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  5. ミツビシ RVR 一部改良 ： 4J10 ／ AS&G 搭載 ・・・・ [アクア eK スペース G 4WD]
イイね！
   
2011年10月20日

ミツビシ RVR 一部改良 ： 4J10 ／ AS&G 搭載 ・・・・

ミツビシ RVR 一部改良 ： 4J10 ／ AS&G 搭載 ・・・・













＜ 三菱自動車 プレスリリース　以下抜粋 ＞



三菱自動車　コンパクト ＳＵＶ　ＲＶＲ　を 一部改良


－　新 ＭＩＶＥＣ エンジン と

　　　　　　　　　　　　「 オートストップ ＆ ゴー （ ＡＳ＆Ｇ ） 」 を 搭載 し 燃費 を 向上　－



三菱自動車 は コンパクト ＳＵＶ　ＲＶＲ　（ アールブイアール ）　に

新型 １．８ ℓ　ＭＩＶＥＣ エンジン と 国内 ＳＵＶ で 初 と なる

アイドリングストップ機能 「 オートストップ ＆ ゴー （ ＡＳ＆Ｇ ） 」 を

「 Ｍ 」 ／ 「 Ｇ 」 グレード に 新た に 採用 し

平成２２年度 燃費基準 ＋ ２５％ を 達成 して エコカー減税 （ ７５％ 軽減 ） に

適合 させる など 一部改良 を 施し

全国 の 系列販売会社 を 通じて １０月２０日 （ 木 ） より 発売 する。






ＲＶＲ　は ２０１０年 ２月 の 国内発売 以降

欧州　（ 車名　：　ＡＳＸ　２０１０年 ５月 より ）

中国　（ 車名　：　ＡＳＸ 勁炫　同 ９月 より ）

北米　（ 車名　：　アウトランダー スポーツ　同 １０月 より ）　でも 販売 している

世界戦略モデル で 各国 で 好評 を 博しており

現在 までに 世界販売台数 は 約 １５万台 に 達している。


なお エアロ外観 の 特装車　

ＲＶＲ ＲＯＡＤＥＳＴ　（ アールブイアール ローデスト ）　に ついても

ベース車　ＲＶＲ　の 改良 を 反映 した 上 で エクステリア ／ インテリア に

従来 と 同じ ドレスアップ を 施し 引き続き 販売 する。












１．　改良内容


（ １ ）　燃費向上


・　「 Ｍ 」 ／ 「 Ｇ 」 グレード に 新開発 の 可変動弁機構 を 採用 した

　　４Ｊ１０型 ＭＩＶＥＣ エンジン （ １．８ ℓ　４気筒 ＳＯＨＣ １６バルブ ） と

　　アイドリングストップ機能 「 オートストップ ＆ ゴー （ ＡＳ＆Ｇ ） 」 を 新たに 搭載。

　　これにより １０ ･ １５ モード 燃料消費率 （ 国土交通省審査値 ） を

　　従来 から １．８ ｋｍ ／ ℓ　向上 させて

　　（ ２ＷＤ車 ： １７．０ ｋｍ ／ ℓ　　４ＷＤ車 ： １６．８ ｋｍ ／ ℓ ） ※

　　平成２２年度 燃費基準 ＋ ２５％ を 達成 し

　　エコカー減税 （ ７５％ 軽減 ） に 適合 した。


　　※ ： ＪＣ０８ モード では ２ＷＤ車 ： １５．８ ｋｍ ／ ℓ

　　　　　 ４ＷＤ車 ： 「 Ｍ 」 １５．４ ｋｍ ／ ℓ　　「 Ｇ 」 １５．０ ｋｍ ／ ℓ









（ ２ ）　安全装備


・　後続車 の ヘッドライト の 光 を 感知 し 光 の 反射 を 調整 する 自動防眩機能 を 有し

　　シフトポジション を 「 Ｒ 」 に すると

　　ルームミラー 内蔵 の ３．３インチ カラー液晶モニター が 後方 の 様子 を 映し出して

　　安全 な 後退 ／ 駐車 を サポート する

　　「 リヤビューモニター付 ルームミラー ( 自動防眩機能付 ) 」　を

　　メーカーオプション と して 設定 した。

　　（ メーカー希望小売価格 ： ３７，８００円　　「 Ｅ 」 グレード を 除く ）






・　滑りやすい 路面 や 急な ハンドル操作 による 車両 の 不安定 な 動き や

　　車輪 の スリップ を 防ぎ 安定 した 走行 を サポート する

　　「 アクティブスタビリティコントロール （ ＡＳＣ ） 」 を 「 Ｍ 」 ／ 「 Ｇ 」 の ２ＷＤ車 に

　　標準装備 した。　（ ４ＷＤ車 は 従来 から 標準装備 ）


・　傾斜 を 自動的 に 感知 して 車両 の ずり下がり を 抑制 し

　　坂道発進 を サポート する 「 ヒルスタートアシスト 」 を

　　「 Ｍ 」 ／ 「 Ｇ 」 の ２ＷＤ車 に 標準装備 した。　（ ４ＷＤ車 は 従来 から 標準装備 ）


・　走行中 に アクセルペダル と ブレーキペダル を 同時 に 踏んだ 場合

　　ブレーキ を 優先 する ブレーキオーバーライド制御 を 全車 に 採用 した。



（ ３ ）　インテリア


・　全車 シート生地 を一部変更 するとともに

　　「 Ｇ 」 グレード では メーターリング部 ／ オートエアコン操作ダイヤル

　　ドライブモードセレクター （ ４ＷＤ車 ） を クロームメッキ化 し

　　インテリア の 質感 を 向上 させた。












（ ４ ）　メーカーオプション


・　人気 の 高い メーカーオプション を パッケージ化 し

　　「 ベーシックパッケージ 」 ／ 「 ラグジュアリーパッケージ 」

　　「 プレミアムパッケージ Ａ 」 ／ 「 プレミアムパッケージ Ｂ 」

　　「 フルパッケージ Ａ 」 ／ 「 フルパッケージ Ｂ 」 を 新たに 設定 した。

　　従来 の オプション単品価格 の 合計額 よりも 割安 の 価格 と し （ 一部 除く ）

　　お客様 が 選びやすく お求めやすい パッケージオプション と した。



（ ５ ）　その他


・　乗り心地 ／ 走行安定性 を 更に 向上 させるため

　　前後 ショックアブソーバー の 減衰力 を 最適化 した。

　　また　電動パワーステアリング の 特性 も 見直し 操舵フィーリング を 向上 させた。


・　「 Ｅ 」 ／ 「 Ｍ 」 に 新デザイン の １６インチ フルホイールカバー を 採用 した。









・　グレード展開 を 見直し 「 Ｅ 」 グレード の ４ＷＤ車 を 廃止 した。



２．　販売概要


（ １ ）　 販売目標台数　（ ２０１１年 １０月 ～ ２０１２年 ３月 ）　　：　　３，０００台


（ ２ ） 　取り扱い販売会社　　：　　全国 の 系列販売会社



不人気色 ？ だった

クオーツブラウンメタリック が 今回 ラインナップ落ち しています ・・・・
ブログ一覧 | 三菱自動車　ニューモデル | 日記
Posted at 2011/10/20 12:29:32

   

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この記事へのコメント

よこよこ(y5y5)
2011年10月20日 20:55
以前からRVRにアイドリングストップシステムを出すとは聞いていたのですがようやくという感じです。メーカーなので実証実験を相当積んで不具合検証を確認してからというのも解るのですが、もっともっとスピード感が欲しいです。

   

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