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  5. 東南 新得利卡 最高降 6,000元 創業先鋒版 再創性價比新高 ： 中国 ・・・・ [アクア eK スペース G 4WD]
イイね！
   
2010年08月11日

東南 新得利卡 最高降 6,000元 創業先鋒版 再創性價比新高 ： 中国 ・・・・

東南 新得利卡 最高降 6,000元 創業先鋒版 再創性價比新高 ： 中国 ・・・・









中国 東南汽車 は １０日

現地生産モデル　　　東南汽車 得利卡 （ デリカ ） 創業先鋒版　　　を

ビジネスユース への 最適化 ・ アップグレード化 を はかりつつも

最大 ６，０００元 （ ＝ 日本円 で 約 ７．７万円 ） プライスダウン し

最低 ６５，８００元 （ ＝ 日本円 で 約 ８４万円 ） から

リリース する 事 を プレスリリース にて 発表 しました。






東南汽車 得利卡 （ デリカ ）　は

優れた 品質 ・ 経済的 な 燃費性能 ・ 優れた 耐久性 等 で

公用車 にも 数多く 採用 される 等

現地 中国 では 評価 の 高い モデル です。


※　↓　は　東南汽車 得利卡 （ デリカ ）　救護車　（ ＝ 救急車 ）
　




パワーユニット は

大出力 ・ 高トルク ・ コンパクト な 構造 ・ 低振動 ・ 低騒音 ・ 低燃費 ・ 低排出ガス を 誇る

三菱自動車 の 名機　　２．０ ℓ　４Ｇ６３　を 搭載 。　

( ＝ 中国 瀋陽航天三菱汽車発動機製造有限公司 生産　２．０ ℓ　直４　ＳＯＨＣ　１６Ｖ )






もちろん 中国車 で 最も 心配 な 衝突安全性 も しっかり 確保 されています。







【 中国 東南汽車　新聞中心　：　Ｐｒｅｓｓ Ｒｅｌｅａｓｅ 】


新得利卡最高降6000元創業先鋒版再創性價比新高

２０１０－０８－１０

從8月份開始，東南汽車在全國范圍內針對新得利卡全系產品進行降價促銷，最高優惠6000元。同時，創業先鋒版也進行了優化升級，內外裝質感全面提升，該款車型將於北京、上海兩地率先上市，且售價下調至最低6.58萬元起。

作為輕客市場的常青樹，得利卡多年來憑藉優良的品質與經濟的使用成本倍受廣大車主喜愛，樹立了“耐用見證價•質”的好口碑。此次新得利卡全系價格下調以及創業先鋒版優化升級，更創造了輕客市場性價比新高。

隨著輕客市場技術水平的不斷上升與產品的更新換代，東南汽車也一直秉承精益求精的態度致力於對產品品質與服務的提升。新得利卡不僅擁有MPV化的豪華內裝，還採用了雙開門設計，擁有傳統輕客市場中獨一無二的座椅5/5側翻功能，不僅有效的提高了乘坐舒適性，而且最大化的利用了車內空間，兼顧載客、貨運的多功能需求。動力上搭載三菱2.0L 4G63發動機，具有功率大、扭矩高、結構緊湊、低振動、低噪聲、低燃油消耗、低排放等特點。在安全性能方面，新得利卡還在輕客中率先通過了國家正面碰撞測試，為消費者帶來主被動安全防護體系的雙保險。

隨著國內消費者用車心理的日益成熟，市場對輕客產品的品質與性價比要求也越來越高。業內人士稱，此次新得利卡全系優惠活動及創業先鋒版優化升級，在保證高品質的產品形象基礎上，不僅給消費者帶來了更實惠、更超值的選擇，同時也實現了產品入門級到高端化的體系完善，將進一步提升產品競爭力，穩固其在輕客市場領軍者的地位。
ブログ一覧 | 三菱自動車　海外仕様モデル | 日記
Posted at 2010/08/11 00:02:51

   

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東南汽車 デリカ 三菱海外仕様 三菱
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この記事へのコメント

1SZのネコ（元レオ）
2010年8月11日 0:34
安全設計上は鼻が長く特徴的な顔になってますね(´・ω・`;)カバみたい

(；´∀｀)…漢字まみれで読めません
コメントへの返答
2010年8月13日 10:07
こんにちは！

いつもどうもです！

日本でリリースされていた頃のデリカと比べると、フロント・リアのオーバーハングが伸ばされて異様なプロポーションになっています。

衝突安全性対応なので致し方ないですが・・・・
コルトロ
2010年8月11日 2:48
こんばんわ～

デリカがあんなに並んでるけどなぜかその姿がカビバラさんに見えるのはなぜだろう・・ｗ

４Ｇ６３・・・
本国では過去のエンジンと化したのに他の地域では扱いやすさで採用されているのですかねｗ
コメントへの返答
2010年8月13日 10:10
こんにちは！

いつもどうもです！

顔のデザインがそんな印象？なんですかね？(笑)

三菱４Ｇ系は中国では他社にも大量に供給されていて、中国ではもっともポピュラーな機種になっています。

他力本願
2010年8月11日 9:49
おはようございます。

フェイスに好みはありますが、明らかに安全対策でしょうね。
前後ともに妙にトヨタを意識してますが、新車でデリカを買えるというのはいいですね。
２駆のデリカいいですよ。　現代風に色々手を加えてあるでしょうから。　
中国人は丈夫なエンジンとボディを好むので、三菱を好むのでしょう。
日本で過去に作った車が中国で復活して新車で安く買えたら、セリカＸＸやサバンナＲＸ－７とか欲しいです。
コメントへの返答
2010年8月13日 10:15
こんにちは！

いつもどうもです！

おっしゃるように、この異様なプロポーションは衝突安全性対応によるものです。

ベースは２０数年前の３代目デリカですので・・・・

これの他に某Ｔ社の○ル○ァード風味の顔をしたデリカもあります。
MAIA
2010年8月13日 12:27
こんにちは。

現行のキャラバンみたいな顔ですね。

１カムの４G６３はトルクがしっかりしている良いエンジンですね。
コメントへの返答
2010年8月14日 17:29
こんにちは！

いつもどうもです！

４Ｇ６３は三菱が誇る名機です♪

いまだに現役なのがうれしいです。

   

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「[パーツレビュー] #eKスペース 日産(純正) ルークス ハイウェイスター X 前期型 純正 アロイホイール 14インチ https://minkara.carview.co.jp/userid/227005/car/3304393/13569804/parts.aspx」
何シテル？   08/09 18:51
三度のメシより 三菱のクルマが好きな三菱バカです。 特に日本仕様と細部が微妙に あるいは全く異なっていたり 日本でリリースされていないなどの 海外仕...
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