2010年09月02日
ミツビシ パジェロ クリーンディーゼル 搭載 ・ 一部改良 ・・・・
＜ 三菱自動車 関連記事 以下抜粋 ＞
三菱自動車
オールラウンド ＳＵＶ 『 パジェロ 』 を 改良
～ クリーンディーゼルエンジン を 搭載 し ポスト新長期規制 に 適合 ～
三菱自動車 は
オールラウンド ＳＵＶ 『 パジェロ 』 の
３．２ ℓ コモンレール式ディーゼルエンジン を 改良 し
ポスト新長期規制 ※1 に 適合 した 「 クリーンディーゼル ｣ と したほか
３．８ ℓ ガソリンエンジン 搭載車 の 燃費 を 向上 させる など の 改良 を 施し
９月１６日 （ 木 ） から 全国 の 系列販売会社 より 発売 する。
今回 の 改良 では
３．２ ℓ コモンレール式ディーゼルエンジン 搭載車 は
吸気系 や 燃焼室形状 など エンジン本体 を 大幅 に 改良 し
ＮＯｘ 排出量 を 低減 する こと で ポスト新長期規制 に 適合 させ
同時 に 燃費 ・ 出力 ／ トルク を 向上 させた。
なお ポスト新長期規制 に 適合 した こと に より
エコカー減税 （ 免税 ） の 対象 と なるほか
クリーンディーゼル自動車導入費補助金 （ 上限額 ２０万円 ） ※２ が
受けられる。
また ３．８ ℓ ガソリンエンジン 搭載車 は
エンジン制御 の 最適化 などで 燃費 を 向上 させ
平成２２年度 燃費基準 ＋ ５％ を 達成 した。
その他 走行中 に アクセルペダル と プレーキペダル を 同時 に 踏んだ 場合 に
ブレーキ を 優先 する 「 ブレーキオーバーライド制御 」 を 採用 する など の
改良 を 施した。
※１ ：
新長期規制 （ 平成17年 規制 ） に 比べ
ＮＯｘ （ 窒素酸化物 ） を ４０ ～ ６５％
ＰＭ （ 粒子状物質 ） を ５３％ ～ ６４％ 低減 させる
世界最高水準 の 厳しい 規制 で
乗用車 の 新型車 は ２００９年 １０月１日 から
継続生産車 と 輸入車 は ２０１０年 ９月１日 から 適用 される。
※２ ：
経済産業省 が 実施 している
「 クリーンエネルギー自動車等導入促進対策費補助金 」 の 対象 と なり
一般社団法人 次世代自動車振興センター に 申請 し
交付 決定 される こと に より
２０１０年度 は ２０万円 を 上限 と して 補助金交付 が 受けられる。
（ 車両登録前 に 補助金交付申請 を 行い 受理通知 を 受けている こと が 必要 ）
なお エコカー補助金 （ ２０１０年 ９月末 まで ） との 同時 給付 は 受けられない。
１． 改良内容
（ １ ） ３．２ ℓ コモンレール式ディーゼルエンジン 搭載車
・ ３．２ ℓ コモンレール式ディーゼルエンジン の
吸気ポート形状 ・ 燃焼室形状 ・ 圧縮比 ・ インジェクター など を 一新 し
エンジン制御 の 最適化 に より 燃焼室 から 排出 される ＮＯｘ を 低減。
排気系 に 備えた ＮＯｘ トラップ触媒 の 改良 と 併せ
ＮＯｘ 排出量 を ポスト新長期規制値 の ０．０８ ｇ／ｋｍ 以下 に 抑えた。
これにより 従来モデル から ポスト新長期規制値 （ ０．００５ ｇ／ｋｍ ） 以下 で あった
ＰＭ 排出量 と 併せ ポスト新長期規制 に 適合。
エコカー減税 の 対象 と なり 自動車重量税 および 自動車取得税 が 免税 と なる。
また 「 クリーンディーゼル 」 と なった こと で 交付上限額 を ２０万円 と して
クリーンディーゼル自動車導入費補助金 が 受けられる。
・ 同時 に 燃費 と 出力 ／ トルク の 向上 を 図り
