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  5. Mitsubishi Carisma GDI TV-CM ： Deutschland ・・・・ [アクア eK スペース G 4WD]
イイね！
   
2011年08月29日

Mitsubishi Carisma GDI TV-CM ： Deutschland ・・・・

Mitsubishi Carisma GDI TV-CM ： Deutschland ・・・・












当時 画期的 な ガソリンエンジン と して 脚光 を 浴びた

三菱自動車 の ＧＤＩ エンジン ・・・・

※　ＧＤＩ　＝　Ｇａｓｏｌｉｎｅ Ｄｉｒｅｃｔ Ｉｎｊｅｃｔｉｏｎ



その 三菱 ＧＤＩ エンジン 全盛期 の 頃 の

ドイツ仕様 ミツビシ カリスマ ＧＤＩ　　の ＴＶ－ＣＭ です。

( ３つ目 は オランダ の ＴＶ－ＣＭ )



ＧＤＩ エンジン は 世界初 の リーンバーン 直噴エンジン と して １９９６年 に 華々しく 登場

しかし 製造コスト が 高い割 に 期待 された 燃費性能 が 発揮 されなかった 事 や

ＮＯｘ 規制 に 対応 出来なかったことから ２００７年 に 製造 が 打ち切られました。






当時 は 欧州仕様 の 一部モデル にも ＧＤＩ エンジン が 搭載 されていました。



ミツビシ カリスマ　は オランダ ネッドカー にて 現地生産 されていた モデル で

初代 は 日本 にも 逆輸入 され カープラザ店 にて リリース されましたが

２代目 は 欧州専売モデル と して 欧州地域 のみ で リリース されました。






















＜ 初代 ドイツ仕様 ミツビシ カリスマ ＧＤＩ ＞









＜ ２代目 ドイツ仕様 ミツビシ カリスマ ＧＤＩ ＞











関連情報URL : http://www.nedcar.nl/
ブログ一覧 | 三菱自動車　海外ＣＭ・ＰＶ | 日記
Posted at 2011/08/29 18:57:18

   

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カリスマ GDI ネッドカー 三菱海外仕様 三菱
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この記事へのコメント

ken13
2011年8月29日 21:05
初代のカリスマ欲しかったんですけど
なかなか中古のいい出物が無かった。
GDIは150ｐｓから最終には114ｐｓまで下げて
低速域でも扱いやすくなって、
カーボンの問題以外は良い
エンジンだと個人的には思ってますが・・・
（97年、99年、07年のGDI車を購入）

   

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「[パーツレビュー] #eKスペース 日産(純正) ルークス ハイウェイスター X 前期型 純正 アロイホイール 14インチ https://minkara.carview.co.jp/userid/227005/car/3304393/13569804/parts.aspx」
何シテル？   08/09 18:51
三度のメシより 三菱のクルマが好きな三菱バカです。 特に日本仕様と細部が微妙に あるいは全く異なっていたり 日本でリリースされていないなどの 海外仕...
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