2011 モデル 中華汽車 アウトランダー 2.4 フェイスリフト ： 台湾 ・・・・

いつも思うのですが、この中華汽車の宣伝写真（男女がほほ笑みながら立ったり座ったりしている）は、なんだか日本の昭和40年代で笑えます。。
それに、クソ暑くて雪なぞ一切ふらない台湾で4WDなんかいらんでしょうに。。。。余計なおせっかいですけどね。。笑

おはようございます！

返信遅くなりすみません。

確かに中華汽車のプロモーションはおっしゃるようなものが多いですね(笑)

発表会にはいつもきれいなおねいさんが必ず脇に立っていたり・・・・

今回のおねいさんは、なんだかあまり・・・・以下省略・・・・(笑)

台湾では４WDはオフロード用ですかね？

これはこれでいいかも!!
ふつーな顔のアウトランダーよりこっちのほうが!!

台湾専用とは…（笑）

おはようございます！

返信遅くなりすみません。

フォルティスもコルトプラスもアウトランダーも全部台湾専用の意匠なんですよね。

特にコルトプラスは本家日本仕様よりもずっとカッコいいですし・・・・

ほー、これはなかなかセンスのいいＭＣですねぇ。
知らなかったです。
とにかく台湾中華汽車はＭＣが上手いねえ。
こうなったらＲＶＲの台湾版を考えてもらいたいもの。
ＣＭもなかなかじゃん、なんで日本ではこういうＣＭを作れないんだろ！
（日本語でふきかえて聞いてみたいですよ！）

おはようございます！

返信遅くなりすみません。

台湾にはなぜジェットファイターグリルが全然導入されないんですかね？

フォルティスに関して言えば、台湾では圧倒的にジェットファイターグリル仕様の導入が望まれているようですし・・・・

本家日本のCMは根本的に改めないともうダメですね・・・・(笑)

どうもですo(^-^)o

台湾仕様アウトランダーカッコいいですね～♪(≧∇≦)
日本もこれだったら…(*_*)

そろそろ日本の三菱車も思い切ったイメチェンをして欲しいです(^_^;)

おはようございます！

返信遅くなりすみません。

台湾仕様は他地域にはない仕様が多いので、とても興味深いです。

あえてジェットファイターグリルを導入しない理由を知りたいです(笑)

ＣＭが実にターゲットを上手く掴んでいるのでいいですね。　車の長所をこの短い間に紹介し、買った後の生活がどうなるかを想像させているのには、日産の言う「モノより思い出」よりはるかに上を行ってますね。
日本のそれとはイメージ優先で、あまり車を見せていないおかしなＣＭもあるので、ちょっとは見習うべきでは。
ＲＶＲもそうですが、シートの作りがフォルティスよりサイドサポートも高くていいです。
内装の質感の高さを比較すると、フォルティスの貧弱なこと…。　
売れてる車に投資するのは当然ですが…。日本でのお荷物扱いにはオーナーとしてのさみしさを感じさせますね。

おはようございます！

返信遅くなりすみません。

CMに関しては本家日本のCMはホントにどうにかならないのか！と声を大にして言いたくなるくらい駄作ばかりで・・・・

フォルティスはもう、本家日本では売る気力が失せているのかも・・・・

最も一番最初の訴求が失敗だと思っています。

海外同様、スポーツセダンのイメージを前面に出していたらもっともっと売れていたハズ・・・・

それをおじさんグルマに仕立てて訴求したのは大きな失敗と思います。

こんばんは！

唯一国内同様、貴重な前期面だけに、
こういうマイチェンは、良いと思います。
相変わらず、質感の高い部分もありますし、

だいたい３年経過で、ビッグマイナーチェンジが
定番だっただけに、先に越されてしまいましたが、

恐らく、国内はこのままでしょうね、

おはようございます！

返信遅くなりすみません。

台湾仕様はやはりメッキ多様で、豪華さを演出するのが上手いですね。

あと以前なぜかキノコミラーが装着されていたのが、２０１１モデルから撤去されました。

これもいいポイントですね。

本家日本のキノコミラー、なんとかならないものですかね・・・・