三菱自動車 新興国 出資 で 販売増 を 目指す　新中期経営計画 ： 毎日新聞 ・・・・

こんばんは！
エクリプス、一度現車みてみたいです！
絶対カッコ良さそうですね！！

おばんです！

返信遅くなりすみません。

これでまた一つミツビシのスポーツモデルが消滅してしまうことに・・・・

だんだんスポーツモデルが減っていくのがとても残念です。

こんばんわ～

この調子だとギャランフォルティスの生産打ち切りもそう遠くない時期に来そうですね･･･

売れる商品を作りユーザーをほって置いて売り上げの大きい車種だけを重点にする
確かに、会社としてはそのほうが安定はしますけどユーザーはほったらかしですよね･･

他の方のブログでも書いてましたが『今の三菱の愛着って何?』という質問が結構見ますね･･･

三菱でもデザインもかっこいい車を作ってるのですから誇りを持って造り続けてほしいものです･･･

おばんです！

返信遅くなりすみません。

フォルティスもこの調子だと本家日本仕様がドロップアウトしかねないような状況・・・・

いずれは海外専売モデルに・・・・と言う懸念がありますね。

今後三菱らしいクルマが減っていく危惧を感じています。

こんばんは。初めてコメントさせていただきます。

現行エクリプスの生産打ち切りですか…。
オーナーとしては、悲しいニュースです。

見た目かっこよくて、乗り心地もいいですし、エンジンもパワフルで乗りやすいです。
こんないい車、やめてしまうなんてもったいないです。

はじめまして！

コメントありがとうございます＆返信遅くなりすみません。

現行エクリプスのオーナーさんとはとても珍しいですね。

並行輸入されたんでしょうか？

このクルマの日本への逆輸入を期待していたのですが・・・・

それも叶わず残念です・・・・

エクリプス日本で何故売らないのか疑問ですね。。。
まあ益子じゃ無理かな。。。。
日産のゼットを思い出します。藁

欧州版コルトも終わりですかね。。。
中途半端な感じがします。

おばんです！

返信遅くなりすみません。

益子社長はスポーツモデルには興味が無い？と言う事なんでしょうか？

なんだか三菱らしいクルマがどんどん減っていくのがとても残念です。