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  5. 三菱自動車 グローバルスモール ( Mitsubishi Concept Global Small ) を 世界初披露 ・・・・ [アクア eK スペース G 4WD]
イイね！
   
2011年01月18日

三菱自動車 グローバルスモール ( Mitsubishi Concept Global Small ) を 世界初披露 ・・・・

三菱自動車 グローバルスモール ( Mitsubishi Concept Global Small ) を 世界初披露 ・・・・














＜ 三菱自動車 プレスリリース　以下抜粋 ＞



三菱自動車　２０１１年 ジュネーブモーターショー 出品概要



三菱自動車 は

２０１１年 ３月１日 （ 火 ） ［ 一般公開 は ３日 （ 木 ） ］ から １３日 （ 日 ） まで

スイス ・ ジュネーブ の パルエクスポ で 開催 される

第８１回 ジュネーブ国際自動車ショー で

「 小型 」 ・ 「 低価格 」 ・ 「 低燃費 」 を 基本コンセプト と した

“　ＭＩＴＳＵＢＩＳＨＩ Ｃｏｎｃｅｐｔ Ｇｌｏｂａｌ Ｓｍａｌｌ　” 　

( 三菱 コンセプト グローバル スモール　：　参考出品車 ）　を 世界初披露 する ほか

２０１０年 １０月 より 生産 を 開始 し 現在 までの ３ヶ月間 で 約 ２，５００台 を 出荷 した

欧州向け　ｉ－ＭｉＥＶ （ アイ ・ ミーブ ）　など

欧州 で 販売中 の 車両 を 含め 合計 １２台 （ プレスデー は ６台 ） を 出品 する。












ＭＩＴＳＵＢＩＳＨＩ Ｃｏｎｃｅｐｔ Ｇｌｏｂａｌ Ｓｍａｌｌ 　は

三菱自動車 が ２０１２年 ３月 に 稼動 開始 する

タイ新工場 （ 第三工場 ） で 生産 を 予定 している

小型乗用車 （ グローバルスモール ） の コンセプトモデル で ある。


ＭＩＴＳＵＢＩＳＨＩ Ｃｏｎｃｅｐｔ Ｇｌｏｂａｌ Ｓｍａｌｌ 　の 特長 は

コンパクトカー ならではの 取り回し の 良さ や 運転 の し易さ を 実現 しながら

大人 ５人 の ため の 居住空間 を 実現 する 高効率パッケージ。


さらに アイドルストップ機構 と

三菱自動車 で 展開 を 拡大 している エネルギー回生システム を 採用 した

排気量 １．０ ～ １．２ ℓ クラス の 小型エンジン を 搭載 し

細かな 部品 に 至る までの 徹底的 な 軽量化 ・ エンジン ・ 新世代 ＣＶＴ

ブレーキ や タイヤ など での 走行抵抗 を 低減

さらに 空気抵抗低減効果 の 高い ボディ形状 と することで

ＣＯ２ 排出量 ９０ｇ ／ ｋｍ 台 半ば の トップクラス の 低燃費性能 を 実現 した。




＜ 出品車 リスト ＞
ブログ一覧 | 三菱自動車　ニューモデル | 日記
Posted at 2011/01/18 16:16:36

   

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グローバルスモール Global_Small 三菱自動車 三菱海外仕様 三菱
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この記事へのコメント

バス屋
2011年1月18日 19:14
なんだか。。。
マーチみたいな顔ですね笑
コメントへの返答
2011年1月22日 1:07
おばんです！

返信遅くなりすみません。

なんとなくデミオにも見えなくもないような・・・・
the blue
2011年1月18日 20:59
こんばんは。いつも情報ありがとうございます。

「グローバル・スモール」、３月のジュネーブ国際自動車ショーで初披露なんですね。
大分現実的なイラストも出てきたようで、ノーズも現実的に高い位置に（笑）

あとは競合車種との燃費や快適性（＋乗り味）での勝負。どうなるでしょうね～。
コメントへの返答
2011年1月22日 1:09
おばんです！

返信遅くなりすみません。

燃費はかなり期待できそうです。

あとはこのクルマにしかないような個性があれば・・・・
おっりょー
2011年1月18日 21:30
こんばんわいん！

まだコンセプトですが、正直、マーチみたいなブサイク顔じゃなくて少し安心しましたよ。
コメントへの返答
2011年1月22日 1:10
おばんです！

返信遅くなりすみません。

私はもう少し三菱らしい個性が欲しかったなと言うのが率直な意見です。

どこかで見たことがあるような・・・・と言う印象が・・・・
CoDia
2011年1月18日 21:32
グローバルスモール、意外と良いみたいですね。

全体のフォルムも良いですね。
後はプロモーション方法ですかね。
コメントへの返答
2011年1月22日 1:11
おばんです！

返信遅くなりすみません。

おっしゃるようにあとは訴求ですね。

三菱は宣伝・訴求が下手くそなので、その点はしっかりしてもらって、このクルマを大きく育てていってほしいものです。
愛好
2011年1月20日 20:26
うーん。
低燃費・・・・低燃費・・・・

日産のハイジじゃないけどw
低燃費いうならトヨタのハイブリットで十分じゃないと感じます。。。
今の三菱は何がしたいのか疑問w
ぶっちゃけ他社と同じ路線なら日本はメーカー多過ぎです。
せめて日産・トヨタ・ホンダぐらいで十分かとw
コメントへの返答
2011年1月22日 1:13
おばんです！

返信遅くなりすみません。

今後の三菱はスポーツ路線は感じられないですね。

低燃費・環境性能第一の方針のようで・・・・

メインは新興国になり日本市場は二の次？？？

   

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