【 インタビュー 】 三菱自動車 中村 義和 常務 執行役員 ： 産経ビズ ・・・・

＜ 産経ビズ 関連記事　以下抜粋 ＞


【 インタビュー 】　三菱自動車　中村 義和 常務 執行役員


【 産経ビズ　：　２０１１－０５－２３ 】


■　環境 と エネルギー 問題解決 の 力 に
　

－－　電気自動車 （ ＥＶ ） の 今後 の 役割 は　－－


「 ＥＶ は 環境とエネルギー の 問題 を 同時 に 解決 へと 向かわせる パワー に なりうる。

これまでは 環境 に 焦点 が 当たっていたが

東日本大震災 の 発生 で 今後 の エネルギー問題 に 対して

相当 な サポート に なる と 実感 した。

役に立つのが ＥＶ の 蓄電機能 だ。

電力消費 には ギャップ が たくさん あるが

これを ＥＶ の 電池 を 利用 して 埋めるだけでも 相当 な こと が 解決 できる 」


－－　電力消費 の ギャップ とは　－－


「 昼夜 や 曜日 ・ 地域 などの 電力消費 の 差 の ことだ。

今回 被災地 で わかったことだが 周辺 は 電気 が 来ているのに

被災 した 地域 は 電気 が 来ていない。

このため ＥＶ は 周辺 で 電気 を 蓄電 して

電気 の ない ところ に 運ぶ 役割 が こなせた。

さらに 計画停電 に 際しては 昼夜 や 曜日 などの 電力差ギャップ を 活用 し

ＥＶ に 電気 を ためておくこと も できる 」


－－　節電 を 求められるのに 対して 電気 を 使う ＥＶ に 疑問 も 出ている　－－


「 ＥＶ は 夜間 に 充電 するのが 基本。

一方 夏 に 向けて 電力 の 供給不足 が 懸念 される 中

昼間 の ピーク時 の 電力消費 を 以下 に 下げ

大規模停電 を 防ぐ こと が 最大 の 課題 に なっている。

ただ 夜間電力 で 充電 を する 場合 には

昼間 の 電力使用量 には まったく 問題 を 与えない。

逆に 夜間 に ためて 昼間 に 蓄電機能 を 使い

昼 の 電力消費 を 減らせる メリット が 出てくる 」


－－　被災地 に 無償 で 貸与 した ＥＶ の 状況 は　－－


「 被災地 では 当初

『 ＥＶ は 都会 で 走らせるもので 走行距離 など

使い勝手 は ガソリン車 よりも 相当 落ちる 』 と 思う 人 も 多かった。

ただ 被災地 の インフラ で 最も 早く 回復 したのは 電気 で

ガソリン は なかなか 入ってこなかった。

このため 充電 するだけで 移動手段 に なる ＥＶ は

本当 に 役立った と いう 声 を いただいている。

さらに オプション を 付ければ 給電 が 可能 で

携帯電話 の 充電 に 不可欠 だった との 意見 も あった。

今後 は さらに 生活 に 密着 した 形 で 電気供給機能 は 強化 していく 方向 だ 」


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　◇



【 プロフィール 】　


中村 義和　：　なかむら・よしかず　

山口大経済学部卒。

１９７８年 ４月 三菱自動車工業 入社。

２００５年 執行役員 を 経て ０９年 ４月 から 常務 執行役員。

５５歳。

山口県 出身。



この 記事 の ソース は　　　こちら

関連情報URL : http://www.sankeibiz.jp/business/news/110523/bsa1105230501002-n1.htm

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Posted at 2011/05/23 17:04:44

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