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2011年01月19日

Mitsubishi Concept Global Small : Side / Rear View ・・・・

Mitsubishi Concept Global Small : Side / Rear View ・・・・











昨日 記事 に UP した

“ MITSUBISHI Concept Global Small ”  

( 三菱 コンセプト グローバル スモール : 参考出品車 ) の

フロントビュー ・ サイドビュー ・ リアビュー ・ ディテール です。


フロントビュー と リアビュー は イメージスケッチ との 比較 です。




< MITSUBISHI Concept Global Small : フロントビュー ・ ディテール >













< MITSUBISHI Concept Global Small : サイドビュー >







< MITSUBISHI Concept Global Small : リアビュー ・ ディテール>















< 三菱自動車 プレスリリース 以下抜粋 >



三菱自動車 2011年 ジュネーブモーターショー 出品概要



三菱自動車 は

2011年 3月1日 ( 火 ) [ 一般公開 は 3日 ( 木 ) ] から 13日 ( 日 ) まで

スイス ・ ジュネーブ の パルエクスポ で 開催 される

第81回 ジュネーブ国際自動車ショー で

「 小型 」 ・ 「 低価格 」 ・ 「 低燃費 」 を 基本コンセプト と した

“ MITSUBISHI Concept Global Small ”  

( 三菱 コンセプト グローバル スモール : 参考出品車 ) を 世界初披露 する ほか

2010年 10月 より 生産 を 開始 し 現在 までの 3ヶ月間 で 約 2,500台 を 出荷 した

欧州向け i-MiEV ( アイ ・ ミーブ ) など

欧州 で 販売中 の 車両 を 含め 合計 12台 ( プレスデー は 6台 ) を 出品 する。


MITSUBISHI Concept Global Small  は

三菱自動車 が 2012年 3月 に 稼動 開始 する

タイ新工場 ( 第三工場 ) で 生産 を 予定 している

小型乗用車 ( グローバルスモール ) の コンセプトモデル で ある。


MITSUBISHI Concept Global Small  の 特長 は

コンパクトカー ならではの 取り回し の 良さ や 運転 の し易さ を 実現 しながら

大人 5人 の ため の 居住空間 を 実現 する 高効率パッケージ。


さらに アイドルストップ機構 と

三菱自動車 で 展開 を 拡大 している エネルギー回生システム を 採用 した

排気量 1.0 ~ 1.2 ℓ クラス の 小型エンジン を 搭載 し

細かな 部品 に 至る までの 徹底的 な 軽量化 ・ エンジン ・ 新世代 CVT

ブレーキ や タイヤ など での 走行抵抗 を 低減

さらに 空気抵抗低減効果 の 高い ボディ形状 と することで

CO2 排出量 90g / km 台 半ば の トップクラス の 低燃費性能 を 実現 した。







ブログ一覧 | 三菱自動車 ニューモデル | 日記
Posted at 2011/01/19 00:41:46

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この記事へのコメント

2011年1月19日 1:41
こんばんわ~

>「 小型 」 ・ 「 低価格 」 ・ 「 低燃費 」 を 基本コンセプト と した
でも「低品質」だけはなってほしくないですね・・・
あのマーチと共通部品を使うのですから・・・

個人的な事情で次期愛車の候補に三菱車を入れるのは困難ですね・・・w
OEM事とかいろんな意味で絶望的・・・

タレマユゲ社長・・・もう外堀&内堀は埋められているのですぞ・・・
本丸が落とされるのも時間の問題か・・・
コメントへの返答
2011年1月22日 1:18
おばんです!

返信遅くなりすみません。

確かに品質だけはしっかりしていただきたいものです。

新型マーチはその点がイマイチとか・・・・

OEMばかりになったら既存のミツビシファンが減ってしまいそう・・・・
2011年1月19日 4:58
イラストを見たときはほんの少し期待はしてたけど・・・コンセプトカーでこれだと実車はさらに酷いな・・・。
フィアット500、VWポロ、ルノー・トゥインゴ、フォード・フィエスタ、オペル・コルサ、マツダ・デミオなどの候補車の存在を見ているとこれを選ぶ理由が無い。

この車もヨーロッパではVWフォックスの二の舞になるでしょうね。だって私なら値段は高くてもフォード・フィエスタを選びますね。
コメントへの返答
2011年1月22日 1:20
おばんです!

返信遅くなりすみません。

スタイリングにはもう少しこのクルマにしかないと言うような個性が欲しいなと思いました。

燃費性能はかなり良いようですが・・・・
2011年1月19日 11:39
どうもです(o^∀^o)

イメージスケッチが格好良すぎた!?せいか、ちょっと“あれっ!?”と言うような感じですねf^_^;

市販モデルは是非ともイメージスケッチのようになって欲しいです( ̄∀ ̄)
コメントへの返答
2011年1月22日 1:28
おばんです!

返信遅くなりすみません。

実車はイメージスケッチとかなり異なる場合が多いですよね。

私はもう少し三菱車らしい個性が欲しいと思いました。
2011年1月20日 20:21
こんばんわ。。。

デザイン的には悪くないと思います。。。
でも
でもエンジンが気にくわない。。。
何故1.3Lなのか。。。。。
1.8Lkマイベックターボ搭載なら最高ですがw
コメントへの返答
2011年1月22日 1:29
おばんです!

返信遅くなりすみません。

燃費性能はすこぶる良いようですよ。

あとは訴求さえしっかりやれば・・・・
2011年1月20日 23:14
こんばんは!

サイドから見たデザインは結構好みかも^^
あとは量産型がいかに垢抜けたデザインになるかですね^^;
燃費は相当良いとのことなので、市販化には大いに期待しております。

本日中期計画が発表されましたが、2013年度に三菱もハイブリッド車導入みたいですね。
どのような展開になるのか興味は尽きないですね^^
コメントへの返答
2011年1月22日 1:31
おばんです!

返信遅くなりすみません。

実車の出来が良くて4WD+5MTの設定があったら次期相棒にいいかなとも思いますが、エクステリアにもう少し三菱車らしいスパイスが欲しいところです。

いずれにしても今のところ一番期待大のニューモデルですね♪

プロフィール

「[パーツレビュー] #eKスペース 日産(純正) ルークス ハイウェイスター X 前期型 純正 アロイホイール 14インチ https://minkara.carview.co.jp/userid/227005/car/3304393/13569804/parts.aspx
何シテル?   08/09 18:51
三度のメシより 三菱のクルマが好きな三菱バカです。 特に日本仕様と細部が微妙に あるいは全く異なっていたり 日本でリリースされていないなどの 海外仕...
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