燃費 は エンジン本体 の 改良 に 加え エンジン や トランスミッション の 制御最適化
減速エネルギー回生システム （ 高効率発電制御 ） の 採用 など で
「 ＳＵＰＥＲ ＥＸＣＥＥＤ 」 グレード は
１０ ･ １５モード 燃料消費率 （ 国土交通省審査値 ） で
＋ ０．７ ｋｍ ／ ℓ の １０．２ ｋｍ ／ ℓ
その他 の グレード は ＋ ０．６ ｋｍ ／ ℓ の １０．６ ｋｍ ／ ℓ に 向上 した。
なお 同エンジン搭載車 は ２０１５年度 燃費基準 も 達成 した。
出力 ／ トルク は エンジン本体 の 改良 に 加え
ターボチャージャー の 高効率化 などで
最高出力 １４０ ｋｗ ／ ３，５００ ｒｐｍ （ 従来モデル １２５ ｋｗ ／ ３，８００ ｒｐｍ ）
最大トルク ４４１ Ｎ･ｍ ／ ２，０００ ｒｐｍ （ 同 ３７０ Ｎ･ｍ ／ ２，０００ ｒｐｍ ） に
向上 した。
・ ５速オートマチックトランスミッション を エンジン高出力化 に 合わせ
低燃費 かつ 高トルク容量 の 新型 に 変更 した。
・ リヤアンダーカバー を 装着 し 空力性能 の 向上 を 図った。
（ ２ ） ３．８ ℓ ガソリンエンジン 搭載車
・ エンジン制御 の 最適化 など で
１０ ･ １５モード 燃料消費率 （ 国土交通省審査値 ） を ＋ ０．６ ｋｍ／ℓ 向上 させ
「 ＳＵＰＥＲ ＥＸＣＥＥＤ 」 グレード は８．２ ｋｍ ／ ℓ
｢ ＶＲ－Ⅱ ｣ グレード は ８．５ ｋｍ ／ ℓ と し
平成２２年度 燃費基準 ＋ ５％ を 達成 した。
・ ハイマウントストップランプ を ＬＥＤ タイプ に 変更 した。
（ ３ ） 機能
走行中 に アクセルペダル と ブレーキペダル を 同時 に 踏んだ 場合
ブレーキ を 優先 する ブレーキオーバーライド制御 を 採用 した。 （ 全グレード ）
（ ４ ） オーディオ ・ ナビゲーション
・ 7インチワイドディスプレイＨＤＤナビゲーション ［ ＭＭＣＳ ］ の
ミュージックサーバー の 容量 を １５ＧＢ に 増量 し 約 ３，０００曲 収録可能 と した。
（ 「 ＳＵＰＥＲ ＥＸＣＥＥＤ 」 に 標準装備。 他グレード に メーカーオプション ）
・ グローブボックス内に 新たに 設置 した ＵＳＢ端子 や
Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ で 接続 された 携帯電話 や 音楽プレーヤー など の 外部機器 を
MMCS の タッチパネル や ステアリングホイール の オーディオリモコンスイッチ
ボイスコマンド機能 に よって 操作 できる リンクシステム を 追加 した。
（ 「 ＳＵＰＥＲ ＥＸＣＥＥＤ 」 に 標準装備
「 ＥＸＣＥＥＤ 」 ・ 「 ＶＲ－Ⅱ 」 に ＭＭＣＳ と セット で メーカーオプション ）
（ ５ ） ボディカラー
ブラックマイカ に 新色 の アイガーグレーメタリック を 配した
３ウェイ ２トーン を 新た に 設定 した。
（ ロングボディ の 「 ＳＵＰＥＲ ＥＸＣＥＥＤ 」 と 「 ＥＸＣＥＥＤ 」 グレード ）
２． 販売概要
（ １ ） 販売目標台数 １５０ 台 ／ 月
（ ２ ） 取り扱い販売会社 全国 の 系列販売会社
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Posted at
2010/09/02 15:47:49
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