ・ ディーラー ・ 金融機関 など が 被害 を 被った。

時間 が 経過 している とは いえ プジョー に 否定的 な 人 も いるだろう。

インド での 成功 は ブランドイメージ の 再構築 が 鍵 に なる 」 と 話している。



この 記事 の ソース は　　　こちら


以前 ＵＰ した 関連記事 は　　　こちら　　　と　　　こちら　　　と　　　こちら
ブログ一覧 | 三菱自動車　海外事情 | 日記
Posted at 2010/06/22 08:18:15

   

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この記事へのコメント

ほりまさ
2010年6月22日 12:45
プジョー、シトロエン、三菱の事実上資本提携近し？謎

コメントへの返答
2010年6月22日 16:40
こんにちは！

いつもどうもです！

なんだか確かにそんな雰囲気が色濃くなってきているような・・・・
菊桜
2010年6月22日 17:25
こんにちは！
いつもありがとうございます！

プジョーの複雑な過去や思惑があるのでしょうが、ダイムラー・クライスラーとのような無益なものではなく三菱にとって有利な展開になることを願いたいですね。

資本提携はなかなか難しいですが、資本関係なくともたがいのリスクを下げつつ成果をあげる提携が続けばうれしいですが・・・。
コメントへの返答
2010年6月23日 0:48
おばんです！

いつもありがとうございます！

OEMに関しては両社ともに積極的に取り組み、功を奏していますので、今回の取り組みもぜひとも成功させてほしいものです。

BuhrPark
2010年6月22日 21:56
情報ありがとうございます!!両社ともインドでは少々複雑な生い立ちがあるようですね…。今回の記事を拝見してかつてのボルボとの協業を思い出しました。長く続くと良いのですが…
コメントへの返答
2010年6月23日 0:50
おばんです！

いつもありがとうございます！

プジョーがかつてインドで苦い経験をしている事を今回初めて知りました。

インドで評価の高い三菱の力で以前のプジョーのインドでのイメージが払拭されるといいのですが・・・・

   

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