日産 ⇒ 三菱 OEM は フーガ ・ ティアナ ・ NV200 など が 有力 ? ・・・・

こんばんわいん！
ティアナは以前からウワサされてましたが、これをディアマンテなんとは呼びたくないですよね。
はっきり言って、今のＺ、デュアリス（顔以外）以外どの日産車もまともにカッコいいと思えるクルマがありません、残念だわ。

おばんです！

返信遅くなりすみません。

ＯＥＭされるクルマのネーミングがどうなるのかが、とても気になります(笑)

確かに日産車にスリーダイヤエンブレムは似合わないような気が・・・・

おお、すごい！　現実になるのか？　キューブは？

フーガ　⇒　デボネア、　ティアナ　⇒　ディアマンテ、　ＮＶ２００　⇒　ＮＥＷデリカバン？

なんだかかつてのいすゞのように、アコード、レガシー、エルグランドなどが三菱で買えるみたい？

おばんです！

返信遅くなりすみません。

キューブは今のところOEMのうわさはないようです。

ネーミングは分かりませんが、ポジション的には恐らくそんな図式？のような気がします。

そういえばプレジ供給の噂もありましたが、三菱Ｄのためにも一方通行でなく相互提供してほしいですね！
昔ミニキャブOEMが決まった時Ｄの反発が大きく、当時エクロート社長が他社にOEM権を取られるよりマシなのです となだめていたのを思い出しました。

おばんです！

返信遅くなりすみません。

プレジデントのうわさは初めて聞きました。

いつの間にか本家のプレジデントは消えてしまったようですが・・・・

過去にはいろいろなエピソードがあったんですね。

こんばんは。

スバルのOEMも成功しているとはいえないしもしティアナがディアマンテだなんて・・・
買う人いないでしょうね。欲しけりゃ(欲しくないけど)本家に行って買いますよ。

スバルと三菱の客を甘く見てもらっちゃ困りますね。

おばんです！

返信遅くなりすみません。

私も次期相棒は純粋な三菱車を買います(笑)

OEM車は所詮日産車ですし・・・・

こんばんわ～

いずれはこうなるんじゃないかと思ってましたよ･･
セダン部門を供給ですか･･･
確かに三菱の車のセダンと言えばギャランフォルティス（ランサー）しかないですからね･･･
いっそうの事ギャランフォルティスをランサーに戻して日産スカイラインをギャランにするのも良いかもですね･･･（失笑）
フーガを供給と言う事は三菱初のハイブリッド車はフーガのＯＥＭと言う事になりますね･･･
お互いに長所を使って短所を埋めていくそれは良いことだと思いますよｗ

おばんです！

返信遅くなりすみません。

お互いに長所を使って短所を埋めていく・・・・

確かに今回の件はそんなことも目的の一つかもしれないですね。

そう言えば今日職場に、ホワイトのエアトレックターボが来ましたよ。

お得意様が乗っておられるんですが・・・・

こんばんは！

Concept-ZTの市販化を待ってただけに、このOEMは…。
今のままじゃ次に購入する車がなかったり…。
かといって他社は欲しくないし＿|￣|○
ミーブ買えって事だろうか。

おばんです！

返信遅くなりすみません。

私もConcept-ZTの市販化を待っていましたが・・・・

なんだかこれで絶望的？になってしまったっぽいですね。

高級セダンよりセレナを供給してもらったらいいのにと思うんですが。

今いちばん三菱に欲しいものはミドルクラスのファミリーカーだと思うんですよね。
RvRはファミリー向きとは言えないし、かと言ってランダー、D:５では大き過ぎる。
今フーガやティアナを供給されても、三菱では売れない気がします。

おばんです！

返信遅くなりすみません。

私もフーガやティアナを供給されてもなかなか厳しいのではないかなと思いました。

売れ筋はやはり供給したくはないのでしょうか・・・・(笑)

こんにちは。

MMFで来年にまた古い名前の車が復活するとのことでしたが、日産車のOEMだとしたらガックリです。

おばんです！

返信遅くなりすみません。

古い名前の車が復活・・・・

私はこれはグローバルスモールの事ではないのかなと目論んでいます。

もしかするとミラージュの復活？かな？・・・・と・・・・(笑)

ティアナ・・・だとするとディアマンテクラスですので・・・
ディアナ・・・
ダイアナ？(笑)

セダンは三菱系企業の為でしょうね。

軽が奪われる形にならなければ良いのですが。。。

おばんです！

返信遅くなりすみません。

確かに大型セダンはおっしゃるように三菱系重役用？っぽいですね(笑)

軽が奪われる形・・・・私もそれはちょっと懸念しています。

相手がカルロスゴーンなのでなおさら・・・・

こんばんわ。

デボネアが復活ですかね。。。
フーガ=デボネアあたりだと思います。

これは売れそうだ。

おばんです！

返信遅くなりすみません。

一般ユーザーよりも法人、ことに三菱系企業の重役向け？と言う印象が強いです。

一般ユーザー向けではあまり売れないような気が・・・・

どうもですo(^-^)o

高級車が三菱に…なんとも複雑なお話ですよね(-.-;)日産車は好きなのですが…

今時エンブレム変更程度では売れるわけがないので、ある程度は“三菱色”を出して欲しいですね(それでさえ厳しいとは思いますが…)

お互い良い関係が続く事を期待したいです(*^o^*)

おばんです！

返信遅くなりすみません。

フーガやティアナがジェットファイターグリルに顔面整形されたら面白いのですが・・・・(笑)

恐らく日産マークをスリーダイヤに置き換えただけになりそうな気がしますね。

こんにちはー。

何か溜息です、三菱も日産も70～90年代の輝いてた時期を知る者としては複雑…

現在のように大して重要でない車種（ADランサーカーゴやボンゴデリカ）だけならいざ知らずフーガデボネア、ティアナディアマンテなんて(￣□￣;)!!

オッサンの懐古趣味かもしれませんが情けないです（泣）

おばんです！

返信遅くなりすみません。

確かに昔の日産車はすごく良かったですね。

特に西部警察の頃のレギュラー出演車はどれも好きでした。

特に名脇役の２３０STDが良かったです。

RVRの名前を復活させたところを見ると、ディアマンテも、ティアナのOEMとして復活する可能性はあると思います。

私なんかは、更に、GT-RのOEMとしてGTOを、スカイラインクーペのOEMとしてFTOもありかななんて考えてたりもしております。

コメントありがとうございます！

フーガのOEMに関しては、三菱ファンの方、日産ファンの方双方あまり歓迎していないようですね(笑)

果たして今後どんな方向に進むのか、とても気になるところです。