2010年11月30日
東南汽車 産銷 雙雙 突破 10萬 大關 ： 中国 ・・・・
中国仕様 の 三菱車 を 現地生産 している 中国 東南汽車 は ２９日
２０１０年 １ ～ １１月 までの 同社 の 自動車 販売台数 が
１０万台 を 突破 した 事 を プレスリリース ( 新聞中心 ) で 発表 しました。
発表 に よると １１月２３日 現在
中国 東南汽車 の ２０１０年 の 累計 生産台数 は １０４，３１８台。
販売台数 は １０２，１２３台 を 達成。
さらに 今年 の １ ～ １０月 までの 中国 東南汽車 の 自動車 生産 ・ 販売台数 は
前年 同期比 で それぞれ ４５．４％ 増 ・ ５３．２％ 増 と
大幅 な 伸長 を 遂げました。
生産台数 ・ 販売台数 が ともに 年内 で １０万台 を 突破 したのは
中国 東南汽車 が １９９５年 １１月２３日 に 設立 されて 以来
初めて の 快挙 と なります。 ( 累計 では ６５万台 の 販売 )
中でも 中国 東南汽車 が ＣＫ系 ミツビシ ランサー を ベース に 自主開発 した
自主ブランド セダンモデル 東南汽車 Ｖ３ 菱悦 が
大幅 な 伸び を 示し 累計 販売台数 は ６万台 を 突破。
先日 ２５日 には 自主開発 ・ 自主ブランド 商用モデル
東南汽車 希旺 を 発表 ・ リリース。
また プレスリリース ( 新聞中心 ) では
現在 中国 東南汽車 では 今後 の 市場戦略 を 目標 に
新たな 自社ブランドモデル を 開発中 と 述べています。
関連記事 は こちら と こちら と こちら
【 中国 東南汽車 新聞中心 ： Ｐｒｅｓｓ Ｒｅｌｅａｓｅ 】
東南汽車産銷雙雙突破10萬大關
[ 2010-11-29 ]
在全省“大干150天”的發展熱潮中，東南汽車喜傳捷報－－11月23日，東南汽車産量達104318輛，銷量達102123輛，雙雙首次突破10萬大關。 海西終於有了年產突破10萬輛的汽車企業！
成立於1995年11月23日的東南汽車，在這個15週年慶的重要日子，實現了歷史性的新跨越。
今年1至10月，東南汽車産銷量均已超過去年全年，同比分別增長45.4%和53.2%。 做為海西建設重要汽車生産基地，15年來，東南汽車累計實現銷量近65萬輛。
在去年産銷量成倍增長的基礎上，東南汽車今年何以能再次跑贏全國汽車大盤，實現跨越式發展？
加強自主研發，新品不斷，是東南汽車製勝的最大法寶。
2008年底以來，東南汽車主動貼近國內市場，深入研究消費者需求，並改變過去光靠國外導入車型的老辦法，在消化引進技術基礎上，實現低成本的自主研發，於08年底成功推出第一台自主研發、自主品牌轎車“V3菱悅”。
由於“人生的第一部車”的準確定位和性價比高，又符合國家對低排量汽車的鼓勵政策，産品供不應求。 去年，V3菱悅累計銷量超過6萬台，拉動東南汽車強勁增長。
今年以來，東南汽車又先後推出菱悅CVT自動擋車型和升級版新V3菱悅，進一步滿足消費者個性化的需求，銷量繼續攀升。 同時，三菱品牌的藍瑟翼神也推出致尚版，以原裝進口動力總成、豐富的配置以及同步全球的五星安全品質，贏得中級車市場消費者的追捧。
這兩款自主品牌和國際品牌的車型並駕齊驅，成為東南汽車今年産銷量突破的兩大主力。
為滿足不斷擴大的市場需求，東南汽車雙管齊下：通過一線技術人才儲備及已有生産線的改擴建，實現全年雙班15萬台的産能。 而東南汽車全國經銷網點開始按照東南品牌及三菱品牌分別建設，通過産品細分市場，實現精準營銷策略。
技術創新和管理創新，也有力支撐著生産的發展。 東南汽車投入上千萬元，在生産全流程推行節能減排技術改造，成品車能耗持續降低。 為應對不斷攀升的産量對配套廠零配件及時供應的考驗，東南汽車在原有配套體系ERP系統的基礎上，歷經多方改進，充分節省搬運及包裝，能有效、持續降低零部件供應總成本，確保了不同生産工序之間更高效地無縫對接。
今年下半年，福建省委省政府提出抓住牽動全局的重點和關鍵，從8月1日起，大干150天，全力推動福建跨越發展。 汽車産業是海西建設的重要發展目標，作為海西汽車産業實現大跨越的重要實施企業之一，東南汽車積極響應，提出“除舊弊、重協調、創新高、立楷模”四大方針，積極搶抓機遇，加快發展步伐，全力衝刺全年目標。 在步入攻堅階段的10月份，一線員工雙班生産，實現了月銷量突破萬輛。
11月25日，備受業界關注的東南汽車首款自主研發的微型客車“希旺”全新上市，東南汽車正式邁開了進軍微客的新市場戰略步伐。 “希旺”在品質、性能、空間、承載能力等方面表現突出，最低下探至3萬－5萬元區間的價格也極具吸引力，加上既適應國家鼓勵汽車下鄉之需，也適合城市周邊客貨兩用車的市場需要，有望成為東南汽車拓展市場的一支新生力軍。
1995年以兩岸合作起步的東南汽車，多年來通過與道奇、克萊斯勒、三菱等國際品牌的合作，已經積累了豐富的造車經驗與整車工藝，在技術研發上更日益成熟，已完成了由生産型企業向創新型企業的轉變。
目前，東南汽車按照三年30萬輛的産銷目標，制定了新的市場戰略和産品開發時間表;未來，三菱國際品牌將主攻高端市場，而東南自主品牌進一步深入開拓中低端市場。
↓ は 中国 東南汽車 が 自主ブランドモデル と して
かつて 現地生産 ・ リリース していた
東南汽車 菱紳 ( ソベラン ) ※ ベースモデル ： ミツビシ シャリオ グランディス
【 東南汽車 Ｖ３ 菱悦 電視廣告 ( ＴＶ ＣＭ ) 】
※ 動画 再生時 は 音量 に 注意。
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【 東南汽車 Ｖ３ 菱悦 ＰＶ 】
※ 動画 再生時 は 音量 に 注意。 この 動画 かなり 重い かも しれません ・・・・
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三菱自動車 海外事情 | 日記
Posted at
2010/11/30 09:01:44
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