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  5. 三菱ふそう 新型 キャンター 4WD リリース ・・・・ [アクア eK スペース G 4WD]
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2011年06月14日

三菱ふそう 新型 キャンター 4WD リリース ・・・・

三菱ふそう 新型 キャンター 4WD リリース ・・・・









＜ 三菱ふそう トラック ・ バス プレスリリース　以下抜粋 ＞


三菱ふそう

小型トラック　「 新型 キャンター ４ＷＤ 」　を 新発売


～　ＢｌｕｅＴｅｃ システム を 採用 し ＮＯｘ ／ ＰＭ の 大幅低減 と 低燃費 を 両立　～


２０１１年 ６月１４日


三菱ふそう トラック ・ バス 株式会社 （ 以下 ： ＭＦＴＢＣ ） は

小型トラック　「 新型 キャンター 」　シリーズ に

積雪地域 や 山間地域 での 走行 に 最適 な ４ＷＤ車 を 設定 し

６月１４日 （ 火 ） より 全国 の 三菱ふそう系 販売会社 及び

ＭＦＴＢＣ 地域販売部門 から 発売 します。






同車 は すでに 発売 している　「 新型 キャンター 」　シリーズ 同様 に

クリーン な 排出ガス と 高い 燃費性能 に 大き く寄与 する

「 ＢｌｕｅＴｅｃ システム 」 （ 再生制御式 ＤＰＦ ＋ 尿素 ＳＣＲ ） と

軽量 ／ 高効率 ／ 低燃費 を 特長 と する

排気量 ３リットル の 「 ４Ｐ１０ 」 型 ディーゼルエンジン

デュアルクラッチ式 トランスミッション 「 ＤＵＯＮＩＣ 」 （ デュオニック ） の

新開発 パワートレーン技術 を 採用 する ことで

世界 で 最も 厳しい と される

ポスト新長期排出ガス規制 （ 平成２２年 規制 ） に 適合 しており

ＮＯｘ ／ ＰＭ を 規制値 より ３０％ 低減 する など

極めて クリーン な 排出ガス を 実現 しました。


また これら の 新技術 を 搭載 する こと に より クラストップ の 低燃費 を 実現 し

ＭＦＴＢＣ 小型トラック ４ＷＤ車 と しては 初 と なる

平成２７年度 重量車燃費基準 を 全車 で 達成。


その 結果 自動車重量税 と 自動車取得税 が ７５％ 減税 される

「 エコカー 減税 」 の 対象 に なります。


その他 に ２輪駆動 ／ ４輪駆動 の 切り替え操作 が 不要 な

全低床 フルタイム ４ＷＤ を 標準キャブ 全車 に 採用 し

安定 した 走り と 優れた 乗降性 を 可能 と しました。


ワイドキャブ 全車 では 積雪地 走行 に 大きな 駆動力 を 発揮 する

高床 パートタイム ４ＷＤ を 採用 する など

用途 に 応じた 幅広い ラインアップ の 展開 を しています。






１．　商品特長　


（ １ ）　クリーン な 排出ガス と ＣＯ２ 低減

　
「 新型 キャンター ４ＷＤ 」　は

世界 で 最も 厳しい と される

ポスト新長期排出ガス規制 （ 平成２２年 規制 ） に 適合 しており

ＮＯｘ ／ ＰＭ を 規制値 より ３０％ 低減 しています。


同車 は 環境 に 配慮 した 排出ガス性能 を 備える と ともに

高い 燃費性能 を も 備えています。


燃料 の 消費 が 少なくなれば それだけ 温室化効果ガス で ある

ＣＯ２ 排出 も 低減 できます。


（ ２ ）　新開発技術 の 搭載

　
「 新型 キャンター ４ＷＤ 」　は

排気量 ３リットル ／ 直列 ４気筒 の インタークーラー付 ターボディーゼルエンジン

「 ４Ｐ１０ 」 型 を 新規 採用。


「 ＢｌｕｅＴｅｃ 」 の 組み合わせ に 加え

デュアルクラッチ式 トランスミッション 「 ＤＵＯＮＩＣ 」 を 新規採用 し

自動変速パターン の 最適化 を 行なう こと で 走行性能 を 一段 と 高めながら

同時 に 高い 燃費性能 を も 可能 と しました。


また 標準装備 の ＥＣＯモード や

アイドリングストップ ＆ スタート機能 （ オプション 設定 ） と いった

エコ運転支援機能 に より さらなる 燃費 の 向上 が 見込まれます。


（ ３ ）　ＢｌｕｅＴｅｃ システム を 採用

　
高性能 な 「 ４Ｐ１０ 」 型 ディーゼルエンジン の ポテンシャル を 最大限 に 引き出すため

「 新型 キャンター ４ＷＤ 」　にも 再生制御 ＤＰＦ と 尿素 ＳＣＲ を 組み合わせた

「 ＢｌｕｅＴｅｃ システム 」 を 採用 しました。


この システム は 「 再生制御式 ＤＰＦ 」 で ＰＭ を 捕集

燃焼除去 する と ともに ＮＯｘ は 「 尿素 ＳＣＲ 」 で 無害 な 窒素 と 水 に 分解 します。


さらに エンジン本体 の 高い 燃焼効率 に より

燃費 の 向上 を 図り 低燃費 に よる ＣＯ２ 削減 が 実現 します。


２．　販売目標台数　


　　　小型トラック　「 新型 キャンター ４ＷＤ 」　　　２，０００台 ／ 年　
ブログ一覧 | 三菱自動車　ニューモデル | 日記
Posted at 2011/06/14 17:30:53

   

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この記事へのコメント

ほりまさ
2011年6月14日 19:16
キャンター4WD ダブルキャブ。



欲しいです。苦笑


スキー場の送迎でローザ4WDが走ってますが車高の高さに驚きを感じます。


コメントへの返答
2011年6月20日 18:15
こんにちは！

返信大変遅くなりすみません。

次期相棒にぜひ・・・・(笑)

こちらでも異様に車高の高いローザ４ＷＤをよく見ます。
NAKAJI　WY30
2011年6月14日 22:18
同じく、４ＷＤのダブルキャブ欲しいです（笑）
コメントへの返答
2011年6月20日 18:15
こんにちは！

返信大変遅くなりすみません。

同じく次期相棒にぜひ・・・・(笑)
din
2011年6月16日 9:43
標準のダブルキャブ、同じく欲すいです！
コメントへの返答
2011年6月20日 18:16
こんにちは！

返信大変遅くなりすみません。

コメントありがとうございます！

またまた同じくぜひとも次期相棒に・・・・(笑)

はる-SS
2011年6月18日 0:11
セミロングの高床ワイドダブルキャブ、欲しいです…
コメントへの返答
2011年6月20日 18:16
こんにちは！

返信大変遅くなりすみません。

コメントありがとうございます！

またまた同様、ぜひとも次期相棒に・・・・(笑)


   

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