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2011年02月23日

ミツビシ i-MiEV Euro NCAP に おいて 安全性 を 確認 ・・・・

ミツビシ i-MiEV Euro NCAP に おいて 安全性 を 確認 ・・・・













< 三菱自動車 プレスリリース 以下抜粋 >



ユーロ NCAP ( 欧州 の 安全性能総合評価 ) に おいて

新世代電気自動車 i-MiEV の 安全性 を 確認





三菱自動車 の 新世代電気自動車 i-MiEV ( アイ ・ ミーブ ) ( 欧州仕様 ) が

欧州 の 新車 を 対象 に 安全性能 を 総合評価 する

「 ユーロ NCAP ( European New Car Assessment Programme ) 」 に おいて

量産電気自動車 と して 初めて 安全性評価 が 行われ

その 結果 が 本日 公表 された。


今回 の 衝突試験 に おいて 大容量 の 駆動用 バッテリー に ダメージ は 無く

乗員 や 救助者 の 安全 を 確保 するための 高電圧システム遮断機能 も

確実 に 作動 しており 安全性 に 優れた 電気自動車 で あること が 確認 された。


なお 総合評価 は 2011年 評価 で 4 ☆ と なり

同等 サイズ の ガソリン車 と 比べ 遜色 の ない レベル と なった。

i-MiEV は ベース車 で ある 軽乗用車 i (アイ) の

「 リヤミッドシップレイアウト 」 に よって 衝突安全性能 と ゆとり の ある 室内空間 を

両立 している。


また 三菱自動車 独自 の 衝突安全強化ボディ 「 RISE ( ライズ ) 」 を 進化 させ

駆動用 バッテリー を ボディ骨格 の 内側 に 囲い

井桁フレーム で 支える 強固 な 構造 で 搭載 することで

全方位 の 衝撃 から 保護 している。


さらに 車両全体 を 高度 に 統合制御 する

「 MiEV OS ( MiEV Operating System ) 」 に よって

万一 の 衝突時 には 高電圧システム が 瞬時 に 遮断 される など

“ 新世代電気自動車 ” に 相応しい 安全性能 を 備えている。


i-MiEV は ドイツ ADAC ※1 が 実施 した 衝突試験 や

オーストラリア の 「 ANCAP 」 でも 今回 と 同様 の 結果 を 得ており

その 高い 安全性能 が 証明 されている。


※1 : ドイツ の ドライバーサポート を 目的 と した 欧州最大 の 自動車連盟



関連記事 は   こちら   と   こちら





















※ ↓ は ユーロ NCAP が UP した 動画 です。












【 欧州仕様 ミツビシ i-MiEV 】














ブログ一覧 | 三菱自動車 海外事情 | 日記
Posted at 2011/02/23 19:19:42

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