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  5. 三菱ふそう ・ ＵＤトラックス　バス事業統合 を 断念 ・・・・ [アクア eK スペース G 4WD]
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2010年10月30日

三菱ふそう ・ ＵＤトラックス　バス事業統合 を 断念 ・・・・

三菱ふそう ・ ＵＤトラックス　バス事業統合 を 断念 ・・・・











＜ 日本経済新聞 関連記事　以下抜粋 ＞


三菱ふそう ・ ＵＤトラックス　バス事業統合 を 断念


【 日本経済新聞　：　２０１０－１０－３０ 】



三菱ふそうトラック ・ バス と ＵＤトラックス （ 旧 日産ディーゼル工業 ） は ２９日

交渉 を 進めていた バス事業 の 統合 を 断念 した と 発表 した。


両社 は ２００９年 ８月 に 正式 な 協議開始 で 合意 し

１１年 １月 の 共同出資会社 設立 を 目指して 交渉 していた。


国内市場 が 縮小 する 中

「 事業見通し と 企業評価額 で 両社 の 考え が 大きく 異なり 妥協 の 余地 が ない 」

（ ＵＤ ） と 判断 して 交渉 を 打ち切った。


事業統合 に 先立ち 三菱ふそう は 名古屋市 の 工場 を 閉鎖 し

生産を子会社 の 三菱ふそう バス製造 （ 富山市 ） に 移管 した。


当初計画 では 両社 で バス を 生産 ・ 販売 する 共同出資会社 を 設立 した うえで

ＵＤ の バス生産 も 同子会社 に 移す 考え だった。


三菱ふそう から ＵＤ への 大型 の 観光バス と

路線バス の ＯＥＭ （ 相手先ブランド に よる 生産 ） 供給 も 打ち切る 方針 だ。






今後 三菱ふそう は 親会社 の 独 ダイムラー の 排ガス処理技術 を 使った

大型バス の 販売 に 力 を 入れる。






ＵＤ は 西日本鉄道 子会社 に 生産 を 委託 していたが

８月 に すでに 終了 している。


親会社 の ボルボ （ スウェーデン ） から バス の 供給 を 受けて

事業 を 継続 する 可能性 に ついて 検討 している と いう。



関連記事 は　　　こちら　　　と　　　こちら　　　と　　　こちら



この 記事 の ソース は　　　こちら




関連情報URL : http://www.nikkei.com/
ブログ一覧 | 三菱自動車　関連情報 | 日記
Posted at 2010/10/30 17:38:16

   

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この記事へのコメント

ほりまさ
2010年10月30日 18:44
んー。
以外でしたね。
OEM供給の期間が短かかったと言うか。
UDトラックスはやはりボルボの意見が強いのが本音でしょうか。

コメントへの返答
2010年11月2日 13:23
こんにちは！

いつもどうもです！

今後の動向が気になります・・・・
バス屋
2010年10月30日 20:55
まぁ最初からボルボとダイムラーでしたから難しいものがありましたからね…

今後日デのヘビーユーザーの動向に注意したいとおもいます…(´;ω;｀)
コメントへの返答
2010年11月2日 13:26
こんにちは！

いつもどうもです！

ＵＤのバスはボルボのＯＥＭ？になってしまうのでしょうか・・・・

おっしゃるように今後の動向に注目したいですね。
E33ASNGS
2010年10月30日 23:44
社員のクセに何にも知りません。。。汗
アクアランサーEXさんの情報が頼りです。

いまや、ふそうは三菱自動車本体と何にも関係ない会社になってしまいました。
トラックやバスは儲かりますから、商売としては乗用車よりラクでしょう。。
コメントへの返答
2010年11月2日 13:27
こんにちは！

いつもどうもです！

ふそうは三菱自動車本体と何にも関係ない会社・・・・

それでも私は三菱ふそうのトラックとバスは大好きです(笑)

   

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