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  5. ミツビシ ディアマンテ の ネーミング が 復活 ？ ・・・・ [アクア eK スペース G 4WD]
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2011年11月18日

ミツビシ ディアマンテ の ネーミング が 復活 ？ ・・・・

ミツビシ ディアマンテ の ネーミング が 復活 ？ ・・・・













＜ ＭＳＮ 産経ニュース 関連記事　以下 一部抜粋 ＞


栄光再び ？！　車名 の 復活 相次ぐ


【 ＭＳＮ 産経ニュース　：　２０１１－１１－１７ 】



自動車 各社 が かつて 一世 を 風靡 （ ふうび ） した 車名 を 復活 させる。

ホンダ が 軽自動車 「 Ｎシリーズ 」

日産自動車 が 高級セダン 「 シーマ 」

三菱自動車 が 小型車 「 ミラージュ 」 の 名前 を 復活 させる。

三菱 の 「 ディアマンテ 」 や トヨタ自動車 も 新型スポーツカー で

かつて の ブランド 復活 を 検討 している。

若者 の 自動車離れ が 進む 中 で 当時 の 人気 に あやかり

４０代 以上 の 車世代 を 呼び戻す のが 狙いだ。


三菱 の ミラージュ は 平成１２年 に 生産 を 終えたが

来夏 「 低燃費 で 低価格 」 と いう 当時 と 同じ コンセプト で 復活 させる。

ガソリン １リットル 当たり ３０キロ の 低燃費 と １００万円 前後 の 低価格 で

第３ の エコカー と して アピール する。






三菱 は 平成 初期 に 人気 だった 「 ディアマンテ 」 の 車名 を

日産 から ＯＥＭ （ 相手先ブランド に よる 生産 ） 調達 する セダン に

利用 する こと で 調整 している。


※　↓　は 私 が 作成 した カーコラ です。









車名 復活 は 過去 に 人気 が あった ブランド を 使うことで

一定 の 販売 を 確保 したい と いう 経営上 の 「 安全策 」 の 面 が ある。

同時 に 世界戦略車 など では 新車名 が 国 に よって 商標問題 など で 使えない

リスク を 避ける メリット が ある。


第一生命 経済研究所 は

「 食品業界 では 定番商品 に 新しい 味 を 追加 したり する。

車名変更 も コスト を かけずに 販売強化 する 手段 と いえるが

車 には ファン も 多く リバイバル効果 は 大きい 」 （ 永浜 利広 主席エコノミスト ） と

分析 する。



この 記事 の ソース は　　　こちら



ＯＥＭ モデル に　ミツビシ ディアマンテ　の ネーミング は 相応しく ありません ・・・・

ミツビシファン からの ブーイング が 再び 出る 事 必至 ？ の ような 気 が ・・・・




※　↓　は ディアマンテ フェイス の 欧州仕様 ミツビシ シグマ






※　↓　は ２代目 本家 日本仕様 ミツビシ ディアマンテ 後期型
ブログ一覧 | 三菱自動車　関連情報 | 日記
Posted at 2011/11/18 12:59:48

   

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