三菱ふそう　北米市場 で 「 新型キャンター 」 の 発売 を 開始 ・・・・

＜ 三菱ふそう トラック ・ バス プレスリリース　以下抜粋 ＞



三菱ふそう　北米市場 で 「 新型キャンター 」 の 発売 を 開始


～　「 Ｃａｎｔｅｒ 」 の ブランド名 を 初めて 採用　～



２０１１年 ３月９日


三菱ふそう トラック ・ バス 株式会社 ( 以下 ： ＭＦＴＢＣ ) は

北米市場 にて 小型トラック 「 新型キャンター 」 の 発売 を 開始 した こと を

発表 しました。



※　以下 は 全て　北米仕様 新型 三菱ふそう キャンター　です。






「 新型キャンター 」 は ３月８日

米国 インディアナ州 インディアナポリス で 開催 された

「 Ｔｈｅ Ｗｏｒｋ Ｔｒｕｃｋ Ｓｈｏｗ 」 に おいて 初めて 公開 されました。






昨年 １１月 に 日本国内 で 発売 を 開始 した 「 新型キャンター 」 には

軽量 ・ 高効率 で 低燃費 を 特長 と する

排気量 ３リットル の 新開発 「 ４Ｐ１０ 」 型 ディーゼルエンジン

「 Ｂｌｕｅ Ｔｅｃ システム 」 （ 再生制御式 ＤＰＦ ＋ 尿素 ＳＣＲ ）

そして トラック 世界初 と なる

デュアルクラッチ式 トランスミッション 「 ＤＵＯＮＩＣ 」 （ デュオニック ） を

搭載 しています。


また 内外装 を 一新 する と ともに

フレーム ・ サスペンション ・ ブレーキシステム 等 の 改良 を 行ない

軽量化 および 安全性能 の 向上 を 図りました。






北米市場 では 昨年 設立 ２５周年 で 販売 １０万台 を 達成 した

販売子会社 の Ｍｉｔｓｕｂｉｓｈｉ Ｆｕｓｏ Ｔｒｕｃｋ ｏｆ Ａｍｅｒｉｃａ, Ｉｎｃ. （ 以下 ： ＭＦＴＡ ） の

約 ２００拠点 の 販売網 を 通じ 米国 ･ カナダ ･ プエルトリコ で

販売 を 開始 します。


また 今回 初めて 北米 に おいて 「 Ｃａｎｔｅｒ 」 の ブランド名 で 展開 します。






なお 生産 は ＭＦＴＢＣ 川崎工場 （ 川崎市 中原区 ） で 行ない

完成車 と して 輸出 します。


ＭＦＴＢＣ の カイ ・ ウーヴェ ・ ザイデンフース 副社長 兼 海外販売本部長 は

「 ” 新型キャンター ” を 北米市場 へ 投入 することで

当社 は 米国 や カナダ に おける 重要 な お客様 へ

最先端 かつ 最も 効率 の よい 小型トラック を お届け する こと に なります。

極めて クリーン な 排出ガス、かつ 低く 抑えられる 維持費 に よって

” 新型キャンター ” が 販売 と マーケットシェア が 回復 している 市場 に おいて

更なる 弾み を つけてくれること を 期待 しています。 」 と 述べました。






ＭＦＴＢＣ は 「 新型キャンター 」 の 発売 を 北米 に 続き

２０１１年末 までに 欧州 ・ オーストラリア 他 の 海外市場 へ 展開 する 予定 です。


２０１２年 には さらに ４０以上 の 海外市場 に 導入 する 予定 です。







関連記事 は　　　こちら




※　↓　は　本家 日本仕様 新型 三菱ふそう キャンター

関連情報URL : http://www.mitsubishi-fuso.com/jp/news/news_content/110309/110309.html

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Posted at 2011/03/09 16:15:14

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この記事へのコメント

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シグ丸 2011年3月9日 20:36 どうもです(*^o^*) 同じキャンターでも印象がかなり違いますね～(^_^;) 何故か海外仕様はカッコイイ…

コメントへの返答 2011年4月3日 11:04 こんにちは！ 返信大変遅くなり申し訳ありません。 そうなんですよね、なぜか三菱車はどれも海外仕様の方がずっとカッコ良く見えます・・・・

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